Allcon

Cześć Panowie (i Panie jeśli są). Mimo, że dziś dopiero poniedziałek to wygląda na to że w najbliższą niedzielę uda mi się po raz pierwszy wreszcie do Was zawitać na spota. W związku z tym mam propozycję na dzień dobry. Ponieważ zająłem się ostatnio fotkami w technice rig shot czy byłby ktoś chętny na zrobienie takiej fotki swojej bryczki? Ja ostatnio wypucowałem swoją i myknąłem kilka fotek. Oto efekt: Niestety nie wyglądają najlepiej i nie jestem z nich do końca zadowolony... Mimo, że na ekranie aparatu wyglądały ok to po wrzuceniu na kompa okazało się że zdjęcia są poruszone i widać paprochy z obiektywu więc musiałem ostro pomagać sobie photoshopem No ale co tam człowiek uczy się na błędach i dalej będzie już lepiej To jak byłby ktoś chętny? Miejscówka pod mostem może być ciekawa

Temat robienia kogoś w balona mam bardzo dobrze obcykany na swoim przykładzie - od 3 miesięcy próbuję odzyskać prawie 10tys. od kogoś kto właśnie niedawno zrobił mnie w balona...

hornet - sorki może faktycznie trochę przesadziłem ale moim zdaniem wprowadzenie tak dużego limitu jest zbyt rygorystyczne. Tematu dalej nie ciągnę bo jak wspomniałeś nie jest to odpowiednie miejsce do tego celu. Co do tego, że jeszcze nie dałem się poznać to niestety ale ostatnio prawie każda niedziela wiąże się u mnie albo z jakimś wyjazdem albo z obowiązkami rodzinnymi. Chciałbym się pojawić na spocie bo znam tu na dolnym śląsku mało ludzi więc przydało by się trochę nowych znajomych Niestety najbliższa niedziela to również wyjazd do Sosnowca na zawody driftingowe więc odpada ale może w kolejną się uda. pozdrawiam

Biorąc pod uwagę, że nie we wszystkich działach można "nabijać" posty to jest to pomysł co najmniej idiotyczny... Nie jestem kimś kto może poświęcić klubowi cały swój wolny czas ale zawsze jak mam coś do zaoferowania to myślę właśnie o klubowiczach bo może coś się komuś przyda. A tym sposobem graty wylądują albo na allegro albo w śmietniku co bardziej prawdopodobne. Moim zdaniem limit powinien być np 30. Wprowadzenie limitu na poziomie 100 moim zdaniem skutkowało będzie zaśmiecaniem forum niczego nie wnoszącymi wypowiedziami tych, którzy będą chcieli coś sprzedać. Nie wiem czy od kiedy wprowadzono ten limit ilość kasowanych przez moderatorów postów znacząco wzrosła ale na innym forum, które sam moderuję wprowadzenie limitu w giełdzie miało to właśnie taki skutek...

Panowie mam do sprzedania kilka gratów do a4 b6 ale nie mogę dać ogłoszenia w dziale sprzedam bo mam za mało postów (nie wiem co za kretyn ustalił minimum na poziomie 100...). Człowiek chce oddać komuś z klubu za bezcen coś co może się komuś przydać ale nie może bo regulamin... Może ktoś kto łapie się ponad limit mógłby mi pomóc i wstawić info za mnie? W razie co kontakt na [email protected] lub gg 4234432. Pozdr

No jasna sprawa - nie mam w nawyku wbijania się na imprezy jak nikogo nie znam Poza tym mam pewne ograniczenia nazwijmy to "rodzinne" więc za bardzo też nie mogę już balować

To może kiedyś pozwolicie mi się dołączyć i sprawdzić swoje możliwości w tamacie

Tak czytałem tylko nie wiem jak silna jest grupa wrocławska dlatego chciałem zapytać jak z frekwencją i czy spoty są w każdą niedzielę bo wiadomo niektórzy mają rodziny, dzieci i inne obowiązki W najbliższą niedzielę jadę do Poznania na otwarcie sezonu driftingowego i będę wracał pewnie około 21 więc się nie załapię ale może w następną niedzielę się uda

Witajcie. Czy we Wro ciągle organizowane są niedzielne spoty? Mieszkam na dolnym śląsku od niedawna i chętnie poznałbym tutejszych fanów a4 pozdr

Witajcie. Ostatnio naprawiałem mechanizm wycieraczek i postanowiłem również wyczyścić odpływy a podszybiu. W tym celu wyciągnąłem akumulator aby się do nich dostać. Po czyszczeniu założyłem aku i pojawiły się problemy. Najpierw nieprzerwanie świeciła mi się kontrolka esp i hamulca ręcznego więc stwierdziłem, że podjadę do diagnosty ale po odpaleniu i przejechaniu kilku metrów wszystko wróciło do normy i jest ok. Problem natomiast pojawił się z elektrycznymi szybami. Mechanizmy ogólnie działają ale żeby opuścić/ podnieść szybę do końca to trzeba ciągle trzymać wciśnięty przycisk. Nie działa również otwieranie ani domykanie szyb z kluczyka. O co może chodzić? pozdrawiam

No i niestety mnie też dopadło Wczoraj rano żona chciała przetrzeć szyby i zatrzymały się w pionie... Gdy wróciła do domu i zabrałem się za rozbieranie. Robiłem wszystko wg fotostory z pierwszego posta z tym wyjątkiem tego, ze podszybie wychodzi do góry a nie do przodu. Przydaje sie woda z płynem do mycia naczyń i ruszanie nim góra dół to wtedy łatwiej wychodzi. Aha i najlepiej zaczynać wyciąganie od środka a nie od boku. Standardowo zapieczony był sworzeń od strony kierowcy i trochę się naścierałem żeby go wybić. Ważna uwaga to również to aby nie wkręcać w imadło aluminiowego ramienia tylko stalową łapę sworznia bo tuleja, w której chodzi ten sworzeń może się zniekształcić i nawet po czyszczeniu może stawiać opór podczas obracania. Ale ogólnie wszystko jakoś tam poszło i po 4 godzinach, 2 piwach i 1,5 puszki WD udało się zakończyć operację sukcesem. Koszty (nie licząc piwa i WD ) zerowe Gdyby ktoś z dolnośląskiego miał podobny problem to mogę pomóc. Pozdrawiam

150zł za 2 fotki to może faktycznie troszkę za dużo bo nie jestem jeszcze zadowolony z jakości zdjęć i cena na wiosnę jak już wszystko dopracuję będzie najprawdopodobniej 50zł sztuka ale pomyślę jeszcze nad tym. Pewnie znajdzie się ktoś kto powie, że to i tak drogo ale już dziś mogę powiedzieć, że jeśli zdecyduję się robić takie zdjęcia na zlecenie to taniej na pewno nie będzie bo teraz dokładnie wiem ile czasu i pracy trzeba włożyć aby powstała taka fotka - w skrócie wygląda to tak: przygotowanie i złożenie riga na samochodzie, conajmniej kilka prób w jednym ustawieniu, kazde inne ustawienie wymaga rozłozenia przynajmniej części riga, złozenia go ponownie i znow kilka prób. Później obróbka w PS. Czas? Jak robiłem honde sąsiada to zrobiliśmy 4 zdjęcia w 4 różnych ustawieniach riga (pokazałem tylko jedno bo pozostałych nie obrabiałem). Nie licząc dojazdu na miejsce, zrobienie 4 fotek zajęło nam ponad 3h! Do tego dochodzi czas spędzony na obróbce w PS w zależności od stopnia skomplikowania minimum godzinę każda fotka (przy zdjęciach pojazdu jadącego po łuku czas jest sporo dłuższy). Nie liczę jeszcze tego, że przy robieniu zdjęć tego typu można się nieźle napocić - aby zredukować drgania do minimum należy zgasić silnik i samochód pchać. Honda sąsiada waży 800kg i "jechała" po prostej, równej drodze więc jeszcze nie było tak źle ale samemu pchać a4 po łuku i lekko pod górkę było już trochę ciężko tym bardziej, że nie mam łydek jak rzymski legionista... slepy co do kosztów - na innym forum czytałem o gościu, który zrobił "home-made powered by trytytki i taśma mcgyvera" riga za niecałe 200zł więc i tak można ale jak go zobaczyłem to napewno nie powiesiłbym na tym aparatu

Mocowania to dość zmodyfikowane dobrej jakości podwójne przyssawki do szyb połączone z 2 przegubami i ramieniem teleskopowym do regulacji wysokości - niestety takie przyssawki jak sie okazało w praniu mają pewne ograniczenia i chce je przerobić na pojedyńcze. Są nawet takie specjalistyczne przyssawki firmy Manfrotto ale kosztują po ok 400zł sztuka więc narazie zostanę przy tych co mam tylko zostaną przerobione.

Właśnie zamówiłem sztywniejszą rurę i zmodyfikowałem mocowanie aparatu - pozwoli to uzyskać większą sztywność konstrukcji. Na przyszły tydzień planuję wypad na parking podziemny do jednej z wrocławskich galerii - zobaczymy co z tego wyjdzie Najgorszy jest jednak fakt, że muszę zmienić obiektyw -ten który aktualnie posiadam daje mi minimum możliwości a do tego jest dość ciemny co w słabych warunkach oświetleniowych niestety bardzo widać...

Siedzę w tej chwili na laptopie i mam dostęp tylko do swojej picasy a tam mam tylko jedno Ejjjj ... czy ja sie zgadzałem na publikację mojego wizerunku w aucie Filipa ? Wygląda na to że się poznaliśmy na rozdziewiczeniu M3 Przepraszam, że nie zapytałem o pozwolenie W przyszłym sezonie chcę zrobić riga powiązanego z driftowozem - zobaczymy jak wyjdzie A Ty jeśli częściej bywasz na torze Redeco to daj znać kiedyś się spikniemy i pogadamy. pozdr

PRO czy nie to nie ma znaczenia - tak jak mówiłem na kiju od mopa sprzętu za kilka tyś. bym nie powiesił Co do obróbki to liczę się z tym, że trzeba włożyć trochę pracy by pozbyć się niechcianych elementów zdjęcia ale nie ma rzeczy niemożliwych. Jeśli chodzi o fotki takie jak pokazał kolega malik to faktycznie można zrobić niskim nakładem kosztów ale sposób ten pozwala jedynie uchwycić pojazd jadący prosto. BTW wyszły ciekawie [br]Dopisany: 01 Wrzesień 2010, 15:59_________________________________________________Odświeżę trochę temat Po wielu przygodach i problemach ze skompletowaniem odpowiednich elementów wreszcie udało mi się złożyć prototyp własnego riga. Niestety jak to bywa z prototypami już po pierwszym użyciu okazało się, że zestaw wymaga kilku poprawek, które mam nadzieję uda mi się wprowadzić w zimowej przerwie. Mimo tego, że pogoda nie rozpieszcza udało mi się trafić jeden cieplejszy dzień i wybrać się na test. Zanim jednak umyłem auto to zrobiło się ciemno i jedyną opcją pozostały zdjęcia nocne. Oto co udało mi się ustrzelić: Niestety zdążyłem zrobić tylko dwa bo później zainteresował się mną patrol policji -przyczepili się, że konstrukcja wystaje poza obrys auta i kazali zdjąć mimo tego że zdjęcia robiłem na mało uczęszczanym parkingu dla tirów... Dzień później też była ładna pogoda ale niestety moja żona przechwyciła autko więc musiałem testować sprzęt na aucie firmowym i drugim od sąsiada Powyższe fotki nie są najwyższych lotów ale przez zimę mam czas na dopieszczenie riga, poszukiwania dobrych miejscówek i zmianę obiektywu - wtedy będzie dużo lepiej A Wy co myślicie o moich wypocinach? pozdrawiam

Czyli taki zestawik bedzie dobry? http://allegro.pl/meguiars-smooth-surface-wosk-recznik-glinka-i1251997073.html I jeszcze druga sprawa. Podczas mycia powstają koliste ryski po gąbce i zanieczyszczeniach jakie sie do niej dostaly -czy taki preparat da rade je usunąć? http://allegro.pl/meguiars-swirlx-do-drobnych-rysek-gdansk-i1259022639.html Pozdrawiam

Witam. Macie jakiś sposób czy środek chemiczny, którym można skutecznie i bezpiecznie usunąć lepkie zanieczyszczenia z topoli? Od czasu kiedy te zanieczyszczenia powstały myłem autko już chyba z 10 razy a one nadal są widoczne. Tarcie nic nie daje i boje się uszkodzić i tak już nadszarpnięty zębem czasu lakier. pozdrawiam

Jeśli chodzi o foto stacjonarne to nie mam zbyt dużego doświadczenia i chciałbym poświęcić im więcej uwagi. W większości fotografuje pojazdy w ruchu np: ...... Nie uważam się za jakiegoś profesjonalistę i nie twierdzę, że są to dzieła sztuki ale zwyczajnie chciałbym pielęgnować swoje hobby i dlatego chcę wejść w ten temat - efekty pokaże wkrótce.

Znalazłem tylko jedną firmę, która produkuje tego typu sprzęt. Konstrukcyjnie troszkę inaczej niż ja planuję to zrobić ale zasada działania ta sama. Możesz zobaczyć ile sobie za to wołają: http://automotiverigs.com/product5.html To faktycznie trochę kosmiczna kwota i do tego jest to cena za sam rig a do tego jeszcze trzeba jakoś zamocować aparat. Mocuje się go za pomocą tzw "magic arm", który sam kosztuje ok 600zł. Uwierz mi, że nie wziąłem tej kwoty z kosmosu. Owszem tak jak mówisz można ciąć koszty używając starego statywu, przyssawek z marketu za 15zł i rurek wyciętych z czyjegoś ogrodzenia ale ja bym na tym swojego aparatu nie powiesił. Wole wydać więcej i mieć pewność niż płakać za sprzętem jak coś pójdzie nie tak... Dlatego tak jak mówiłem wcześniej odezwę się jak już będę miał co pokazać.

Hmmm no tak ciężko będzie mi pokazać przykłady moich rig shotów jeśli od początku zaznaczałem, że dopiero mam plan się tym bliżej zainteresować Ale macie rację - nie powinienem niczego proponować jeśli nawet nie wiem jak to wyjdzie. W każdym razie mimo braku zainteresowania postanowiłem zainwestować w sprzęt i pocykać na początek swoją bryczkę. Jak już będą jakieś fotki i efekty będą zadowalające to odświeżę temat. A Wy jak będziecie próbować robić takie fotki to wrzućcie i pokażcie co udało Wam się uzyskać. pozdrawiam

Witajcie. Ponieważ moim hobby od kilku lat jest fotografia motoryzacyjna (i nie tylko) zainteresowałem się jakiś czas temu tematyką tzw "rig shots". Podpatrzyłem ostatnio jak wykonuje takie zdjęcia jeden z zaprzyjaźnionych fotografów. Bardzo podoba mi się takie dynamiczne podejście do tematu i chciałbym zgłębić trochę tą technikę. Wygląda to mniej więcej tak: http://www.blog.spoongraphics.co.uk/articles/37-kick-ass-rig-car-photography-shots Niestety jak to w większości przypadków bywa potrzebne są do tego niemałe nakłady finansowe. Podliczyłem sobie, że aby skompletować niezbędne rzeczy do wykonywania tego typu zdjęć potrzebuje ok 2000zł. Nie biorę pod uwagę tanich domowych metod typu "kij od mopa" bo na tym ma wisieć aparat za kilka tysięcy, którego byłoby mi szkoda dlatego wolę zainwestować i mieć pewność, że sprzęt będzie bezpieczny. Kwota jak widać jest dość spora i zastanawiam się czy inwestowanie w to ma sens. I teraz pytanie do Was. Czy wśród Was byliby chętni do wykonania takich fotek swoich samochodów? Z tego co się orientowałem fotografowie wyposażeni w taki sprzęt wołają sobie od 100 do nawet 250zł za 1 fotkę. Rozumiem te ceny bo wiem, że to wymaga sporo pracy i czasu (dojazd, zakładanie i ustawienie konstrukcji, oświetlenie, obróbka komputerowa itd). Średnio wykonanie jednego zdjęcia zajmuje ok pół godziny. Do tego dochodzi obróbka komputerowa co najmniej drugie tyle w zależności od ujęcia. Ja ustaliłbym cenę np 150zł za 2 sztuki. Dla niektórych z Was może to się wydawać wysoka cena ale uwierzcie mi, że to naprawdę wymaga sporo pracy. To jak - co o tym myślicie? Są jacyś chętni? pozdrawiam

Witam. Mam taki problem. Po założeniu ksenonów hid prawa lampa świeci dużo niżej niż lewa. Regulacja elektryczna i ręczna nie działa. Nie zwróciłem uwagi wcześniej czy wszystko było z nią ok bo jeździłem praktycznie tylko w dzień. Wymontowałem ją i okazuje się, że w środku "coś lata". Chciałem zobaczyć co to ale nie mam pomysłu jak taki reflektor rozłożyć i czy w ogóle się da? Są tam jakieś zatrzaski ale ciężko je odgiąć i nie chciałbym ich połamać jeśli taki zabieg i tak nic nie pomoże. Miał ktoś podobny problem i może coś poradzić? Sprawa do rozwiązania we własnym zakresie czy trzeba szukać nowej lampy? pozdr

A ja właśnie mam mały problem bo mam zalany mobil1 super2000 x1 10W40 i właśnie przeczytałem, że taki nie nadaje się do silnika AWX. Który z olejów najlepiej zalać? Czytałem na początku tego tematu info ale tam są wymienione 3 rodzaje. Ktoś z forum polecał mi także olej LIQUI MOLY 5W-40 TOP TEC 4100 twierdząc, że niczym nie odbiega od motula a jest tańszy i bardziej dostępny. To prawda? pozdrawiam

Ok ale czy ma to znaczenie jakie są założone do tego silnika?