reikeb

Wiec tak do wzmacniacza który napedze suba porzedł kabel spawalniczy o przokroju 95mm2 dlugość+/- 4 m + 1m który poszedł na mase. Do wzmacniacza od przedniego systemu poszedł kabel o przekoruj 20mm2.

Noo już prawie mamy komplet jak coś to piszcie do mnie na gygy jak bede to wbije

I ja chętnie pogiercze 1. DudsA4 2. Rafal1988Lodz 3. musti 4. WhyMe? 5. Marcin123 A 6. Skyliner89 7. Raymax 8. reikeb

Pewnie zawitam w 2011 byłem i bralem udział w zawodach Car Audio Gornie reprezentowalem forum bo pierwsze miejsce w swojej klasie dalo rade Było zacnie, myśle że i w tym roku zawitam

Z mocowaniem to ja sobie doskonale zdaje sprawe Nie dziękuje

Wydaje mi się że na tak krótkim odcinku nie ma to sensu gdyż jak coś by się stało to i tak zasilania one nie rozłącza bo cześć kabli będzie szła i tak do karoserii... Na zdjęciu przedstawione jest podłączenie bezpieczników z akumulatora co jest pod maską i zasilanie pewnie idzie w głąb auta, zapewne do bagaznika, tak też mam zrobione.

Zgadza sie pod maską mam z głownego akumulatora, a możesz mi powiedzieć gdzie ja mam tam zamocować w bagażniku i w jakim celu na odcinkach kabli 45cm ?

Chodzi Ci tu o głowny akumulator czy ten mały w bagażniku?

Ten drugi mały akumulatro można powiedzieć że robi za kondensator i rozgalęzienie, dla tego do niego idzie kabel 95mm2 i rozchodzi sie na 2 "+" i "-" bo takie zasilanie potrzebuje wzmacniacz. Nie mam przekaźnika na 2 akumulator choć zastanawiałem się nad tym.

Czy z zewnątrz dzwieki wyciszyło n ie jestem w stanie powiedzieć, choć wydaje mi się że odrobinę na pewno Nie musi być dokładnie choc jak będzie to efekt będzie lepszy. To popatrz w przekrojach kabli spawalniczych to na pewno znajdziesz

Powiem Ci ze jeźdze juz 2 lata tak z tym akumulatorem i elegancko sie trzyma ale na przyszly rok daje jak dobrze pójdzie jeden duży żelowy akumulator wiec tam mam zamiar zrobić sobie schowek Wzmacniacz jest zabudowany co widać na zdjęciu z podświetleniem Przekrój głownego zasilania to 95mm2 i przy drugim aku rozchodzi sie na 2x50mm2 Co do wygłuszenia jest fajny efekt bo praktycznie nic nie drga i na zewnątrz mało słychać a w środku sajgon Powiem Ci że po wygłuszenia jak dla mnie jest spora różnica, jest dużo lepszy bass i ogólnie dzwiek sie poprawił, nie trzeszczy nić w boczku Dziękuje

Hmm jak potrzebuje bagażnik to po prostu wyciagam wsio i tyle Co do mocy to chodzi Ci o dB ? Jak tak to w tym roku na AMS Skaryszew udało mi sie strzelić 144,4dB

Coś mało chetnych

Etam wystarczy toche chęci i jak coś sie chce zrobić to idzie zrealizowac tylko trzeba postawić sobie cel ale jak śmigam na zawody to jest zdziwienie że sedan i to audi tyle gra a na przyszły rok jest juz troche inny plan

Witam wszystkich Znalazłem w końcu chwile po ponad roku na opisanie w skrycie mojego systemu car audio który jest zrobiony głównie w kierunku zawodów dla ciśnieniowców ale też sprawdza się do słuchania na co dzień :hyhy: A więc tak, zacznę od serca systemu czyli jednostki sterującej którą jest Alpine CDA 9887R, radio wskoczyło z poprzedniego auta gdyż mam do niego sentyment i pewnie zostanie u mnie aż padnie radyjko prezentuje się następująco : Kolejnym krokiem było oczywiście położenie okablowania :wink2: sygnałówki oraz skromne zasilanie :hyhy: Następnie przyszła pora na wygłuszenie całego bagażnika, klapy uraz umiejscowienie dodatkowego akumulatora Holywooda 20Ah : Po tych zabiegach trzeba było się wsiąść za rozmieszczenie wszystkiego jakoś w bagażniku oraz ogarnięcie skrzyni pod głośnik niskotonowy AudioQue 15'' który jest zasilany wzmacniaczem Oriona HCCA-D5000 :wsciekly: Przy montażu skrzynie oczywiście nie wziąłem pod uwagę małego otworu bagażnika wiec trzeba było sobie radzić inaczej i pasować skrzynie przez środek auta :help: A oto pierwsze przymiarki skrzyni na zawody : Jako że skrzynia pod zawody zajmuje cały bagażnik praktycznie postanowiłem stworzyć jeszcze trochę mniejszą do słuchania na co dzień i wyszło to tak : Sekcja niskotonowa była już prawie na gotowo wiec kolejnym krokiem było zajęcie się przednim systemem na który został wybrany system odseparowany hertza HSK 165mm plus stary ale jary wzmacniacz Philipsa który z czasem pójdzie na wymianę, drzwi zostały oczywiście odpowiednio przygotowane i wygłuszone :hyhy: : Puki co to by było na tyle Z planów na przyszły rok jest wykończenie skrzyni na zawody, zmiana wzmacniacza na przedni system oraz orionka na coś innego :hyhy: Dla zainteresowanych ORION jest na sprzedaż :hyhy: POZDRAWIAM :super:

Powiem Ci ze ta mata jest mega alternatywa w b6 zrobiłem tak samo i jest git trzyma sie mocno i jak za te pieniadze bardzo dobrze tłumi

Haha w ASO będzie z tym ciężko bo to limited edition

Hmmm w sumie dobra opcja, tylko jeszcze wybrać musicie ale zagadam ;D to jest tylko nieliczna część zdjęć

Hej Hay Hello Jako że dawno nic nie pisałem w moim temacie to trzeba coś ruszyc Tak wiec w ruch poszło obszycie podłokietnika, ręcznego ilar gałki zmiany biegów skórą performowaną Poczyniłem też lekkie zakupy w kierunku lepszego grania, teraz tylko trzeba zebrać siły i znaleść czas na montaż Na przód zawita zestaw odseparowany Hertza HSK 165 + Narazie mój stary wzmacniacz Philipsa. Do tego kupiłem maty wygłuszające + gębke na drzwi Do tego dziś wziąłem się za renowacje dekielków do felg letnich bo były już zmęczone życiem , foty jak wszystko wyschnie ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Witam ponownie Jako że mój temat ostatnio odszedl w niepamięć postanowiłem dać znać o sobie że jednak caly czas coś sie dzieje a nie stoi w miejscu Ostatnio po polerce auta udało mi sie wkręcić na małą sesje z uroczymi Paniami Bez małych strat na lakierze niestety się nie obeszło ale chyba warto było Więc sami oceńcie : Oraz takie ooo : Miłego oglądania A i jak ktoś ogarnia temat to ciagle szukam wydechu od 2.5 TDI , oraz mam zamiar wziąśćsię ze montowanie FMIC-a tylko szukam informacji ile czego potrzeba i jak sie do tego zabrac, najlepiej jak ktos na forum składa gotowe komplety to bardzo prosił bym o kontakt. POZDRAWIAM !

Głupio sie przyznać ale to jest wypróbowana metoda mata bitumiczna taka sama jak sie kladzie na dachy

ja też mam paski i hula zajeb... No ja mam paski i ciort wie czemu nie chula

Ja mam tam wsadzone takie paski ledowe

Ja mówie o lampkach tych bialych dolnych w drzwiach i oświetlających przestrzeń nóg w kabinie bo nie mialem u siebie żadnych, tych czerwonych w drzwiach tez nie mam. I czytalem że mozna zasilanie od nich wziasc z tej kostki w drzwiach i tak wlasnie zrobilem, ale cos jest nie tak... na początek pytanie czy wszystkie szyby masz w prądzie jeśli tak to prawidłowo jest drzwi przód zasilanie pin 13 masa pin 21 w gniazdku 32-pinowym drzwi tylne zasilanie pin 2 masa pin 6 w kostce brązowej 16-pinowej a jeśli masz tył korby to spróbuj odpiąć lampki obu tylnych drzwi i sprawdż Elektryke mam tylko w przednich drzwiach. Z tyłu nie mam w ogóle lampek bo rezam je tylko z przodu wiec nie mam co odpiąć Ale dziwne jest to ze jak tylnie otwieram to te z przodu na chwile sie zapalaja, to mnie zastanawia.

Coś może w tym być A do ktorego Bartka ? Dziwi mnie jeszcze jeden fatk, jak otwieram tylnie drzwi to te lampki z przodu tez na sekunde sie zapalaja ;| napisz dokładniej o których lampkach mówimy w drzwiach czerwone i białe czy oświetlające nogi sposób podłączenia tak jak pisałeś dotyczy lampek w drzwiach a oświetlenie przestrzeni nóg prawidłowo jest z modułu komfortu a to co podpowiada Domin ekspertem w tych sprawach jest kolega Bartek o niku Bart-S Ja mówie o lampkach tych bialych dolnych w drzwiach i oświetlających przestrzeń nóg w kabinie bo nie mialem u siebie żadnych, tych czerwonych w drzwiach tez nie mam. I czytalem że mozna zasilanie od nich wziasc z tej kostki w drzwiach i tak wlasnie zrobilem, ale cos jest nie tak...

Coś może w tym być A do ktorego Bartka ? Dziwi mnie jeszcze jeden fatk, jak otwieram tylnie drzwi to te lampki z przodu tez na sekunde sie zapalaja ;|