Bart_b9

No i kwestia jakie przyciski wybrać jeżeli mam zwykły analogowy zegar z małym kwadratowym wyświetlaczem, rozumiem że przycisk view jest od przełączania w virtual cockpit więc nie podejdzie do mnie ?

Ok dzięki zaczynam poszukiwania znasz może numery przycisków z przedlifta ?

Hej, czy do zwykłej kierownicy przedlift z łopatkami jak na foto jest szansa wymienić przyciski na te ze zamiana utworu i przyciskiem naci oraz słuchawki ? dużo roboty , kodowania ? czy lepiej założyć całą kiere ? czy są wiązki i przewody żeby podpiąć p&p ?

A Okey dzieki

Dlaczego w jakim sensie nie ma ?

Hej, gdzie pobiorę najnowsze mapy na jednostkę mhs2 ?

Ok dzięki chyba zamiennik pompa jest lipna w pon założę oem zobaczymy czy się coś zmieni

Ogarnąłeś temat ? Mam ten sam problem

Po wymianie pompki błąd znikł lecz wyskakuje następny podobny P261C00 Chyba przyjdzie mi pruć instalację 😓 Czy wiesz może który bezpiecznik odpowiada za pompkę ?

A jeszcze nie umiem tego zrobić, świeży sprzęt, to jest ten cały raport ? Zapisałem go teraz próbuje zapisać wyskakuje w pdf ale pobrać nie mogę coś

Aj niestety nie mam możliwości zrobienia czegoś takiego z całego skanowania programem diagnostycznym wyskakują dwa błędy P261A00 - pompa 2 płynu chodzącego (przerwa) oraz drugi 03220:009 - Zawór blokowania płynu chłodzącego układu Climatronic Przerwa / zwarcie z masą gdyby ktoś był w stanie pomóc i wyjaśnić gdzie szukać przyczyny z góry dzięki pozdrawiam Ewentualnie po rozgrzaniu auta widzę że to coś co może być pompką właśnie ? Nie wiem ale z ciekawości patrzyłem nie jest gorąco jakby płyn tędy nie krążył dodatkowo puściłem test zaworu chłodzenia Egr i cisza

Hej, a4b8 2.0tdi przedlift Taki błąd P261A00 pompa 2 płynu chłodzącego - przerwa Pomoże ktoś gdzie szukać przyczyny ? Czy to druga jakaś pompka pomocnicza elektryczna ?