dobry_k

Czołem Panowie Jak wygląda u Was sytuacja z Traffic obecnie. U mnie działa ale niestety jest duża lipa z ilością dróg na których widać natężenie ruchu, można coś z tym zrobić ?

Hej, czy ma ktoś doświadczenie/ wiedzę na temat farb jakich należy użyć przy malowaniu felg stalowych po piaskowaniu. Zaznaczam, że felgi będą pod kołpakami. Dzięki za info.

Bo sie pogubiłem, czemu piszesz o palnikach skoro to są ledy ?

Witam, to ile kosztuje takie przejście na bi-led w całości. Regeneracja odbłyśników i zakup dobrych xenonów to wartość około 1000zł a tu jak się temat ma ?

Panowie, od którego rocznika problem z pompą paliwa nie występuje już ?

Ok, dzięki za info, pozdrawiam.

Chyba się nie rozumiemy. Nie zadaje tu pytania o to do czego służy klawisz ECO tylko o to, czy prawidłową sprawą jest to że przy włączonej klimie zawsze z kratek leci 14°C ? Co do prędkości nawiewu, obrotów wentylatora to wiem, że gdy temperatura we wnętrzu samochodu zbliża się do zadanej to prędkość nadmuchu spada. Nie wiem ile czynnika mam w układzie ale uważam, że poprawne skoro taka temperatura jest na wyjściu

Nie wiem jaka ma to być różnica, auto trzyma zadaną temperature i dostosowuje prędkość nadmuchu w zależności od zadanej temperatury i temperatury wewnątrz auta. Moim zdaniem jeśli ustawiam 22 to z kratek powinna lecieć temperatura 22°C. ECO - głupio nazwane musi być wyłączone by klima działała. Poza tym, gdzie sa rozlokowane czujniki mierzące temperature w kabinie samochodu ?

Witam, w dniu wczorajszym z ciekawości dokonałem pomiaru temperatury powietrza na środkowych kratkach. Ku mojemu zdziwieniu pomimo ustawień na klimatroniku 21 lub 23 °C z kratek zawsze leciało zimne powietrze o temperaturze miedzy 14-15°C. Czy takie zachowanie jest prawidłowe ?

Witam, jestem świeżo po wymianie przewodów elastycznych przy przednich hamulcach. Niestety podczas wymiany nie udało się odkręcić odpowietrzników na zaciskach i mechanik odpowietrzał hamulce za pomocą nakrętki na połączeniu rurki z zacisku a wężykiem elastycznym. Od tamtego czasu pedał jest strasznie miękki, po dwukrotnym napompowaniu łapie wysoko a jak nie to bardzo nisko i trzeba strasznie naciskać by stanęły koła, teraz pytanie z serii tendencyjnych, czy może to być efekt słabego odpowietrzenia układu ? Jeśli tak to doradźcie w jaki sposób odkręcić zastane zaworki na zaciskach ? (wzbudzanie młotkiem nie pomogło )

Właśnie tak pomyślałem, poza tym przed chwilą zdjąłem podłokietnik i stelaż na którym się trzyma i widać ze jest samonapisacz. Myślę ze po założeniu linek trzeba go trochę poluzować by sie linki cofnęły, pozdro

Ooo to jestem bardzo zaskoczony hmm a to prawda, że przy ręcznym jest samonaciąg ? Hmm jak poza tym zdjąć podłokietnik itd Przy okazji taki filmik znalazłem https://www.youtube.com/watch?v=3X9aeQWrckU Aha i sie zastanawiam jaką kolejność wybrać przy zakładaniu linki: czy najpierw zachaczyć linke przy zaciskach a dopiero potem przy dźwigini recznego czy odwrotnie ?

Hej, macie Panowie jakieś info, tutorial jak rozebrać kokpit środkowy w celu wymiany linek hamulca ręcznego ? Może ktoś robił jakieś fotostory lub macie jakiś przewodnik ? Dzięki za informacje, pozdrawiam.

Ok Panowie, dzięki za info. Jutro jade i kupuje Wahlera hmm cena jakies 360zl i dwa lata gwarancji, dzięki za info, pozdrawiam PS Tak na marginesie zastanawiam się nad tym czy dałoby się zregenerować ten mój EGR ?

Witajcie, chcę u siebie w aucie wymienić EGR i teraz jest pytanie, czy kupić zamiennik za cenę 180zł firmy GETZ czy iść oryginał i zakupić Wahler za 360zł? Może ktoś z Was ma doświadczenie z tego typu zamiennikami i poleci coś innego ? p.s. na zamiennik jest roczna gwarancja a na oryginał 2 lata Dzięki za info, pozdrawiam.

Hej, jeżeli po 9h postoju na mrozie masz temperaturę 110°C to znaczy dwie rzeczy: uszkodzony czujnik temperatury lub druga, ktoś przed chwilą skończył "upalać" Twoje auto i tyle co oddał Ci kluczyki

Ok, postaram się od tego zacząć, dzięki za info, pozdrawiam.

Hej, a jak auto sie nagrzeje i delikatnie odkręcisz korek od zbiorniczka z plynem to slyszysz ze nadmienie schodzi cisnienie ? Jak auto jest nagrzane to węże idące do chłodnicy sa twarde ? Ja mialem taki problem jak mi sie skonczyla uszczelka pod glowicą. Podczas jazdy gdy silnik mial wyzsze obroty i pompowal wode to ogrzewanie bylo, natomiast po zatrzymaniu na światłach robilo sie chłodno ;/

Witam Panowie Od jakiegoś czasu zauważyłem w swoim aucie dziwny objaw wskaźnika paliwa, który objawia się tym, że przy poziomie paliwa w granicy około 1/4 baku wskazówka paliwa potrafi opaść do wartości prawie zerowej. Pare razy zaparkowalem auto na parkinku na ktorym auto stało pochylone do przodu lub ukośnie do przodu. Po uruchomieniu ponownym auta wlacza sie sygnalu rezerwy, dodatkowo wskaźnik paliwa spada na pole czerwone, a zasięg w kilometrach wyliczany z komputera spadał do wartosci 20 lub 30km (przez wyłączeniem silnika poziom paliwa byl w granicy 1/4 baku i zasieg okolo 220km). Wiem o tym że źle zaparkowane auto moze powodować nieprawidłowy odczyt wskaźnika paliwa lecz gdy coś takiego sie stalo probowalem zaparkować w normalny sposob, wyłaczyć auto i uruchomić ponownie ale niestety to też nie skutkowało poniesieniem sie wskazówki paliwa. Czy ktoś z Was spotkał sie z takim przypadkiem? Zakładam, że jest to problem z pływakiem. Prośba o info. Pozdrawiam

Proponuje postać dłużej i poobserwować temperature ponieważ wiskoza wiskozą ale chyba normą jest to ze na postoju, w ciepłe dni silnik stojąc w korku silnik uzyskuje trochę wyższą temperaturę niż normalnie podczas jazdy, hmm od tego bym zaczął. Jeśli boisz sie rozerwania przewodów w przypadku zagotowania silnika to zrób to na odkręconym korku od zbiorniczka wyrównawczego (uważaj na poparzenie podczas odkrecania korka) wtedy będzie mozna ocenić co się dzieje. Pozdro

no wlasnie jutro jade na vaga wiec sie zobaczy co i jak, pozdro Hej, więc wszystko zaczęło działać. Zakładam że źródłem problemu był słabo doładowany aku. Auto odpala (przyznam że ciężko) ale jest to efekt jazdy na krótkich odcinkach. Po przejechaniu dzisiaj okolo 50km aku doładował się na tyle że mechanizm opuszczania szyb zaczął działać. Jeśli chodzi o błędy z VAGa to nic nie wskazało. Jeśli coś się zmieni w tym temacie to dam znać. Aaaa dla zainteresowanych dodam, że objaw był takiż ze w aucie działało wszystko za wyjątkiem opuszczania szyb. Więc warto wstępnie doładować aku, pozdrawiam, dzięki Panowie za info

Witam, podłącze się pod temat. Nie działa mi tak opuszczanie drzwi, natomiast blokada opuszczania tylnych szyb działa, sterowanie lusterkami działa, podświetlenie klawiszy również działą, radio działą, inne bajery w aucie również. Nie działa opuszczanie szyb zarówno z pilota ;/ Prośba o pomoc.

POWIEM TAK, wyjmij pompe i ocen jej stan, to ze rzuca wode to nic nie znaczy bo przy obruszonych lopatkach moze rzucac. Masz problem z temperatura, mechanik dobrze mowi ze Audi sie samo odpowietrza. Zdejmij pompe, sprawdz czy nie sa oberwane lopatki i daj znac. Aaaaa mój mechanik miał taki przypadek ze auto na zimnym dobrze chodzilo, po nagrzaniu nawet też a dopiero po pewnym czasie sie gotowalo, efektem tego byl obluzowany wirnik łopatek, od tyle, nie widze to powodu do dalszej dyskusji !!!!!!!!!!!!!

Tak na marginesie to proponuje przy okazji sprawdzić czy oby na pewno masz rozrząd na łańcuchu bo baaardzo w to wątpie hmm oby nie bylo tak ze wymienisz pompe a za miesiac napiszesz wątek, panowie pomocy strzelił pasek a myślałem ze miałem łańcuch (nie odbierać tego obraźliwie) Pozdrawiam i czekam na wiadomości co do sedna rozwiązania problemu.

Po pierwsze jak długo to auto masz, ile nim km przejechałeś, od kogo kupiłeś, i ile km temu wymieniłeś termostat.