LukNN
-
Postów
7 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez LukNN
-
Wygląda na to, że to właśnie pęknięty króciec i trójnik są przyczyną wycieku płynu, zwłaszcza jeśli tam było mokro i odłamki plastiku. Lepiej od razu wymień cały uszkodzony element, bo takie wycieki mogą powodować problemy z silnikiem i przegrzewanie. Co do zaworu odmy, jeśli nie miałeś z nim problemów, można go wyczyścić i zostawić, ale jak masz możliwość to nowy na pewno da spokój. Układ chłodzenia najlepiej przepłukać płynem do płukania układów chłodzenia, po czym wymienić płyn na świeży.
-
Brzmi jak problem z poduszkami silnika lub skrzyni – często przy wstecznym biegu i skręcie mogą się bardziej ujawniać. Warto je sprawdzić, bo reszta podzespołów raczej by dawała inne objawy.
-
Wyjęcie kierownicy, a odłączanie akumulatora w Audi A4 B9
LukNN odpowiedział(a) na jandm temat w Audi A4 B9
Odłącz akumulator na minimum 10-15 minut, żeby systemy się zresetowały. Po demontażu poduszki i montażu ramienia podłącz akumulator i sprawdź, czy nie ma błędów. Jeśli pojawią się problemy, może być potrzebne skasowanie ich przez diagnostykę. -
Problem z odblokowywaniem przednich drzwi pasażera w Audi A4 B6
LukNN odpowiedział(a) na krystiana4b6avb temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź najpierw czy zamek w drzwiach pasażera nie jest zablokowany mechanicznie lub czy nie ma problemu z linką/siłownikiem centralnego zamka. Często pomaga smarowanie lub wymiana siłownika. -
ET30 na 9 calach może być na granicy w B8 – powinno wejść, ale może być trochę bliżej nadkola, warto dokładnie zmierzyć, żeby nie ocierało przy dużych skrętach.
-
Ta czerwona 10-pin z jednym kablem to raczej coś od FIS albo navi, niepotrzebne przy zwykłym radiu. A ta 20-pinowa miniISO to właśnie tylne głośniki, zasilanie anteny i ewentualnie wzmacniacz. Jak masz wzmacniacz Nokia, to tył i sub idą przez niego – aftermarketowe radio często nie ogarnia tego bez adaptera. Jak masz chaos w kablach, to ktoś pewnie lutował po swojemu. Najlepiej ogarnąć nową kostkę i przepiąć wszystko zgodnie ze schematem.
-
może warto spróbować przeprowadzić pełną adaptację nowego DPF jeszcze raz, ale z dokładnym śledzeniem parametrów podczas jazdy. Jak znowu przeskoczy z 6g na 16g, to złapać moment i zobaczyć, czy coś innego się wtedy nie zmienia.
-
Niebieska nakrętka przy silniku 1.6 w Audi A3 8L
LukNN odpowiedział(a) na daniel1232 temat w Audi A3
Ten niebieski plastik to zaślepka zaworu serwisowego na listwie paliwowej – tzw. zawór Schradera. To normalne, że po naciśnięciu zaworka poleci paliwo – właśnie przez ten zawór sprawdza się ciśnienie paliwa w układzie. Ten plastik to tylko korek/zaślepka, nie trzyma ciśnienia, tylko chroni przed brudem. Jeśli urwałeś samą zaślepkę to najlepiej po prostu dokupić taką nakrętkę (np. na Allegro albo ze szrotu, pasuje z wielu aut). Nie klej jej, bo w razie potrzeby pomiaru ciśnienia i tak trzeba będzie ją zdjąć. -
ja też właśnie nad tym się zastanawiam
-
Witam wszystkich serdecznie
