VR6

Pablo wlasnie to samo pomyslalem ale kolega od ktorego kupuje listewki sciaga z autka ktore ma przyciemnione szybki ale spoko poprostu uszczelki bede musial mniec takie same jak sa na tej szybce oryginalnie montowane. A tak wogle jak montowales te listewki to uszczelek nigdzie nie musiales zmieniac?

Kolego to bardzo dobrze przydalo by sie jakis foto story bardzo mnie ciekawi jak instalowac po tyl ie boczne

pablo listweki mam zaklepane juz , tylko martwia mnie te szybki tylnie boczne :/

pablo , ale jesli bede mial te listwy to zmiana szybki tylniej nie bedzie konieczna ?? żeby założyć cały komplet chromów oryginalnych to musisz wyciąć tylne boczne szyby bo pod nimi są nity, które trzeba rozwiercić przy demontażu starej czarnej listwy i później jak będziesz kontował ori chrom to będziesz nitował Kolego pewny tego jestes? Gdzies na forum czytalem ze te tylnie male boczne szybki trzeba wymienic na takie pod te wlasnie listewke pytam bo wlasnie mnie to zaskoczylo

pablo , ale jesli bede mial te listwy to zmiana szybki tylniej nie bedzie konieczna ??

bylbym wdzieczny jakbyscie tez tu pisali jak przebiega montaz w avantach takich listewek

kolego a masz jakis link bo nie znalazlem do montazu takich llistewek w avancie ?

czyli ten co przedstawilem wyzej odpada? witam, jaka masakra , taki olej toja mam zalany :/ dzis bylem u mechanika i mi powiedział ze taki nalał :/ , w zwiazku z tym nie wiem co robic czy dalej ten zalewac , chodz bym chcial innym ze wzgledu na normy : opcja nr.1.Texaco Havoline Synthetic 5w40 opcja nr.2.Motul 8100 X-CLEAN 5W-40 opcja.nr.3.OLEJ MOTUL X-CESS szczerze powiedziawszy chyba padnie na motula tylko ktorego?

Witam , kolegow , zbliza mi sie termin wymiany oleju , powiedzcie mi czy ten olej jest dobrym rozwiazaniem : castrol slx professional 5w30 ma take specyfikacje : VW 504.00 VW 507.00 VW 503.01 silniczek 1.8t nie wiem czy to odpowieni olej ...

panowie po podlaczeniu do vaga wyskoczyl mi blad : 18014 P1606 Specjalny moment obrotowy silnika ABS-SG dla trudnych odcinków o co kaman dokladnie z tym ktos moze mi wyjasnic ??

:hi:panowie u kogo mozna kupic te ms u nas na forum ?

patrzylem i nie moge sie doszukac zadnej sniezynki na wyswietlaczu , najnizej jak moge dac to jest ponizej 18 stopni low sie pokazuje ale juz klima wiem ze dziala bo taka zimnica wieje ze szok , a na domiar wszystkiego jeszcze zaczal mi wyskakiwac bezpiecznik 25 od nawiewu :/ nie wiem kurka co jest jakies zwarcie :/ jakies sugestie panowie?

nie wyswietla sie sniezynka , ale czuc to na obrotach jak stoi na jalowym po drugie mam sprezarke albo do wymiany albo regeneracji jak chodzi to lozyska napierdzielaja , i jak wlacze nawiew zaczyna pracowac hehe szumec ;] , a tak apropos kiedy sie sniezynka powinna wyswietlac? jak ustawie na bardzo niska temperature?

witam , panowie mam taki problem otoz klima mi nie dziala tak jak powinna tzn jak jest wylaczona - dziala ja tylko nawiew z kratek to jak jest ten wentylator elektryczny ktory dmucha na chlodnice klmatyzacji on chodzi , jak wlaczam klime wylacza sie , ponoc ma byc odwrotnie po drugie mam takie pytanie , czy w a4 wyposazony w klimatronik jest nagrzewnica? wiem ze jesli nacisne zeby mi nawiew tylko chodzil to zalancza sie sprezarka klimy jak to jest ??

hehe z końcowkami to mialem tego dnia troche mysle nia w nocy xD za miast z zona baraszkowac moje mysli zajmowaly slowa diagnosty - koncowki sa do wymiany , rano poszedlem i sam popatrzylem , na moje oko wygladaly przyzwoicie , pojechalem na przeglad generalny furki hehe konczyl sie wiec zrobilem oczywiscie zapytalem czy wszystko ok - koles powiedzial ze jest ok koncowki tak samo - podbil mi i jest dobrze , co do sciagania na prawo ja podejrzewam ze moga to byc lozyska tylniego prawego kola dlatego sciaga ale zasada jest jedna nie wymienie - to sie nie przekonam oczywiscie wybor padl na SKF

niema roznicy na letnich / zimowkach , teraz zalozylem letnie oczywiscie juz wadno :kox:zamienilem przod na tyl tyl na przod i tak samo jest , moze faktycznie kąt jest inny?

dzis rozmawialem z mechanikiem odnosnie tego spadku , powiedzial zebym sprawdzil pomiar podlogi auta , kuzwa mam nadzieje ze nie jest krzywa podlurznica

Witam kolegow , mam pytanie , ktory wahacz jest odpowiedzialny najbardziej za "trzymanie" kola w pionie gora dół ? od kilku miechow mam problem i nie wiem co to moze byc ale podejrzewam ze to moze byc z ktorys z wahaczy . Bylem na geomerti kol i po ustawieniu facet powiedzial mi ze prawa strona jest ciutek nizej w/g pomiarow 3 mm ?? nie wiem co to za jednostka byla . Autem generalnie sciaga na prawo , najpierw podejrzewalem amorek prawy ale bylem na stacji diagnostycznej i sprawnosci wynosi lewego 70% a prawego 67% wiec nieduza roznica , koles sprawdzil koncowki drazkow i stwierdzil ze sa do wymiany (poltora miechu wczesniej wymienilem na nowe ale raczej jakies lipki). Panowie ktory to moze byc wahacz?

hmm , przypomina mi to cos takiego co ja mialem w mojej niuni . Odglosy podobne , dochodzily gdzies w okolicy kata. Doszedlem do tego jak zmienialem olej . rozkrecilem na kanale oslone pod silnikiem , po zalaniu oleju i zmianie filtrow zapalilem fure i wlazlem pod samochod do kanalu okazalo sie ze byla peknieta taka karbowana rurka ktora szla do jakigos urzadzenia po prawiej stronie pod prawym leflektorem miejwiecej. Moze ty masz to samo? sprawdz

kolego w aso audi zasada powiedzieli mi ze do takich aut oni tylko syntetyki leja nawet jak autko ma 200 z hakiem przejechane tez lej syntetyk , jak na nim jezdziles to jezdzij dalej nic sie nie stanie , audi robią konkretne silniki

mozliwe ze konczy sie sprzegielko

hmm wydaje mi sie ze jak zabraknie paliwa to pompie nic nie powinno sie stac , w dieselku poprostu by sie zapowietrzyl a tego lepiej unikac , ale w benzynie wszystko powinno byc ok

tez na to stawiam

kolego drogi to stukanie to moga byc zaworki :/ a teraz ja sie troche dodam co mam mam a4 1.8T gdy ja bralem miala 212k na liczniku (w zeszlym roku) oczywiscie ze licznik krecony i miala z 280 ale pieknie cykala , teraz licznikowo mam 225 k Wymienilem jej rozrzad , wszystkie rolki napinacz pasek na ori wszystko bosha , ale zrobilem blad bo nie wymienilem oleju ifiltrow . Czytalem stronke od samego poczatku az to tąd . Jak wielu z was koledzy poprzednicy nie wiem co mialem zalane konkretnie do silnika , dyndała tylko jakas karteczka filrmy Emka oil - niemiecki olej . Wymieniany byl przy 190k a na odwrocie niewyraznie napisane ale chyba longlife . Szilnik pracuje ladni , cykanie jak w innych , nie wiem czy taki rzewrazliwiony jestem ale czasem sl\ysze takie dziwne bulgotanie stukanie po lewej stronie silnika jak sie stoi przy chlodnicy , mechanik mowi ze nic nie slyszy ze le[piej zebym sprawdzil jaki olej jest , okazalo sie ze pierdzielony jest czarny . Z racji tego ze mam turbinke ktora ladnie chodzi pasowalozalac by jakims dobrym syntetykiem 5w40 lub 5w30 tu sklaniam sie ku jakiemus motulowi albo elf ldx 5w40 . Mechanior mowi zebym zalal jakimkolwiek polsyntetykiem 10w40. mam tu ksiazke serwisowa ostatnia pieczoatka i badanie bylo 07.03.2005 i przebieg 153925 km , a na wizytowce jakby tej firmu emka oil rok 2007 i 190tys. W tej ksiazce nie jest napisane jaki olej zostal wlewany wiec zadzwonie jutro do aso i poprosze ich o sprawdzenie co tam bylo lane w tych servisach . Nadmienione sa specyfikacje olejow VW 503.00 benzin i VW 503.01 turbo benzin - moze komus przyda sie to info no panowie prosze o jakies porady troche sie waham na 5w40 ale wczesniej silnik oczyscic jakims plynem do tego sluzacym no ale czekam na osąd Dzis bylem w ASO Audi , "Auto Zasada" kolo nadarzyna . Poprosilem o sprawdzenie histori auta - wydrukowali mi wsio co najwazniejsze za free wiem wszystko co bylo robione w serwisie i dowiedzialem sie jaki olej mam lany ))) 5W30 long life II :kox:i co najwazniejsze z czego sie niesamowicie ciesze mam niekrecony licznik w/g ksiazki serwisowej i ghistori napraw auta :) takze polecam pytac sie wlasnie tam nic nie kosztuje a wiele sie mozna o autku dowiedziec

hmmm ale panowie , na geometri komputerowej jak bylem u niego , w/g komputera ktorym on mierzyl prawe przednie kolo / strona byla ciutek nizej to moze byc wahacz przedni ? nie chce sie wpierdzielac w niepotrzebne koszta , chodz z drugiej strony nie dowiem sie jesli nie wydam kaski nie? popatrze na gumy na wahaczach czy sa wyrobione , drazki byly porazka xD kolo latalo niesamowicie ^^ a teraz pieknie sie kreci i zero luzow na kierce