To ja puściłem bocznikiem n18 i bez rezultatu Da się jakoś n75 bez vaga sprawdzić?
n18 odpowiedzialny jest za sterowanie zaworem egr
Czyli w ten sposób można odrzucić tezę o zasyfionym zaworze egr tak? Zostaje mi sprawdzenie n75, przewodów i turbo
egr też się psuje i kto wie czy Ci się nie zamknął i tak został wtedy spaliny mają problem z ujściem w dolot a co za tym idzie turbinka nie ma czym być napędzana... zrób logi bo to wróżenie z fusów
Tylko mi turbina ciągnie do 3 tys, to gdyby egr był zamknięty też by do 3 tys się kręciłą? Jutro podjade do znajomego i podepniemy pod kompa
jeżeli Ci ciągnie to doładowanie ma a więc egr bym raczej wykluczył... jeżeli potem słabnie to znaczy że łapie tryb awaryjny... tak jak już mówiłem bez logów nie pogadamy