damiand3

Siadam do przeróbki lamp tył do Q5 80a ( przed lift ), z pływającym kierunkiem. Przerobiłem instrukcję, porównałem diody, w prezentowanej A4 są PLCC-6, natomiast w lampach mojej Q5 są PLCC-4. Wylutowane diody czerwone, przylutowane diody - LED SMD OSRAM LY E67F-ABBB-46-1, YELLOW PLCC-4. Podpinam lampę pod zasilacz laboratoryjny, diody ogólnie wstają przy napięciu ok 7V - i tu pojawia się problem, bo niestety nie wszystkie. Wysypuje się się 5 diód z 27, ale potrafi np. nie wstać 1 z 3 na konkretnym pakiecie. Diody zostały sprawdzone pojedynczo - działają. Zwiększanie napięcia, nie zmienia sytuacji. Przed demontażem testowane czerwone diody, działały prawidłowo. A teraz pytania: 1. Czy ktoś miał taki problem? Czy zamówiłem złe diody, i powinny mieć inne napięcie pracy / inną oporowość? ( Jutro będę wpinał do auta, zobaczyć czy coś się zmieni ale nie wróżę tu poprawy sytuacji stąd pytanie ) 2. Czy w samej lampie jest jeszcze coś do zmiany, czy de fakto powinna podejść zmiana LEDów, następnie montaż i parametryzacja VCP ( de facto odpięcie stopu )

Czyli da się to ogarnąć VCP / ODIS? Bo nie wiem czy składać auto, i szukać kogoś od VCP, czy muszę kupić inny moduł. ( A to ostatni element układanki )

Cześć, może ktoś mi wskaże kierunek.. Pacjent: Q5 80a / Przedlift / Kanada / Xenon. Reflektory przednie - nie przeżyła jedna przetwornica / moduł. Oba reflektory działają na ori module, ale po wrzuceniu nowego modułu do jednego reflektora zonk. Działają tylko "krótkie". LED, ani długie nie dają oznak życia. Oba moduły mają niby ten sam numer, poza kilkoma szczegółami.. Zastanawia mnie, czy trzeba wykonać parametryzację, czy szukać innego modułu bo np. Mam USA, a kupiłem EU. Moduł opisany przez sprzedającego jako pochodzący od porsche Cayenne.