The Ether

Dzień dobry, Szukam mechanika/ów w zachodniopomorskim, który przeprowadzi kompleksową analizę usterek w aucie i byłby w stanie zaopiekować się tematem. Generalnie kasa nie gra roli, ale w granicach rozsądku. Chcę moją A4 B9 2016 2.0 TFSI Quattro Sedan doprowadzić do stanu prawie że salonowego. Zależy mi na kompleksowej analizie - pełna geometria, sprawdzenie czy łożyska nie wyją na zakrętach, naprawa automatycznej skrzyni biegów (podobno tam na łączeniu jest papierowa uszczelka z której leci olej) i też czasem stuknie przy redukcji gdy wrzuca bieg z 5 np na 3, dodatkowo tez wyje skrzynia jak jadę na niskich obrotach np. 1100-1500 na biegu np 6-7, chcialbym tez sprawdzic kompresje na cylindrach, wykonac czyszczenie dolotu itp itd, stan akumulatora czy wymaga wymiany, i nie tylko - no generalnie wszystko co źle chodzi lub jest zuzyte. Zna ktoś takiego magika? Byłbym bardzo wdzięczny, stawiam dobre włoskie wino Pozdrawiam

Cześć, Moje auto pod maską jest dość zabrudzone, jest to audi a4 b9 z 2016 roku, myślałem aby je umyć. Chciałbym zlecić to jakieś profesjonalnej fimie która wie jak do tego podejśc, gdyż jest tam sporo elektroniki i boje się że mogę coś zachlapać. Pytanie - czy jest sens to zrobić? Chciałbym aby wyglądało jakby dopiero wyjechało z salonu. Jakieś firmy polecacie? Kasa nie gra roli, mogę dojechać w dowolną miejscowość w polsce, może to i być 2000zł za mycie - chciałbym aby to było naprawdę zrobione profesjonalnie i starannie. Co o tym myslicie? Pozdrawiam

Cześć, chciałbym podbić trochę, bo widzę że nie było żadnej odpowiedzi. Czy taki zestaw będzie pasował do mojej A4 B9 (VIN: WAUZZZF4XGA107358) 2x 8W0615301AB Tarcza hamulcowa (wentylowana) 1x 8W0698151BB 1 zest. klocków ham. do hamulców tarcz. 1x 8W0615121H Czujnik zużycia klocków 2x 8W0698231 1 zestaw blach pośrednich 4x N10648301 Śruba 'torx' z łbem stożkowym 4x N91147601 Śruba z łbem 6-katnym(kombi) 2x 8W0615601K Tarcza hamulcowa (wentylowana) 4x N91041702 Śruba żebrowana 1x 8W0615121E Czujnik zużycia klocków 4x WHT010085 Śruba z łbem 6k z kołnierzem i samozabez 1x 8W0698451BG 1 zest. klocków ham.do hamulców tarczowy Pozdrawiam

Dzień dobry, Zastanawiam się jak mogę przetestować czy czujniki kontroli powietrza w oponach działają prawidłowo? mam te standardowe (nie te w oponie/wentylu) tylko mierzące chyba grubość opony czy coś w tym stylu. Myślałem aby po prostu spuścić z jednego koła powietrze i sprawdzic czy system to wykryje (czy wyswietli sie o ktore kolo chodzi na kokpicie?) i tak dla wszystkich opon. Macie jakieś pomysły czy dobrze do tego podchodzę? Pozdrawiam

Hej, co myślicie o takim zestawiku LINK ? Nadszedł czas aby zmienić tarcze i klocki przód i tył i zastanawiam się między półceramikami ATE, oraz tym z tego linku. Mój VIN: WAUZZZF4XGA107358, jak myślicie, będzie ten zestaw z allegro pasował? No i co lepiej wybrać z tych dwóch? Dzięki

Cześć, Dziś miałem sytuację, że przed wjazdem na rondo było jeszcze 1 auto, ale się zapatrzyłem i wjechałem gościowi w zderzak tylny (na szczęście lekko, bo auto wychamowało), po tym od razu wywaliło mi 2 błędy: problem z asystentem korka oraz system bezpieczeństwa: awaria! Poduszek zadnych nie wywalilo (chociaż ikonka pomarańczowa się świeci) - bylo to raczej lekkie uderzenie, mam chrom jedynie pęknięty na zderzaku i lekkie wgniecenie i ryskę też na zderzaku. Dlaczego akurat te 2 systemy padły? Czy mogło się tam coś rozkalibrować? Czy assist lane czy tam asystent korka jakoś w zderzaku jest? I czy to może być coś poważnego, czy raczej wystarczy że skasuję błędy i wszystko będzie ok, czy jakiegoś nastawienia trzeba zrobic? Poniżej wrzucam zdjęcia. Swoją drogą, to chyba wystarczy, że zderzak spoleruję i wymienię ramkę, ta myślicie że będzie pasować? link

Ja wcześniej korzystałem z Castrola w mojej B9, ale od kiedy spadł na jakości i zaczął w silnikach zostawiać nagar, przesiadłem się na olej Motul 8100 X-clean+ (5W30) i jestem bardzo zadowolony.

Dzień dobry, Tak jak w tytule, szukam przetestowanego preparatu do wypolerowania środkowego ekranu MMI, czy jest coś godnego polecenia, i najlepiej bez zamawiania przez internet (do kupienia lokalnie)?

Cześć, Mam 2 szybkie pytania, czy to prawda, że przed wyjściem z auta powinno się wyłączać ten panel od klimatyzacji co załączam na screenie w celu oszczędzania rozrusznika/akumulatora? Bo jak auto się uruchamia z klimą łącznie to bardzo duże obciążenie leci, czy to nie ma znaczenia/mylę się? Drugie pytanie dotyczy ustawienia dzwięku FADera, powinno to być na środku, czy raczej bardziej na przód z tego względu, że poprawi to jakość dzwięku a na tyle zazwyczaj są niskie tony (basy)?

chyba z tego korzystałem, podrzucę PDFa żeby wiedzieć dokładnie jaki napęd jest: WAUZZZF4XGA107358-spec.pdf

Raczej mam torsena, dla potomnych mogę podać VIN do weryfikacji: WAUZZZF4XGA107358

Dzień dobry, Mam taki problem - ostatnio byłem u mechanika dać auto do sprawdzenia przegubów i mechanik zweryfikował i powiedział aby wymienić przedni lewy zewnętrzny przegub w Audi A4 B9 2.0 TFSI Quattro 2016 (bo faktycznie stukał już nawet na prostych kołach przy dodowaniu gazu) a że reszta przegubów jest ok. Przegub na jaki wymieniałem to był firmy Spidan czy jakoś tak - generalnie oryginał kosztował 2599zł a ten kosztował 1100zł więc cena zrobiła mi różnicę - podobno tej marki jest ok. Po wymianie tego przegubu zauważyłem że przy skręcaniu w prawo (wcześniej na prostych i lewo/prawo chyba też był taki dzwięk) dalej jest taki dźwięk takiego trykotania typowego dla zużytego przegubu - ale jest zdecydowanie słabszy. Jeśli skręcam w lewo to nie słychać - jak myślicie że to może być prawy przegub teraz do wymiany czy coś innego? Mechanik mówił że niby wszystkie są już okej po ostatniej wymianie ale dalej słyszę ten dźwięk - w każdym bądź razie jestem umówiony na kontrole prawego zewnętrznego przegubu i zobaczymy co to będzie aczkolwiek zastanawiam się jeszcze co poza przegubem może wydawać taki dźwięk? Jest on słyszalny przy mocniejszym dodawaniu gazu na skręconych kołach w prawo. Jak coś to naprawiam auto w tym warsztacie: Mapy Google MAPS.APP.GOO.GL ★★★★★ · Warsztat samochodowy Dziękuję i pozdrawiam

czyli pomijasz krok z wrzucaniem na N, i będąc na D/S klikasz tylko P a następnie gasisz silnik?

swoją drogą to raczej już nie te czasy, że przy bardzo dużych mrozach ręczny może przymarznąć?

dzięki chociaż i tak raczej każdy gasi silnik przed wyjściem z auta, więc w momencie otworzenia drzwi na zgaszonym silniku nie zaciągnie Ci się już ręczny