zimny0000

aaa rozumiem czyli poprostu w vagcom nie dawac trzech grup naraz tylko jedną, tak? "odzim" mowisz ze przepływomierz i turbina trochę słabo... też to zauważyłem, ale patrzyłem na różne strony z danymi takie jak powinny być minimalne wartości i w miare się to zalicza. tak samo mierzyłem mniej więcej stoperem elastyczność i 0-100 (chociaz wiadomo ze to nigdy nie bedzie dokladne) no i w miare czasy był w porządku... tak wiec z silnikiem nie ma chyba jakiejś fatalnej awarii co? prosze o pare zdań komentarza

Witam wszystkich forumowiczy!! Chciałbym przedstawić logi dynamiczne które zrobiłem i prosiłbym o ocene i kilka zdań komentarza Powiem tyle że na pewno z rzeczy do wymiany to termostat, bo jest za niska temp... już kupiłem oryginał w ASO i wkrótce zmienie :> Aaaa i jeszcze jedno... auto tak jak w profilu czyli oczywiscie afn z 99r z przebiegiem niby 120tys - oceńcie logi i powiedzcie czy to możliwe Wkrótce jeszcze wstawie statyczne... [br]Dopisany: 20 Wrzesień 2008, 19:36_________________________________________________[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2008, 19:41_________________________________________________Chciałem tylko dodac ze po dwa razy logowałem te same grupy żeby wynik był bardziej obiektywny...

Panowie a powiedzcie mi jak się robi zeby sprawdzic jakie są błedy na klimatroniku? Bo jak kody wprowadzac to wiem... ale caly czas powtarzacie ze mozna błedy sprawdzic... ale jak?? [br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 11:56_________________________________________________aaa przepraszam za pytanie.. to jest na kanale 1 wszystko sie zgadza.. pozdrawiam!

aaaa rozumiem rozumiem o co Wam chodzi... dobry pomysł, tylko rzeczywiście trzeba uważać żeby nam auto na głowe nie spadło...

ja mam takie pytanie odnośnie tej całej dyskusji... bo wszyscy mówicie żeby opuścić auto z podnośnika i wtedy dokręcić wszystkie śruby... owszem, zgadzam się z tym, aczkolwiek jak mamy to zrobić skoro robimy to pod blokiem i nie mamy kanału?? bo wtedy dostęp do tych śrub naprawde jest znikomy:/ ma ktoś jakąś wskazówkę dla mnie?

oki, dzieki dzieki wszystkim za informacje. dzis bylem w serwisie VW w srodzie wlkp i powiedzieli tak: pasek, rolka prowadząca i napinacz 430zł + robota jakieś 300/400 co daje razem 800... z tym ze nie ma w tej cenie np tego małego dolnego koła zębatego od wału... je też powinno się wymieniać bo jest mocno obciążone. tak wiec musze sie jeszcze nad tym wszystkim zastanowić... pozdrawiam!!

Wszyscy dobrze mówicie... trzeba zmienić ten rozrząd, bo po co potem płacić za znikomą oszczędność!! Teraz sie tylko zastanawiam gdzie to zrobić... jutro pojade do serwisu VW a potem do boscha i jeszcze do mechanika i spytam sie o ceny. Jak bede wiedział konkrety to podziele się informacjami, moze komuś sie przyda

A mozna wiedziec jakie ceny tamtejszych usług? Wymiana rozrządu ile kosztkowała?

musashi Ty jestes też tutaj z wlkp, a mozesz mi np polecic jakiegoś dobrego mechanika, albo warsztat ktory porządnie by zmienił ten rozrząd? bo poprzednio jak miałem golfa w benzynie to robiłem wiekszosc rzeczy sam, a mechników znam takich co raczej gwarancji nie podpiszą tak wiec w tym dislu to sam rozrządu na pewno nie zrobie...

oo dzieki wszystkim za odpowiedzi!! a wiec tak: co do historii to nie da rady nic okreslic bo mam kolege w serwisie VW/Audi, wpisywaliśmy już VIN do Elzy i nie ma nic zadnych wpisów serwisowych... troche tego nie rozumiem bo auto wg mnie bylo serwisowane w ASO poniewaz sami mowicie o tym pasku ze jest oryginalny... musze chyba zejsc na dół i sprobowac odkrecic tą srodkową srube od obudowy i zdjąc ją... tylkom ze tam jest trudno bo chłodnica zasłania no ale sprobuje:D A jeszcze co do tego paska: co mówicie, napisy niby widać wyrażnie więc chyba nie ma ze 100tys na nim przejechane, no nie? Chociaz wiem.. to tak nie mozna oceniać:/ Ja sie tylko zastanawiam caly czas od czego są te takie strzępy w niekótrych miejscach...

Witam wszystkich forumowiczy!! Może parę słów wstępu: kupiłem auto sprowadzone z Włoch, 99rok AFN w sedanie, ogólnie stan bdb, aczkolwiek książki nie mam no i nie wiadomo jak jest z tą historią... Filtr powietrza patrzyłem to ma nowy, na wężach od turbo nie ma żadnych nieszczelności, wycieków też żadnych nie ma od spodu, olej już wymieniłem na Mobila syntetyka, z klimy nie śmierdzi, środek nie zniszczony, opony cztery te same na oryginalnych felgach, jednym słowem właściciel raczej dbał o to auto. Ale... do czego zmierzam mianowicie ostatnio otwierałem rozrząd i obserwowałem ten pasek... spotkałem się z opinią że jeśli widać na nim wyrażnie napisy to nie jest jeszcze na wykończeniu, choć to tylko opinia... specjalnie zrobiłem fotki bo niepokoi mnie trochę w niektórych miejscach na zewnątz takie jakby siepanie się i teraz nasuwa się pytanie.. czy to normlane, czy tak moze być czy pasek juz ma dosyć? Bo czepiając się tych napisów na nim to chyba nie wygląda na jakiś nie wiadomo jaki zużyty... Bardzo bym prosił o wypowiedzi fachowców którzy się na tym znają, albo może ktoś już się spotkał z takim czymś... bo kurcze nie wiem co teraz zrobić, a powiem szczeże że nie uśmiecha mi się wymiana tego rozrządu akurat teraz ze względu na koszty Chciałem się tym zająć na wiosne za jakieś 10tys km. I wszystko fajnie z autkiem ale tutaj mały dylemat jest... co mówicie?? Pozdrawiam!! FOTY: http://img61.imageshack.us/my.php?image=img0577cm0.jpg http://img359.imageshack.us/my.php?image=img0579hy6.jpg http://img126.imageshack.us/my.php?image=img0581nk1.jpg http://img225.imageshack.us/my.php?image=img0573ap2.jpg

To jak koledzy, można się na coś szykować czy nie za bardzo:)? I jak już to na sw jerzego czy na M1? No i jeszcze małe pytanko... bedzie ktoś dysponował VAGiem? Fajnie by bylo bo mi by się to cholernie przydało:P Pozdrawiam!!

"kepasa" chcesz powiedziec ze zlodziej moze nam odlaczyc zasilanie od alarmu, tak? bo widzicie... rozchodzi sie o to ze kupilem auto z samym oryginalnym centralnym zamkiem bez pilota i chce teraz zamontowac jakas centralke z pilotem zeby nie otwierac kluczykiem... tak wiec zastanawiam sie wlasnie nad tymi zestawami za 150-170zl od "firma darek" i sam nie wiem... :/ co mowicie, brac to czy jakies inne mądrzejsze rozwiązanie?? Pzdr!!

A nie boicie sie ze te centralki są tego prostego typu i inteligentni zlodzieje mogą przechwycic te kody? Poprostu jak zamykacie lub otwieracie auto to kopiują te kody i otiwerają potem sobie sami! Ja mialem taki przypadek dwa razy w golfie... kupilem taki prosty sterownik z allegro i dwa razy weszli sobie do środka jak do siebie i po radiach.... masakra. Dlatego też sie boje zrobic drugi raz tego samego bledu! Co Wy na to??

Witam serdecznie wszystkich forumowiczy :>!! Pozdrawiam!!