Huawey635

Panowie jeszcze takie pytanie jaka powinna być kompresja na cylindrach w tym silniku

Na połowę przyszłego tygodnia samochód idzie do mechanika

czyli co pierścienie do wymiany ale żeby aż tak,przed wymianą uszczelniaczy w ogóle nie było wydać żeby samochód dymił. Na zimnym nie dymi dopiero jak na zegarze 90 stopni to podczas przyśpieszania zostaje za mną niebieski ślad

Panowie jakiś 2 tygodnie temu miałem ściągniętą głowicę oddaną do planowania bo był przedmuch do kanału chłodzącego mechanik dotarł zawory wymienił uszczelniacze na nich bo stwierdził że przez nie bierze olej, trochę brał nie wiem dokładnie ile ale nie dymił na niebiesko. Teraz po tym zabiegu na rozgrzanym silniku podczas ruszania ze skrzyżowania zostaje za mną niebieski dym nie za każdym razem ale często puszcza niebieskiego dymka

u mnie problem z ogrzewaniem rozwiązany walnięta była uszczelka pod głowicą miała 2 delikatne przedmuchy do kanałów chłodzących i zapowietrzała układ. Teraz pojawił się nowy problem. Mechanik wymienił uszczelniacze na zaworach twierdząc że przez nie silnik brał olej, prawda ubywało jakieś 0,5l na 2 tyś/km ale silnik nie kopcił na niebiesko a teraz po rozgrzaniu podczas ruszania ze skrzyżowania zostaje za mną niebieska chmura dymu.

Panowie takie pytanie muszę spuszczać płyn chłodniczy z całego układu aby przepłukać nagrzewnicę? Boję się że jak ściągnę przewody z króćców przy grodzi to cały płyn z silnika wyleci na ziemię