Skocz do zawartości

Rytel

Pasjonat
  • Postów

    102
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Rytel

  1. ale wszystko było ok, tylko nagle wczoraj tak się zrobiło...a może jakiś bezpiecznik?[br]Dopisany: 29 Listopad 2009, 13:18_________________________________________________dodam ze wszystkie żarówki świecą ok[br]Dopisany: 29 Listopad 2009, 13:51_________________________________________________pomocy! :confused4:

  2. może ktoś skomentowac moje błedy wyżej?? zebym mógł zlikwidować objawy szarpania i braku mocy :) czy te błedy to wina czyjnika spalania stukowego?[br]Dopisany: 13 Październik 2009, 11:43_________________________________________________?[br]Dopisany: 01 Listopad 2009, 18:53_________________________________________________pomoze ktoś?[br]Dopisany: 03 Listopad 2009, 18:15_________________________________________________nikt nie pomoże? :no:

  3. witam mam identyczny problem jak baraka, też dużo sie naczytałem na temat tego czujnika ze duzo moze namotac w aucie...tylko ze u mnie po podbieciu vag-a wyskoczyły takie błedy

    17735 - Kontrola spalania stukowego cylindra 3: przekroczona granica regulacji

    P1327 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17736 - Kontrola spalania stukowego cylindra 4: przekroczona granica regulacji

    P1328 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17734 - Kontrola spalania stukowego cylindra 2: przekroczona granica regulacji

    P1326 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17733 - Kontrola spalania stukowego cylindra 1: przekroczona granica regulacji

    P1325 - 35-10 - - - Sporadyczny

    co wy na to? a tak poza tym czy skanowanie vagiem powinienem zrobic na zapalonym silniku czy na zgaszonym?

  4. witam kolegów

    mam podobny problem jak wy, moze wy mi coś tutaj pomożecie...problem w moim aucie polega na braku moc i lekkim poszarpywaniu na rozgrzanym silniku, kiedy odpinam aku na 5-10min wszystko wraca do normy, auto odzyskuje moc i nie szarpie na jakiś czas, ale niestety potem znowu wracają szarpniecia i brak mocy. Wymieniłem swiece, przewody, kopułke, palec ,filtry itp. Po podłaczeniu vag-a wyskoczyły mi nastepujące błędy:

    17735 - Kontrola spalania stukowego cylindra 3: przekroczona granica regulacji

    P1327 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17736 - Kontrola spalania stukowego cylindra 4: przekroczona granica regulacji

    P1328 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17734 - Kontrola spalania stukowego cylindra 2: przekroczona granica regulacji

    P1326 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17733 - Kontrola spalania stukowego cylindra 1: przekroczona granica regulacji

    P1325 - 35-10 - - - Sporadyczny

    Czy może to być wina czujnika spalania stukowego?ma on coś wspólnego z tym? czy moze to coś innego...czekam na wasze podpowiedzi

  5. do czajussa...długo już masz ten nowy czujnik? wszystko jest ok? nie przerywa już na ciepłym silniku? a przed wymianą tego czujnika czyściłeś przepustnicę? sam podłączałeś ten czujnik?[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2009, 03:58_________________________________________________?[br]Dopisany: 23 Wrzesień 2009, 17:28_________________________________________________panowie dziś zrobiłem diagnozę vagiem i wyskoczyły mi nastepujace błedy:

    18010 - Napięcie zasilające zacisk 30: za mała wartość napięcia

    P1602 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17735 - Kontrola spalania stukowego cylindra 3: przekroczona granica regulacji

    P1327 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17736 - Kontrola spalania stukowego cylindra 4: przekroczona granica regulacji

    P1328 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17978 - Start silnika uniemożliwiony przez Immobiliser

    P1570 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17734 - Kontrola spalania stukowego cylindra 2: przekroczona granica regulacji

    P1326 - 35-10 - - - Sporadyczny

    17733 - Kontrola spalania stukowego cylindra 1: przekroczona granica regulacji

    P1325 - 35-10 - - - Sporadyczny

    czy któryś z nich może powodować lekkie szarpnięcia na ciepłym silniku? powtarzam że kiedy odłacze aku na 5-10 min wszystko wraca do normy autko nawet nie zajeknie, nic nie szarpie auto ma moc...ale to tylko na jakiś czas[br]Dopisany: 28 Wrzesień 2009, 16:31_________________________________________________panowie, miałem zamair wymienić ten czujnik G28 ale po podłaczeniu vaga wyskoczyły mi błedy jak widać wyżej, związane są chyba one bardziej z czujnikiem spalania stukowego, a wiec pytam czy ten czujnk moze spowodować lekkie szarpniecia i brak mocy na rozgrzanym silnku?

  6. czy ten czujnik ma coś wspólnego z tymi szarpnięciami i brakiem mocy na rozgrzanym silniku?ja odpiąłem na chwile aku i podłączyłem i wszystko było ok...[br]Dopisany: 18 Wrzesień 2009, 14:43_________________________________________________?

  7. witam, podłączam się do tematu...

    mam podobny problem jak wy. A mianowicie, czasami klima mi przerywa tzn. włącza i wyłącza się podczas jazdy, ale czasami działa dobrze i nie przerywa. Wydaje mi się że wiatrak dział dobrze, ponieważ wszystko załącza. Ten silnik od klimy napędzający wiatrak, zatrzymuję się i to powoduję chwilowy brak nawiewu, wydaję mi się że to tak ma działać...może wiecie co może być przyczyną przerywania klimy?[br]Dopisany: 12 Maj 2009, 21:10_________________________________________________pomożecie? :confused4:

  8. witam

    dziś zauważyłem podczas gdy, włączam samochód i gaszę go wydobywa się blaszany dzwięk, kiedy wcisnę sprzęgło gasze, odpalam to nie słychac tego dźwięku, tak jakby gdzieś były jakieś luzy. Nie mam pojęcia co to może być...?? Nawet podczas puszczenia sprzęgła na końcu wydobywa się pojedyńczy blaszany dźwięk, nie dzwoni cały czas, tylko raz stuknie...Może wiecie co to może być??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...