jarekj64

BBARDZO DZIĘKUJĘ

witam- z tego co wiem to jeżeli zmieniacie hamulce ze standartu na większe to akurat oslon nie musicie wymieniać bo są takie same dla przodu 288na 320 czy tyłu z255na 288.czyli zostaja na autku.

witam- literki na końcu w tym przypadku nie grają roli ,ważny jest ten nr-przerabialem jużten temat.

witam- zwracam się z prośba o informacje na temat nr ramki alu szczotkowane pod lewarek zmiany biegów,skrzynia manual b7.mam dużą navi rns i chciałbym zmienić popielniczkę i ową ramkę z czarnego na alu szczotkowane.dziękuję za pomoc.

witam- przerabialem niedawno podobną usterke i okazało się ze był rozłączony przewód idący ze zbiorniczka do sprysków .lokalizacja polączenia nadkole pod fartuchem u gory tam wężyk nachodzi na zlączke i często się spada.troche gimnastyki zzałożeniem na króciec ale idzie zrobić.zadowolenie wielkie awaria mała astrach ma tylko wielkie oczy.wkońcu to oooo anie kiaaaaa

witam-mam pytanie ,moge kupić dwumas używka i w jaki sposób można go sprawdzić

a może dystanse-ale jakie czy ktoś przerabial opcje zima na tarcze 320

witam - czy na te same tarcze 320 wejdzie felga metalowa 16' et-50, 6JX16H2-ori audi-mam je na zime

wojtek a4-witam brak z tobą kontaktu na privat -ful skrzynka.wezme szuflady mój nr masz-zadzwoń lub na PW

wojtek a4 czy szuflady aktualne jestem zainteresowany prosze o kontakt na privat

witam- ostatnio wymieniłem calą hydraulikę w aso [walek rozrządu,hydropopychacze,panewki, dżwigienki napędzające PM.PO TEJ operacji autko zaczęło palić z 7,1l NA 8,3 LITRA. reklamowałem ten fakt w aso i powiedziano mi że to niemożliwe a wine ponosi paliwo, ogumienie styl jazdy.z tym wszystkim jest ok czyli bez zmian .olej SHELL .OPONKI 2,4 at,styl jazdy nie tatusiowaty. od czego zacząc szukać przyczyny-jest to wkurzające bo trochę jeżdzę a ropka droga.prosze osugestie.mam lekkie odczucie jakbym jechał na ssaniu?

nie- przerabiałem ten temat .to dzwigienki napedzające pompki ,a wej na 100 % wypadł i stąd to dudnienie .jak chcesz wiedzec wiecej to na privat

witam-zakończylem podłanczanie lampek drzwi-przód pali.z tyłu wyrzuciłem korby dałem ori instalacje.pozostala inst mam wyprowadzoną muszę jednak zmienić modul komf z CC na BR.jak organizacyjnie to ugryść ,aby nie stracić funkcji komf jakie mam na CC no i przenieść je na BR.DZIĘKI BR będę miał elekt z tyłu i pelny pakiet oświetlenie czego nie było w CC.CZY MOGĘ odłączyć komfort CC wraz zniepotrzebnymi pinami i wpiąć komfort BR wpinając w niego-uzbrajając odpowiednimi pinami z elekt szyb tylnch i oświetlenia nóg-chodzi mi żebym nie narozrabiał w elektryce.[br]Dopisany: 08 Marzec 2011, 22:52_________________________________________________jak na razie wszystko idzie i wygląda ok ,a to dzięki poradą z forum-nie cukrzę ale dobrze jest chłonąć wiedzę dla samej PRZYJEMNOŚCI -no i teraz żeby odpaliło

BARDZO DZIĘKUJĘ ZA ODPOWIEDZ -TERAZ DO DZIEŁA.CZYLI PR-2K7+AUK,BBJ,BDG,BFB BKH itd ta tu znajdę dyfuzor czarny gotowy do montarzu [br]Dopisany: 03 Marzec 2011, 20:21_________________________________________________witam- zrobiłem pierwszą przymiarkę pod wydech na dwa końcowe tłumiki [wydech z b7 3,0 tdi nie Q] na pierwszy rzut pasuje ładnie trzeba tylko dodać ok 0,5 m rury i powinno być ok.mam osłonę termiczną na tłumik prawy i na wlew paliwa.muszę jednak usunąc osłonę środkową gdyż rura wydechu nie wchodzi minimalnie brak miejsca i blisko do baku.nie ma tam oslony termicznej która załatwiła by sprawę[owe miejsce jest zlewej strony tylnej części baku.może któryś z kolegów pośadalących 3,0 tdi nie Q zajrzy w to miejsce i rozwiąże problem.w/w wydech nie posiada tłumika środkoweg czy to coś zaszkodzi 2,0 tdi BPW Z DPF.-POZDRAWIAM

witaj Bart-s-czyli dla pewności instalacja słupka A i B jest bliżniacza pod cany pin20 ,pin3 i dla pinu14 zkostek 20 pinowych słupkow A-B, jak rownież strony lewej i prawej.proszę jeszcze o jedną odpowiedż-czy zmieniając zespół przełączników na 4 szybki zmieniam coś w kostce podłączającej je,czy kostka zostaje ta sama.nie zdejmowałem jeszcze tapicerki ze strony kierowcy bo autko jeżdzi do pracy