fazis

Ja tu widzę po komentarzach że nie wszyscy rozumieją po co jest głośnik tzw kick (w tym wypadku 16cm) a po co subwoofer. W skrócie subwoofer odpowiada za uzupełnienie najniższych rejestrów a nie za "granie" dlatego nie ma mowy zastępowaniu głośnika średnio-tonowego jakim jest kick subwooferem. Co więcej da się zbudować poprawnie grający system oparty na maksymalnie 16cm głośnikach i bez subwoofera, ale nie da się tego zrobić w drugą stronę. Dlaczego? Ponieważ każdy z głośników odpowiada za inną część pasma, a co więcej im wyżej tym większy wpływ na scenę ma danych głośnik (niskie częstotliwości nie przenoszą stereo dlatego subwoofer zazwyczaj jest jeden) Dlatego nie kombinować z subami, zrobić najpierw poprawnie grający przód - kick + tweeter w słupek a dopiero potem szukać czego brakuje i ewentualnie dokładać suba.

I właśnie z powodów które podał @Hezen należy jak najszybciej oddać bestie do pana Stasia nie wytarga turbo ~250zł i odda do profi czyszczenia nagaru ~500zł - czyli rozebranie suszaru, wyczyszczenie, wypolerowanie powierzchni (bez tego za chwile problem wróci), wyważenie i poskładanie. Howgh. Problem solved.

Nie trzeba nawet gonic do tych 120. Wystarczy że przegonisz ponad 3k rmp i tez powinien wejść w awaryjny. Btw - co to za chory pomysł turbognojem jeździć do 2k rmp? Od tej prędkości obrotowej sie zaczyna. Ogolnie predkosci robocze i zdrowe dla tdi to 2-3,5 k rmp i nie dajcie sobie wmówić inaczej. Oczy wiście że zachowując zasady nagrzewania i chlodzenia suszary. Wysłane z Commodore Amiga 600

Mody właściwie te same co AVG. 1. Turbo BRD 2. Wtryski 216 albo 230 3. Pompa 11 4. FMIC 5. Sprzęgło I okolice 190KM powinny się pojawić. Przy remoncie wsadziłbym dół z AWX-a. PS. km to kilometry PS2 niebieskie środki nie są takie złe

Cześć, Temat jest taki - B6 szwagra a jakże. Dołożyliśmy manetkę i aktywowaliśmy pełny FIS. Wszystko cacy ale zaczęła wrzeszczeć kontrolka płynu do sprysków. I teraz uwaga - ta kontrolka wcześniej działała - bo jest oryginalnie zbiorniczek z czujnikiem. Przed aktywacją FIS było ok, po aktywacji krzyczy że płynu brakuje (tak sprawdziłem płyn jest ) Jak żyć? Aha AWX 2002.

No właśnie tak mi się czuło - dzięki.

No dobra, wszystko się zgadza, ale z czego wynika osłabiony dół? Wcześniej tak nie było a od pewnego czasu nagle stracił siłę poniżej 2500.

http://vaglog.pl/log_210497.html http://vaglog.pl/log_210498.html I zbiorczo z pomocą excela czytelne http://vaglog.pl/log_210499.html Proszę o potwierdzenie tego co się udało mi wyczytać - celowo nie podpowiadam. Z góry dzięki. Pozdrawiam

To opisz dokładnie jak to zrobiłeś, bo furtki w A4 sa bardzo wymagające i żeby to zrobić dobrze i miało to sens to trzeba się naprawdę dobrze napracować.

Generalnie jest do d*py. Montaż oryginalnie na 3 śruby, miejsca mało, bez rzeźby nawet 13cm nie wsadisz. A skoro już rzeźbisz to wsadzanie 13cm jest bez sensu, lepiej zrobić kickpanel i wsadzić 16.

Z przodu w A4 B5 masz głośniki 10 cm. Jak chcesz zasadniczo poprawić audio w B5 to bez rezania się nie obejdzie.