Witam mam problem z moim Audi A4, który polega na utracie mocy podczas przyspieszania. Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu wszystko było OK, aż do momentu ponownego przyspieszania. Cala ta sytuacja miała miejsce podczas jazdy z prędkościami ok. 120-150 km/h. Szukałem różnych przyczyn: wymieniałem N75, przepływomierz, nowe wężyki. W końcu zainteresowałem się samą turbiną. Wymontowałem ją i zauważyłem, że łopatki od strony rury wydechowej są wyszczerbane. Rozebrałem turbinę i okazało się, że w kanaliku turbiny, niżej jej połączenia z silnikiem znajduje się grudka sadzy, która zmniejsza przekrój kanalika o ponad połowę. Zamówiłem nową turbinę, zamontowałem, pojechałem na jazdę próbną i wszystkie problemy zniknęły. Autko przyspieszało rewelacyjnie przy wyższych prędkościach w pełnym zakresie obrotów i tak było przez miesiąc. Po miesiącu podczas wyprzedzania znów pojawił się brak mocy. Wywnioskowałem, że przyczyna tego będzie tkwiła w samym silniku, który pewnie jest zanieczyszczony i to wszystko pakuje do turbiny, zatykając ją i uszkadzając łopatki. Co Wy myślicie na ten temat? Proszę o pomoc!!!

Witam

A może po prostu katalizator zabity i to on jest powodem gromadzenia się sadzy na kierowniczkach, co z kolei przekłada się ich przycinanie.... Następnie brak płynnej regulacji i niestety przeładowania a w konsekwencji tryb awaryjny...

Witam....właśnie mam ten sam problem....podczas przyspieszania zanika moc,a po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy dopóki nie przekroczę ok 2200-2500 tyś obrotów.....robić turbinę i czekać aż znowu się coś popapra??

Bez zrobienia logów to jest tylko gdybanie co może byc przyczyną.