fryt

jedyne co trzeba zdemontowac to oslona przednia silnika. nic pozatym. dostęp nie jest rewelacyjny ale da sie to zrobic w mniej jak 10 minut!!!

no ja takie szumy tez mam . a co do zmieniarki dawno to opisalem jak naprawic. tylko poszukac trzeba a sie nie chce. masz zwarcie na antenie przy samym radiu totez slyszysz szumy. wtyczka tylko w aso. pzdr

ja tam. mam oryginalny smar do prowadnic i sie ciesze . a tloczki to sie smaruje tylko z wierzchu...

koledzy a od kiedy sie cylinderki smaruje smarem? :confused4:nie wroze takim hamulcom dlugiego zywota

panel o numerze 5HB 006 500-11 8DO 820 043 D byl produkowany do 1996roku a ten nastyepny 5HB 007 608-00 8LO 820 043 B od 1997 takze nie mozna zamienic jednego na drugi poniewaz mimo tego ze pasuja wtyczki to oprogramowanie nie zalacza sprezarki klimy. nawet zerknij na allegro. te panele 8 L0 mozna kupic za 140 zl a te 8D0 od 300. masz na allegro gosciaco naprawia to za 70 zl . poszukaj to znajdziesz

mam staga 300 i moge go polecic bo jezdze juz 20 tys i wszystko super. zadnej różnicy w mocy i kulturze pracy. gwarancja dwa lata i cena 2350zl:P

dobra przekonaliscie mnie i teraz sie nad tym zastanowie ale stracilem w tym momencie zaufanie do autorow ksiazki obslugi wydanej przez audi. spory dylemat ale czy teraz po 200000 tys. nie zaszkodzi to jej?5hp19 zgadza sie ale wystepowala jeszcze jedna z tym silnikiem. bardzo rzadko.

sluchaj nie bede sie klucil. moja skrzynia jest jedyna w ktorej nie wymienia sie oleju.gdzie jest napisane? w oryginalnej ksiązeczce ktora byla z samochodem. opisany jest tam sposob serwisowania samochodu czyli tez co kiedy wymieniac. olej w kazdej skrzyni sie wymienia z wyjatkiem skrzyni: cju*****, w silniku 2,6 oraz 2,8.a pozatym czy ten przebieg nie mowi sam za siebie? nie liczac tego to kazdy dobry mechanik powie ci tez ze jesli oleju sie nie wymienialo regularnie to lepiej go nie wymieniac po dluzszej przerwie . pozdrawiam a twoj automat ile ma przejechane?

nie w kazdej sie wymienia. mam oryginal ksiazke gdzie jest opisany serwis. w skrzyni 5 biegowej nie wymienia sie oleju przy silniku 2,6. nigdy. sprawdza sie tylko poziom w razie ubytkow. moja ma prawie 200 000

witam. mam niemały problem ponieważ wymienilem ostatnio panel z klimatronika na panel nowszy o rok czyli 97'. poprzedni mial logo (hella) i byl troche krótszy ale wtyczki te same. przede wszystkim mialem wczesniej nastepujace błędy: 08.5 11.7 13.5 15.5 teraz po wymianie jest ich wiecej ale tez stare znikły: 06.1 07.1 9.5 15.5 22.1 50.3 pozatym nie wszystkie kody opisane sa na forum. prosze o pomoc w ich analizie i czy nic sie zlego nie stalo ze zamienilem te panele.

mam taki silnik i automat. jednio czego mozesz byc pewien to to , ze nie zepsuje sie skrzynia. jest ona bezobslugowa i sie nawet oleju nie wymienia. pozatym silnik bezawaryjny. rozrzad co 100000 mozesz wymieniac. jesli chodzi o moc przenoszona na kola to biore omege 2,5 litra ktora ma 174 konie. pozdro:P

no koledzy.dziekuje za pomoc ale okazalo sie ze ja mam seryjny sportowy zawias i mam teraz wiekszy problem bo chcialbym zostac chociarz przy tej wysokosci samochodu i zalozyc normalne amory i sprezyny. nie mam pojecia czy tak mozna ...

a mozesz mi powiedziec gdzie kupiles i za ile ten zestaw?

drogi kolego zle mnie zrozumiales. nie koniecznie chcialbym sportowe zawiasy. tak tylko przy okazji zapytalem. ogolnie to jakie w miare dobre amory zalozyc aby utrzymac komfort w aucie i mozliwie duzo poprawic wlasciwosci jezdne. wszyscy polecaja wlasnie drogie zestawy . rozumie wiec ze nie mozna obniżyc i zarazem pozostac przy tym samym komforcie?

Drodzy koledzy. Kręcę się już jakiś czas po forum i nie mogę znaleźć żadnej wzmianki o amortyzatorach lub o komplecie ze sprężynami poniżej 1000 zł. kochamy swoje samochody ale to nie znaczy ze każdy z nas ma płacić 2000-3000 tys za komplet amorów. auta nasze w większości nie są warte więcej niż 20000. wiem natomiast że można kupić tanie i bardzo dobre amortyzatory nie przekraczając granicy tego 1000. w moim poprzednim samochodzie wymieniłem amorki i sprężyny za około 700 zł i byłem niezmiernie zadowolony. w moim audi obecnie mam oryginały i są już nieźle zużyte. czytałem ze niektórzy maja takie objawy jak ja tylko że oni po założeniu nowych amorów nawet z górnej półki. ogólnie mam również pytanie czy da się w jakiś sposób obniżyć auta tylko minimalnie zwiększając twardość? poniżej podaje kilka linków do aukcji z tańszymi amorkami: http://moto.allegro.pl/item556126478_amortyzatory_sportowe_audi_a4_b5_tuning_od_mts.html http://moto.allegro.pl/item559045877_kompletne_zawieszenie_tyl_audi_a4_95_00_gh_tanio.html http://moto.allegro.pl/item555410078_sportowe_zawieszenie_firmy_kw_audi_a4_b5.html http://moto.allegro.pl/item556778754_sprezyny_do_audi_a4.html co wy na to? ja sam stanąłem przed faktem wymiany amorów i sprężyn ale nie mam zamiaru wydawać tyle kasy. kto pomoże mi znaleźć coś w tym przedziale cenowym.