Matix963

Cześć, Ja również mam problem z ogrzewaniem. Podejrzewam pompę wody i prośba o podpowiedź/potwierdzenie. Auto ładnie dogrzewa się do 90 stopni. Przewody do nagrzewnicy zimne. Po przejechaniu trasy 20km i przeciągnięciu go na wyższych obrotach zaczyna lecieć letnie/ciepłe powietrze. Nie puszcza na krótki obieg czy jest powietrze w układzie i to powoduje że nie pompa wody nie może przepchnąć. Jutro robię test na uszczelkę pod głowicą

Cześć, Jutro jadę do kumpla, aby podłączyć kompa, ponieważ od jakiegoś czasu pojawiły się szarpania podczas jazdy na lpg, ostatnio poleciał check i przerzuciło na benzynę. Na benzynie było parę dni ok i problem szarpania pojawił się również na bp - problem z zapłonem. Sprawdzałem cewki odpinając każdą po kolei. Za każdym razem praca silnika była nierówna, jak są wszystkie podłączone nie ma wrażenia nieregularnej pracy. Po wycięciu cewki 2 i 3 zaobserwowane ślady oleju przy świecach. Przepuszcza uszczelka pod pokrywą zaworów. Ale czy to byłby problem z szarpaniem?

Dzień dobry, Temat widzę przewałkowany na wiele różnych sposobów. Również i mi przydarzyła się sytuacja z tymi silniczkami.. Kody błędów 01809 i 01810 Czyli nieszczęsny po stronie lewej pod kierownicą i po stronie prawej V158 i V159. Za wczasu zamówiłem potencjometry (3szt). Wskazują na mierkniku tak: 5,07, 5,21, 5,23 kOma.. ten który siedzi w mechanizmie wskazuje 4,38 kOma (tak, nie było łatwo go wydostać...) Zaznaczam że jestem laik jeśli chodzi o elektrykę. Czy tak powinno być?