mycha852

badałem amortyzatory w A4 B9 S-LINE z systemem select drive. stacja nr 1 oś przednia 56% / 28% stacja nr 2 oś przednia 28% / 23% stacja nr 3 oś przednia 5% / 8%

witam! podczas badania stanu amortyzatorów w czasie przeglądu technicznego wyszły wartości - oś przednia: lewy 5% / prawy 8%. Skąd takie niskie wartości? Przecież przy takiej wydajności amortyzatorów auto powinno "pływać" po drodze ...... Na jakim ustawieniu select drive należy badać amortyzatory?

jaki płyn hamulcowy do A4 B9 2.0 TDI 190 KM? DOT4 czy DOT5 ?

proponuję dolać do układu: http://www.lucasoil.pl/component/virtuemart/oleje-regenerujace/olej-regenerujacy-do-ukladu-wspomagania-kierownicy-0-355l-detail?Itemid=0

http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/sachs-dual-mass-flywheel-and-sre-clutch-kit-for-2-0-tdi-audi-a4-a5-b8-platform.html to powinno dać radę

wrclaguna to sprzęgło od A6 4GO CGLC pasowało do fabrycznego dwumasu CAGA? jak zachowanie sprzęgła, nie ślizga się?

2.0 TDI 143KM 320Nm po programie: 180KM 430Nm sprzęgło ślizga jakby wstawić fabryczne sprzęgło od A4 2.7 190KM 400Nm? czy dwumas będzie pasował czy trzeba komplet wymienić? ciekawe czy przeniesie 430Nm?

czy ten czujnik w Audi A4 B8 nie występuje przypadkiem razem z pompą sprzęgła?

co oznacza ten błąd: 3182 - czujnik położenia sprzęgła czy w związku z tą usterką może nie działać tempomat?

co oznacza ten błąd: 5380 - zawór klapy obejścia filtra powietrza (N275) Elektryczna usterka gdzie jest zlokalizowana przedmiotowa klapa?

potrzebuję zestawienie wszystkich żarówek tylnych (wersja bez LED) AUDI A4 B8.

zgadza się masz fabryczny dwumas bo był wymieniany w serwisie przy przebiegu około 100 tys km. przy przebiegu około 200 tys km znowu czeka cię wymiana :-) mój silnik jest "suchy" jak sachara. przy przebiegu około 100 tys km EGR się nie poci, odma ideał. dwumas - element eksploatacyjny. audi musi zarobić na częściach skoro nie zarabia na produkcji samochodów.

. Co Ty robisz z tym autem. Ja mam prawie 2x wiekszy przebieg i przy wymianie sprzęgła po ok. 170 tyś zostawiłem za radą mechanika fabryczną 2masę bo była w dobrym stanie. btw 2008 rok i niecałe 100 tyś przebiegu? Nie mówię że niemożliwe, ale dość mało prawdopodobne. Masz to auto od nowości? Jeśłi nie to może na liczniku brakuje "1" albo "2" z przodu. Wtedy pad 2masy jest jak najbardziej możliwy. masz auto od nowości? . Co Ty robisz z tym autem. Ja mam prawie 2x wiekszy przebieg i przy wymianie sprzęgła po ok. 170 tyś zostawiłem za radą mechanika fabryczną 2masę bo była w dobrym stanie. btw 2008 rok i niecałe 100 tyś przebiegu? Nie mówię że niemożliwe, ale dość mało prawdopodobne. Masz to auto od nowości? Jeśłi nie to może na liczniku brakuje "1" albo "2" z przodu. Wtedy pad 2masy jest jak najbardziej możliwy. dwumas pada w tych autach po 100 tys km. prawdopodobnie dojeżdżasz już drugi dwumas.

przebieg 98 tys km. dwumas do wymiany pewnie razem ze sprzęgłem.

sprzęgło nie wykazuje objawów nadmiernego zużycia (żadnego szarpania podczas ruszania, biegi wchodzą bardzo dobrze). przebieg auta 97 tys km na co zwrócić uwagę przy wizualnej ocenie tarczy i docisku (po wyjęciu)?