Sh1rox

Pacjent przeżył, pali jeździ i nie hałasuje na krótszym pasku. Czy zostawić kodowanie klimy czy lepiej ją wyłączyć do momentu regeneracji układu ?

Też spoko opcja, ale pasek to koszt rzędu 29-33zł, bez zbędnego robienia czegokolwiek, tylko go podmienić. Także jutro przyjdzie, zakładam i póki co tak jeżdzę.

Super, bardzo Panom dziękuję za pomoc. Pasek już zamawiam, bo bolid uziemiony

AVJ 150km zapomniałem dodać. A masz jakiś schemat jak z pominięciem sprezarki pasek zalozyć? tak samo wokol rolki itp? czy jakos inaczej?

Witam, Grzechotała mi sprężarka klimy. Na początku miałem piszczący pasek i rozklekotaną rolkę prowadzącą, więc nie pomyślałem, że to może być klima. Zamówiłem komplet czyt. pasek, rolka i napinacz. Po wymianie i odpaleniu jeden wielki zgrzyt i klekot ze sprężarki klimy oraz dym. Teraz pojawia się moje pytanie, czy mogę odkręcić sprzęgło klimatyzacji i dać krótszy pasek? Według numerów OEM mam pasek "6PK1590" dla auta bez klimatyzacji przewidziany jest "6PK1080" czy jednak "6PK1300"?. Czy to wystarczy by móc jeździć?? Bardzo proszę o pilną odpowiedź. Pozdrawiam

Witam, Borykam się z wibracjami. Na zimnym są silne, a ciepłym delikatne i występują do ok. 1000 obrotów, powyżej wszystko cacy. Zamieszczam logi statyczne. Ze względu na brak baterii w laptopie nie mogę wykonać dynamicznych. W aucie nowe świeczki, wyczyszczona odma wraz z nowymi zaworkami. W zeszłym roku rozrząd przód, tył. 090+093: VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. 001+003: VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. 002+033: VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Błędy przed pomiarami: bledy.pdf. Krótki filmik z odmy: IMG_8563.MOV Dzięki za wszelką pomoc.

Dzięki chłopaki.

WAUZZZ8E12A247698

Witam, Zauważyłem u siebie wyciek płynu: Jeśli chodzi o wymianę, to jest tego pełno i nie o to chciałem was zapytać, a o to czy ktoś może stosował zamiennik aluminiowy tego króćca? Taki: Dodatkowo, chciałem zapytać jaki jest numer OEM tego węża co idzie w dół i czy ciężko go wymienić od góry czy trzeba mieć kanał/podnośnik? W razie czego mój vin: WAUZZZ8E12A247698

Rozrząd nie jest na wczoraj, ale jest do zrobienia po prostu ze względu na wiek. Wolę zrobic i móc z chłodną głową jeździć, niż turlać się do 2,5 tysiąca 🤷‍♂️ Uszczelnienie dekla i napinacza też chce zrobić od razu bo się poci i kapie na rozgrzany katalizator/silnik, nic przyjemnego to wdychać w środku 😅 Zatem czy ktoś mi powie, czy wszystko git czy brać coś z innej firmy.

Witam Jestem świeżo po zakupie A4 B6 1.8T 150KM [AVJ] 2002r. bez gazu, czysta benzyna. Muszę zrobić zestaw startowy tzn. Świece, Olej, Filtry, Rozrząd z pompą wody, Uszczelka dekla oraz napinacza, Korek spustowy i Prowadnica plastikowa bagnetu. Czy wszystko git dobrałem, ewentualnie przy którymś elemencie może inna marka? Olej Motul 8100 X-cess 5w40, Filtr powietrza KNECHT LX 819, Filtr paliwa KNECHT KL 570, Filtr oleju KNECHT OC 470, Filtr kabinowy FEBI BILSTEIN 19588, Pompa wody HEPU P547, Rozrząd - zestaw paska GATES PowerGrip® K085491XS, Zestaw uszczelek pokrywy zaworów ELRING 633.350 + Uszczelnienie ELRING 030.793, Uszczelka sterowania silnikowego ELRING 863.590, Korek spustowy miski olejowej ELRING 567.640, Lejek, bagnet oleju TOPRAN 109 324. Świece w sumie wiem, że NGK, ale bardzo bym prosił o model. Pozdrawiam