bpl

pomysl kamil , ile mialbys za to żółtej farby...

Zabili go za te mody... ;D

problem rozwiazany. sprawdzane byly wtryski , pompa wtryskowa, rozrzad i wszystko w porzadku. przyczyna okazalo sie nie wiedzac czemu cofające paliwo . zostal wymieniony filtr paliwa , zamontowany zawor jednokierunkowy , przeczyszczone przewody paliwowe i problem znikl , samochod pali od strzala . bardzo dziekuje wszystkim za pomoc .

chlopaki jada z krakowa wiec pewnie z 7-9 powinno byc

Aleś się doje... mi się dupcia mojej Czikity teraz podoba obczaj na żywo a nie planuj mi tu ---------- Post dopisany 13-08-2013 at 10:41 ---------- Poprzedni post napisany 12-08-2013 at 22:55 ---------- https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash2/c24.0.82.82/s56x56/599088_222034291248204_1471115743_s.jpg[h=5]VAG Inwazja [/h][h=5]Na zgłoszenia czekamy do Czwartku 15.08. (włącznie) proponujemy taki mały poślizg.. dla spóźnialskich Kto tam ma się jeszcze zgłosić to niech się zgłasza bo terminy gonią [/h] tak sie wlasnie zastanwiam czy na tą inwazje wystawiac moja audiczke....

ohh ile ja bym dal za takie Quattro

tylko te dwa błędy wyszly . macie pomysly co to moze byc ?

Silnik zimny. Na zewnatrz 34-37stopni

Dzieki za odpowiedz. Jutro sprobuje vaga ogarnac. Wczesniej faktycznie jak byla wysoka temperatura na zewnatrz to byly problemy z odpaleniem samochodu . Trzeba bylo dlugo krecic i dodatkowo dodawac gazu i wtedy dopiero zaskoczyl.

Witajcie , bardzo prosze o pomoc w ustaleniu przyczyny problemów z moją audiczką . w dniu dzisiejszym wsiadam , i auto niestety nie chce zapalić . ponizej filmik jak to wyglada . bardzo prosze o pomoc co to moze byc.

tak , na pompkach AL jestem , poki co

wczoraj troszke po miescie jezdzilem i poległy : mazda rx8 , honda s2000 , omega 3.0 v6 , bmw 325 e46 aż sam jestem w szoku, tymbardziej ze auto jest przed docelowym programem

Zabija cena roboty? Turbiny ? Strojenia ?

to na mokrym , zakładam slicki , a w zimie kolce

napewno w s3 dwumas jest 240 mm ? ? bo cos mi sie nie wydaje

jednomas + tarcza w kevlar ?

wypluje wiecej , poki co to jest STAGE 1 ---------- Post dopisany at 14:44 ---------- Poprzedni post napisany at 14:44 ---------- robimy jakas ustawke a3 VS a4 ?

Na wiele więcej nie licz, o ile w ogóle więcej. Jak sprzęgło seria to zbyt długo nie pociągnie A co do garbów to naspawaj sobie po kilka "kropek" na zakończeniach i problem z głowy. tez tak zrobie podobno ciut wiecej idzie wyciagnac na tych wtryskach co mam . ile dmuchniete nie mam pojecia. Wykres jak zdarze to wstawie , jak nie zdarze to po urlopie ---------- Post dopisany at 14:40 ---------- Poprzedni post napisany at 14:38 ---------- a sprzeglo juz sie robi na zamowienie. poki co szczegolow nie zdradze

Dziś Auto pojechało na strojenie jest drobny problem z utrzymaniem silikonów na swoim miejscu , trzeba porobić takie garby na końcu rur , dlatego jest tylko 240 HP . zrobi sie garby będzie korekta softu

hmmm , co ty kamil mogles zrobic mając szlifierke , piaskarke , wiertarke i białą farbe... ...pewnie masz cabrio, a dach jak sie złoży to od wewnatrz na biało ;D

i jaka masz temp w dolocie ? bo ja przy butowaniu o 4-6 stopni wiecej od otoczenia i to na gtb . u mnie intercooler ma dzialac , jest przerwa miedzy chlodnicą wody a ickiem,aby jedno nie grzalo sie od drugiego, przez to jest wysuniety do przodu. jak bym zrobil jak u ciebie to owszem schowal bym icka , ale kosztem wiekszej temp w dolocie . przed montazem testowalem rozne setupy ,ten jest najbardziej optymalny . PS przy tej turbince co ty masz to nie zauwazysz roznicy

fmic kwestia gustu , w ten zderzak nie wejdzie zeby nie wiem co , jak ma byc prawidlowo zamontowany. musial bym kupic zderzak od S , ale wtedy znow jaja z spasowaniem itp . a z radyjkiem troszke zabawy bylo , w zasadzie to jest tablet

taki sam silniczek jak ty http://a4-klub.pl/pozostale-audi-77/audi-a3-1-9-tdi-200hp-to-dopiero-poczatek-280881/

ladnie musimy sie kiedys sprobowac na prostej ;D

to wszystko dlatego ze spoty macie w niedziele po południu ;/ jak by byly w sobote to nie bylo by problemu