Skocz do zawartości

Kacper000

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    70

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Kacper000

  1. Kacper000
    Dzięki bardzo zobaczę to jutro
  2. Kacper000
    Bo na dobra sprawę takie parametry jak maf itd muszą być bo VFIZ korzysta z ECU więc problem rzeczywiście może być w telematic
  3. Kacper000
    Witam posiadam VFIZ aktualnie mogę sprawdzić temperaturę oleju,temperaturę powietrza zasysanego,ilość litrów paliwa,temperaturę płynu chłodzącego ciśnienie doładowania pisze cały czas 2.67 i nic się nie zmienia w VFIZ mam ustawione presety czyli w preset 1 mogę sprawdzić temperaturę oleju itd lecz gdy chce dać preset 2 wyskakuje komunikat komunikacja z modułem kontrolnym zawiodły czy ktoś miał kiedyś ten problem można to jakoś zakodować ? Jak zrobić żebym miał wartości MAF sensora,ciśnienie doładowania ?
  4. Kacper000
    A właśnie chodzi mi o to żeby silnik nie ucierpiał bo żyletka 11.5 bara każdy cylinder i 273k nalotu wstawię hybrydę i będzie śmigac:D
  5. Kacper000
    Bo i tak będę zmuszony zmienic turbo i tak a jak będę miał okazję to szkoda jej nie wykorzystać i nie wstawić hybrydy 😸 zostanie montaż tych wtrysków z Volvo i pompy paliwa z 2.0 tfsi no i przelocik
  6. Kacper000
    To co zrobić z turbo jakie wsadzić ?
  7. Kacper000
    Dzięki bardzo za pomoc a co do turbo jest na stronie hybryda turbo expert z potencjałem do 310km
  8. Kacper000
    A jak wstawię do k03 rdzeń z k04-064?
  9. Kacper000
    Około 250-260km intercooler,downpipe,wtryski mam z bex ale zmienie na bam,wstawię tipa sztywnego.Aktualnie mam 200km 308nm.I i interesuje mnie jeszcze zmiana pompy paliwa na 2.0tfsi czy pasuje p&p?
  10. Kacper000
    Witam czy to dobry pomysł zrobić hybrydę z 1.8t BFB i wstawić rdzeń z turbo k04-064?
  11. Kacper000
    Witam mam 1.8t BFB zrobiony na 200km wymienione wtryski na bex,downpipe,intercooler masa powietrza na biegu jałowym 2,5g/s co o tym myślicie ?
  12. Kacper000
    WAUZZZ8EZ1A008959
  13. Kacper000
    Witam przymierzam się do dokładnej konserwacji podwozia w a4 b6 1.Dokładne umycie 2.Piaskowanie tam gdzie rdza 3.Podklad epoksydowy 4.Zmatowanie 5.Dokładne odtłuszczenie 6. I środek właśnie zależy mi na środku który nie będzie lepki żeby się nie brudzić znalazłem kilka środków takich jak Raptor,Cobra,Troton Rangers,Predator APP miał ktoś kiedyś do czynienia z tymi środkami proszę o pomoc 😀
  14. Kacper000
    Dobra dzięki wielkie za pomoc za nie długo będę malował plastidipem 😁
  15. Kacper000
    A można dać jeszcze na plastidipa lakier bezbarwny dla wzmocnienia ?
  16. Kacper000
    Dzięki wam za pomoc 😀 będę jeszcze tak robił listwę chrom pod klapą ta na zderzaku 😁
  17. Kacper000
    Dobra właśnie zdecydowałem się na plastidipa nie będę ściągał tych ramek tylko jakim papierem najlepiej zmatowić? I taki plastidip jest w porządku ?
  18. Kacper000
    I fajnie plastidip trzyma chemia na myjni nie rozpuści ?
  19. Kacper000
    Posiadam sedana
  20. Kacper000
    Jak to jest z demontażem trudno to zdjąć?
  21. Kacper000
    Witam posiadam a4 b6 co myślicie o oklejaniu listw ozdobnych chromowanych tam gdzie drzwi i szyby ? Chrom tak średnio pasuje ile taka folia wytrzyma jak myślicie ?
  22. Kacper000
    Dodam że rozbierałem kolektor ponieważ wymieniałem uszczelkę podstawy filtra oleju i kolektor i rury nie były jakoś mega ubrudzone olejem tylko delikatny nalocik wiadomo turbo zawsze coś puści może kwestia dokręcenia mocniej opaski?
  23. Kacper000
  24. Kacper000
    Dzięki za pomoc sprawdzałem luz od strony tipa lecz jest w normie z tego co mi wiadomo te turbo było regenerowane
  25. Kacper000
    Witam mam mały wyciek oleju dosłownie kropla na kilka godzin na postoju.Wyciek ten sączy się na łączeniu węża do turbiny a dokładnie na wydmuchu doładowania z turbo. Widać na wężu sączenie a gdy zostawię na kilka godzin spada kropla.Czy ten typ tak ma ? Dzieje się to na rozgrzanym silniku
×
×
  • Dodaj nową pozycję...