Kacpzyl17

Witam, czy sanki przednie od 1ba/1bv nadają się ewentualnie do 1be A4 B6 FWD? Chciałbym wymienić swoje ze względu na to, że są pordzewiałe tylko nie mam pewności czy te które znalazłem są od 1ba czy 1be bo numerów nie ma. Tuleje są takie same w obu zawieszeniach ? Jak z ich trwałością ? Wymieniać profilaktycznie czy zostawić ?

I miałeś rację

Odpowietrzanie standardowe nic nie pomagało, dałem do gościa aby to ogarnął. Pompa ABS była zapowietrzona, teraz jest super.

Spróbuję po twojemu, specjalnie trochę pojeździłem, może znowu powietrze pójdzie.

Jesteś pewien żeby odpowietrzać od najdalszego koła ? Przypadkiem tak się nie robiło gdy nie było abs'u ?

Pilnowałem, ale podczas wymiany zacisków nie. Mam jechać dalej próbować odpowietrzać bo trochę już pojeździłem. Czy lepiej dać komuś kto maszyną odpowietrzy ?

To muszę komuś samochód podstawić, może być tak, że pompa jest zapowietrzona ?

Jeden pompował hamulcem a ja odkręcałem odpowietrznik w zacisku (LP, PP, LT, PT) i spuszczałem płyn z powietrzem.

Witam, zrobiłem upgrade hamulców w B6 z 312/255 na 320/288 lecz problem jest z pedałem hamulca. Pomimo odpowietrzania 7 razy pedał nadal jest miękkawy, hamuje nawet ok. Przed wymianą był twardy. W czym może być problem ? Z zacisków powietrze nie idzie, lecz może pompa ABS się zapowietrzyła bo uciekł mi prawie cały płyn przez nieuwagę.

Mam ten sam problem, wypalił mi się styk od kierunku, tyle że w xenonie.

Powodem był niedokręcony akumulator, polecam sprawdzić.

No ale tam jest olej a nie płyn, przy okazji robienia turbo wpadł nowy przewód więc i też podkładki

Tak, dokładnie w tym miejscu gdzie jest przykręcony wąż chłodzący po lewej stronie mam zapocony silnik. Idealnie zrobione zdjęcie, o to mi chodziło

Jutro postaram się zrobić bo nie ma mnie już w garażu a to tylko od spodu widać

Minęło trochę czasu, zapocenie występuje nadal... Dziś dokładnie zobaczyłem i jest ono obok gruszki od turbo, obok przewodu chłodzącego turbo takie jakby "U". Z pokrywy zaworów na 100% nie, sucho jak pieprz. Nie mam pojęcia skąd tam ten olej

Zauważyłem że przy wchodzeniu ostro w zakręt tak że pojazd przechyli się bardzo mocno na daną stronę (lewo lub prawo) występuje pojedynczy stuk na tej stronie która jest obciążona. Całe zawieszenie i amory nowe, przy normalnej jeździe na ulicy nic takiego nie ma. Może to górny wahacz dobija, jeżeli dobrze kojarzę to jeden z nich ma stożek który ma za zadanie awaryjnie odbić.

Spod pokrywy nie. Spróbuję umyć myjką i sprawdzić czy to nie jest z jakiegoś przewodu. Ale to nie może być duży wyciek bo oleju na bagnecie nie ubywa. Zdarzały się wycieki spod głowicy ?

W moim samochodzie Niemcy totalnie olali jakiekolwiek naprawy, rok temu ściągnięty. Staram się wszystko naprawiać zgodnie z sztuką. Masz może pomysł co to może ciec po prawej stronie silnika ? Głowica i blok też są zapocone.

@Szyszunia Wymieniłem uszczelkę jeszcze raz i nie cieknie. Ezektor, odmy itp ok, ale zaczęło w innym miejscu... Prawa strona silnika gdzieś po środku zaczyna się. Na pewno nie turbo, olej spływa aż na dół po pompie sai. Te 1.8t to chyba lubią najwyraźniej ciec ?

Witam, mam problem w wyciekiem oleju spod pokrywy zaworów. Moją B6 kupiłem roku temu, wtedy też wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów elringa. 2 miesiące temu znowu zaczęło ciec to wymieniłem na nową reinza. Za każdym razem powierzchnia dokładnie przygotowana, wyczyszczona, odtłuszczona i dany silikon w te rowki z przodu i z tyłu za łańcuchem. O zgrozo znowu cieknie na kancie i na środku prawej strony. Olej cieknie tak po całym boku, trochę przy rozrządzie aż po pompę sai. Nie mam już pomysłu, nie widzi mi się wydawać cały czas na kolejne uszczelki bez stołku. Odma zrobiona, szczelna, zaworki powymieniane, wyczyszczona.