margla

Pietro3 Bez logów dynamicznych, przynajmniej kanałów 003, 008, 011 ciężko coś wywnioskowac. Przyczyn Twoich problemów z Twoim AFN-em może być wiele: padnięta przypływka zapieczone kierownice na pozycji max otwarte ( albo po prosty bardzo ciezko chodzą z podowu duzej ilosci sadzy) wadliwy N75 i jeszcze kilka... Jezeli przepływka jest dobra to ja rowniez obstawiam ze to kierownice Jeżeli łapiesz tryby awaryjny z powodu zapieczonych kierownic to napewno nie tylko po przekroczeniu 3 tys obrotów, wystarczy podczas przyspieszania na dowolnym biegu przetrzymac go wiecej jak 8 sekund i tez złapie notlauf... Najprosciej to odepnij podciśnienie z gruszki od turbo i przejedz sie z vagiem, jezeli dalej przeładowywuje to na 100% kierownice stoją w mijescu!!! w poz max otwarte A wtedy to tylko pomoze : turbo na stół a najlepiej oddac do do warsztatu profesjonalnego zeby dokladnie wypiaskowali całą strone gorącą turbinki łącznie z kierowniczkami (WD40 itp na długo nie pomoze)

Witam A może po prostu katalizator zabity i to on jest powodem gromadzenia się sadzy na kierowniczkach, co z kolei przekłada się ich przycinanie.... Następnie brak płynnej regulacji i niestety przeładowania a w konsekwencji tryb awaryjny...

Witam wszystkich !!!