Skocz do zawartości

piotrekgotrek

Pasjonat
  • Postów

    51
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez piotrekgotrek

  1. Oto logi wykonane wersją VAG 311.2. Niestety, ale z 409.1 mam problem z "uwierzytelnieniem", może ktoś mógłby z tym pomóc na PW ?

    Audi A4 99 1.8 125KM, po lifcie, ver. limo, przebieg ok.190tys.

    Generalnie mam problem z czujnikiem ciśnienia, a także jestem ciekaw czy przebieg jest realny.

    Temat wrzuciłem w dziale silnika benzynowego.

    Na razie testy statyczne.

    Grupy normalne:

    0,1,2

    47980079eo9.th.jpg

    3,4,5

    43444369zb4.th.jpg

    6,10,11

    34492493fc0.th.jpg

    22,23

    81949698cp9.th.jpg

    Basic Settings:

    0

    11cp9.th.jpg

    3

    22tg2.th.jpg

    4

    33pa1.th.jpg

    11

    44no4.th.jpg

    Z góry WIELKIE DZIĘKI !!!

    Na koniec dodam jeszcze wynik autotestu:

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

    Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

    Address 01 -------------------------------------------------------

    Controller: 8D0 906 018 D

    Component: 1.8l R4/5V MOTR 0005

    Coding: 05001

    Shop #: WSC 06335

    No fault code found.

    Address 03 -------------------------------------------------------

    Controller: 8E0 614 111 AB

    Component: ABS 5.3 FRONT D00

    Coding: 0273004281

    Shop #: BB 24548

    No fault code found.

    Address 08 -------------------------------------------------------

    Controller: 8D0 820 043 N

    Component: A4 KLIMAAUTOMAT D53

    Coding: 00040

    Shop #: WSC 06335

    1 Fault Found:

    01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)

    41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------

    Controller: 8D0 919 881 J

    Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D15

    Coding: 05042

    Shop #: WSC 24171

    IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X0876397

    No fault code found.

    Address 25 -------------------------------------------------------

    Controller: Bitte Adress

    Component: e 17 eingeben

    No Faults Found

    or DTCs not supported by controller

    or a communication error ocurred

    Address 35 -------------------------------------------------------

    Controller: 8D0 862 257 B

    Component: ZV-Pumpe, Funk D12

    Coding: 12865

    Shop #: WSC 06335

    4 Faults Found:

    01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

    35-00 - -

    01389 - Tailgate Open Switch (F124)

    29-00 - Short to Ground

    00955 - Key 1

    09-00 - Adaptation Limit Surpassed

    00956 - Key 2

    09-00 - Adaptation Limit Surpassed

    Address 56 -------------------------------------------------------

    Controller: 4B0 035 186

    Component: Radio 0001

    Coding: 00205

    Shop #: WSC 06335

    No fault code found.

    End -------------------------------------------------------

    Wszystkie błędy dzisiaj skasowałem i po reskanie już się nie pojawiły, nie mniej trochę mnie martwią....

    Pozdrawiam.

    Edit: Dla czytelności wprowadziłem małe zmiany..

  2. Witam.

    Słuchajcie, mam problem z tym czujnikiem. Najpierw przez ok. tydzień sygnalizował mi powyżej 2000obr/min. Standardowo, czerwona lampka i 3xbzyczek.

    Teraz zaczyna mi na wolnych obrotach sygnalizować problemy z ciśnieniem oleju.

    Zaznaczę, że zawsze na rozgrzanym silniku.

    Jako, że auto jest sprowadzone, postanowiłem wykonać kilka testów.

    Jeśli możecie to powiedzcie mi co może być tego przyczyną, i na zużycie czego mogą wskazywać te parametry.

    Zaznaczę jest to:

    Audi A4, 99, 1.8 20V 125KM, wersja limuzyna.

    Ciśnienie na cylindrach:

    11Br w każdym cylindrze.

    Ciśnienie oleju:

    1Br na jałowych

    2,56Br przy 2000 obr/min

    5,4Br przy 3000 obr/min

    Postaram się wkrótce zrobić jeszcze testy statyczne i dynamiczne na komputerze i również je tu umieścić.

    Pozdrawiam wszystkich klubowiczów.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...