Skocz do zawartości

danii1987-

Pasjonat
  • Postów

    63
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez danii1987-

  1. to xle czytales i szukałes, po nocy zresetuj ecu, albo przed odpaleniem odlacz kleme + i podlacz sprawd z cy ci noermlanie odpali jesli tak to napisz powiem co trzeba zrobic

    to jeśli możesz to napisz co i jak, bo objawy mam dokładnie takie jak u kolegi, a wystarczy że rano zdejmę klemę na 30 sek. i wtedy chodzi jak powinien....

    zapomniałem uaktualnić profil... gazu już niet w autku

  2. tylko pytanie, jeśli wymieniłeś przepustnicę to czy została zaadaptowana?

    i czy sprawdziłeś przewody poddziśnienia?

    [br]Dopisany: 25 Maj 2009, 12:06_________________________________________________a jeśli chodzi o zwarcie... to podobno często jest przy czujniku położenia wału...

  3. witam!

    od jakiegoś czasu mam problem ze zmiana temperatury, dodawanie czy odejmowanie stopni na klimatroniku nie daje żadnego efektu

    podłączyłem pod Vag i wyskoczyły następujące błędy:

    1029- przełącznik klimatyzacji- J32 nie autoryzowane- błąd sporadyczny

    1034- zabezpieczenie termiczne szyby kierowcy- nie osiągnięta wartość adaptacji

    2563-nieznany kod błędu

    i kilkunastokrotnie 771- czujnik poziomu paliwa-G- brak sygnału

    ma ktoś jakiś pomysł, co mogło się stać?

    Bo robi się coraz cieplej a po włączeniu nawiewu zawsze wieje trochę ciepłym powietrzem

    Pozdrawiam :hi:

  4. Witam kolegow,nowy problem,skrzynia jest od spodu mokra,nie dolalem prawie wcale oleju,zaznaczam ze to multtronic.Przu ruszniu troche zrywa,czy ktos mial moze taki problem?

    Potrzebuje kogos w zachodnio-pomorskim z Vagiem.

    pozdrawiam

    chyba się kolega troszeczkę pomylił...

    a co do gazu... pytanie czy jeździsz na tyle dużo żeby Ci się instalacja zwróciła...

    A jeśli już jesteś zdecydowany, to tak jak koledzy radzą, kupuj bez i zakładaj od nowego

    Ja niestety kupiłem z... niby wszystko ładnie pięknie, ale tylko przez miesiąc.. teraz całkowicie ją odłączyłem i śmigam na PB

    W każdym razie powodzenia przy wyborze :good:

  5. niestety nie to już sprawdzałem, jak i inne możliwości łapania lewego powietrza, przy okazji wymieniłem sondy, bo te które były, były zaadaptowane od motorku 2.8, ale ktoś miał pomysł :gwizdanie:

    ale jak szarpało tak szarpie, ale po wymianie sond ma jakby troszkę lepszego "buta"

    teraz czekam na silniczek krokowy, który na pewno jest dobry, bo włożyłem na razie chińskie gó..no, a z tego co zasłyszałem, że to cud trafić na dobry

    więc zabawy ciąg dalszy...

    a mechanicy których znam, już nie chcą widzieć tego samochodu... :polew:[br]Dopisany: 10 Luty 2009, 18:42_________________________________________________ma ktoś jeszcze jakiś pomysł, bo mi witki już opadają ;(

  6. podpinam się pod temat.

    właśnie dzisiaj wymieniłem dwie sondy, i mam pytanie. Sondy które kupiłem były cztero omowe (chyba tak się to nazywa :gwizdanie:) a założone wcześniej były podobno 12 omowe. Wie ktos może jakie powinny być, czy nie ma to większego znaczenia?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...