krzychu

u mnie jest własnie identycznie jak u Misiora tez klapa obiegu wew. chodzi bez zarzutu a ta mniejsza nad nią ani drgnie stoi pionowo

na klimatroniku mam błąd 15.7 to nie jest klapa obiegu wewnetrznego bo ona jest ponizej i dziala bez zarzutu klapka o którą mi chodzi znajduje sie nad klapą obiegu i jest cały czas otwarta

Hejka mam pytanie co myślicie o zastosowaniu w naszych żarówek LED i jak sie to ma do kierunkowskazów, czy przekaznik nie bedzie fiksował od niskiego poboru prądu żarówek

czesc Mam pytanie czy ktoś wie jaką pelni funkcje klapka ,która sie znajduje pod filtrem pyłkowym ale nad klapą recyrkulacji bo wciskałem różne opcje na klimatroniku i ona ani drgnie

a może masz wahacze już padniete i są drgania bo jest luz na gałkach

Spedyt Musze cie zmartwić bo jak miałeś 15.7 to klapa czasem sie blokowała a teraz przy 15.5 to masz ciągłą blokade tej klapy P.S u mnie nad klapą recyrkulacji jest jeszcze jedna klapka , i to ona mi sie wydaje klapą powietrza tylko nie wiem jaką ona pełni role , co trzeba wcisnąć na panelu klimatronika aby ona zmieniła swoje połozenie

klapa od recyrkulacji jest ponizej klapy powietrza i dziala bez zarzutu

no dobra a jakią ona pełni role?

witam u mnie wychodzi raz 15.7 a raz 15.5 klapa powietrza,czasem blokowana lub ciagla blokada. Czy móglby mi ktos powiedziec gdzie ta klapa sie znajduje i jakie ma zadanie ? bo sprawdzalem różne opcje ogrzewania i chłodzenia i wszystko jest O.K

czesc klubowicze chcialem sie poradzić bo nie wiem czy tak ma być , czy cos jest nie tak .mianowicie jak wyjezdzam rano do pracy przy temp.otoczenia 20*C to musze przejechac ok. 15km żeby temperatura silnika osiągneła 90*C i po tym czasie temperatura na desce trzyma sie twardo 90*C.Na klimatroniku na kanale 51 temp. 83-102 zalerzy od trasy .Dodam że termostat orginal sprawdzany na gazie w gotujacej sie wodzie. Mialem wczesniej zalozonego Wahlera,to temp. 90*C mialem po przejechaniu ok 7km.ale po dwóch postojach na swiatlach w Krakowie na budziku mialem 110*C i gotowalo plyn w zbiorniku wyruwnawczym.Teraz na orginalnym termostacie przy temp.90*C i po postoju 30 min.temp.podnosi sie na desce do ok 105*C na klimatroniku 112 wlancza sie dodatkowy wentylator klimy i utrzymuje sie na desce ok 105*C nastepnie po przejechaniu ok.3 km.temp. wraca do 90*C. Sory ze tak namieszalem, prosze o porade czy to normalne w czy cos jest nie tak

Cześć witam. Dzieki wam dowiedzialem sie sporo o swoim i mam nadzieje ze w razie problemów moge liczyć na porady.