LukaszD

Czołem:) Dawno mnie tutaj nie było... żyję i dalej jeżdżę moim kopciuchem AVF - siódmy rok już:) Z racji tego że mieszkamy w zakopconym mieście to i na przeglądach może być trudniej i mnie takie cuś właśnie spotkało. Tydzień temu pojechałem co roku na przegląd, wszystko cacy z wyjątkiem spaliny... wyszło 2,2 a AVF ma dopuszczalne 0,6. Od pół roku jeżdżę więcej innym autem i audi faktycznie sporo stoi w garażu a jak jeździ to po mieście ale na przegląd wpadłem po powiedzmy 15 min dynamicznej jazdy od momentu złapania 90 stopni. Diagnosta dał mi 14 dni na usunięcie usterki, nie obchodziło go że auto mało jeździło ostatnio a jak już to w korkach. Dzisiaj zrobiłem drugie podejście. Najpierw przegoniłem auto na trasie ok 40 km i w drodze do mojego diagnosty wstąpiłem na inną stację na kontrolne badanie i wyszło ... 0,31 ! Diagnosta mocno zdziwiony że moje auto nie przeszło przeglądu no ale powiedział że wszystko ok i dał mi wydruk na wszelki wypadek. Po piętnastu minutach pomiar już u mojego diagnosty i wynik 0,52 ( norma dla AVF to 0,6 ). Diagnosta zaczął kręcić nosem i mówi że mi brzydko spaliny pachną ? Czułem że święci się powtórka a może i utrata dowodu bo wydaje mi się że chciał przedłużyć badanie i je powtórzyć. Wtedy wyciągam asa z rękawa czyli wydruk z innej stacji i co? - koniec tematu i przegląd podbity! Wiem że wahania w wynikach mogą być ale chyba nie aż tak duże? W pierwszej stacji powiedzieli mi że norma to 1,5 a w drugiej upierali się że to co jest na tabliczce czyli 0,6 a 1,5 obowiązuje gdy na tabliczce nie ma podanej normy. Nie wiem gdzie jest prawda?:) Tak czy owak podsumowanie i rady moje dwie: 1. przed przeglądem kopciucha lepiej go przegońcie 2. jak macie wątpliwości czy jest ok to zróbcie kontrolny pomiar na stacji - koszt 14 zeta i nawet jak nie przejdzie to nie jest to wbijane w system Czy tylko mnie to spotkało?:)

Czołem, podepnę się pod temat. U mnie w B6 jest podobnie:( Wykluczam raczej problem z żarnikami bo efekt występuje czasami na lewej albo prawej lampie a zdarza się i że na obu jednocześnie. Jak się pojawi to albo znika samo albo znika po włączeniu i wyłączeniu lamp. Zdarza się też że jedna z lamp sama z siebie zgaśnie i wraca po sekundzie. Wygląda jak zaniki napięcia w instalacji idącej do lamp. Xenony są oryginalne. Gdzie szukać przyczyny?

hej hej, Jak tam sezon rowery, ktoś już kręci?:) U mnie przerwy na zimę nie było a A4 dzielnie sprawdza się jako fatmobil:D

Czołem, Stoję przed wymianą lampy przedniej prawej. Wcześniej miałem lampę o symbolu: 8e0 941 004 s a udało mi się znaleźć o symbolu 8e0 941 004 t Wizualnie nie różnią się od siebie niczym poza tym że naklejka z kodem jest żółta a nie biała. Czy te lampy można używać zamiennie?

U mnie wszystko działało jak należy. Zaparkowałem w garażu i na fis wyświetlił się komunikat spalonej żarówki prawej głównej lampy. Patrzę na lampę a ona ma jakiś dziwny kolor, jakby zaparowana - jak się okazuje była pełna dymu

Wiem że to nie giełda ale sprawa pilna:( muszę wymienić prawy przedni reflektor w B6 o nr: 8e0 941 004 s Może komuś takowy zalega? Potrzebuje kompletny. Prawie mi się auto zjarało dzisiaj przez głupią lampę

Czołem, Potrzebuję kupić tzw belki bazowe pod bagażnik do montażu na oryginalnych relingach w avancie. Szukam używek i tutaj pytanie do Was czy do A4 pasują belki również z innych aut np Octavii, Passerati, A6 lub Kadeta?

Ja tam pojechałem swoim parchem:) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W ten weekend bylo grubo pojezdzone:) ... a nawet poplywane:) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeździ ktoś tutaj na bezsiodełkowcu? Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Witajcie, Muszę zamontować u siebie hak. Szukam zestawu z końcówką, którą można ściągnąć bez użycia kluczy. Szukałem oryginalnego zestawu ale po obejrzeniu na żywo kilku z nich już mam dość... Znalazłem na allegro takie coś: http://allegro.pl/hak-holowniczy-audi-a4-ii-2-b6-kombi-2001-2004r-i5311426870.html Czy ktoś z Was może miał styczność z takim hakiem? A może macie do polecenia inny zestaw?

Dzisiaj gruby ścigał się towarzysko na 40 km, potrzebował na to 1:35 h:) Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Jak to z każdą nowością na rynku rowerowym bywa (choć fat nowością wcale nie jest) są zwolennicy, przeciwnicy którzy spróbowali i przeciwnicy którzy nie spróbowali (tych słychać najbardziej;) ). U mnie fat jest kolejnym rowerem w garażu i używam go tam gdzie zwykłym rowerem jeździć się nie da. Dla mnie największą frajdą jest jazda w zimie i nigdy nie sądziłem że jakakolwiek inny sport niż narty (na których już śmigam 26 lat) wciągnie mnie w zimie tak bardzo. Poza zimą też chętnie sięgam po grubego. Jazda w błocie, piasku i po prostu na przełaj dostarcza dużo frajdy. Opony 4.9 cala na obręczach 100 mm jadą można powiedzieć po wszystkim w porównaniu ze standardowym rowerem, jedyne porównanie jakie przychodzi mi na myśl to przesiadka z bulwarowego suwa do pomodzonej terenówki. W najbliższych tygodniach startuję z oficjalną wypożyczalnią grubasów. Przez całą zimę badałem rynek i udostępniałem je znajomym, najczęściej zapalonym rowerzystom. Nie prowadziłem statystyk ale zdecydowana większość chciała wypożyczyć rower po raz kolejny (w tym również sceptycy;) ). Nie będę zachwalać jazdy, jedynym sposobem na poznanie fata jest jazda próbna w terenie:) Jeżeli macie jakieś pytania na temat fatów to chętnie odpowiem. Poniżej kilka fotek z tripów krótszych i dłuższych: Więcej zdjęć na fb: https://www.facebook.com/fatbikePL

W temacie bagażników na hak ma się coś zmienić, więcej info tutaj: http://43ride.com/roznosci/2015/rowerowe-bagazniki-na-hak-wreszcie-uwzglednione-w-prawie/ Czy ktoś z forum śmiga na facie? Poniżej dwa moje grubaski:)

Dawno mnie tutaj nie było i od razu uderzam z pytaniem:/ Przez 5 lat broniłem się przed tym rękami i nogami ale nadeszła chwila w której muszę zamontować hak w swoim B6:( Czy ktoś z kolegów montował w ostatnim czasie hak w Krakowie, ewentualnie może polecić miejsce gdzie zostanie to zrobione dobrze no i jaki hak wybrać żeby nie przepłacić i zarazem nie przypłacić tego uszkodzoną instalacją?