![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
czupurek
-
Postów
79 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez czupurek
-
-
Na razie nie mam tego auta :/
Te logi nie wystarczą do oceny turbiny i przepływki?
-
Witam
Może mi ktoś wytłumaczyć jakie odchyłki mogą być od normy przy 13 letnim przebiegu?
Jest to koleżanki auto i zdążyłem zrobić dwie jazdy, mam wrażenie że zaniżał jej obrotomierz.
Przyjechała na sprawdzenie pompowtrysków, czwarty pokazuje 2,99. Może wystarczy poprawić listwę?
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 011
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 003
Miała już błąd - 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
Pozdrawiam
-
Ciekawy sposób, ale robisz to w swoim aucie, czy samochodzie klienta?
-
Witam
Polecam sprężynki, które się wkręca w miejsce zerwanego gwintu. Oczywiście wcześniej trzeba rozwiercić i nagwintować odpowiednim do tego gwintownikiem. Zestaw się nazywa helicoil lub baercoil. Podobno trzyma lepiej niż oryginał. Sam się przymierzam do zakupu tylko w tym zestawie jest za krótki gwintownik, a miejsce uszkodzonego gwintu jest głębiej, i muszę kupić dłuższy.
Pozdrawiam
-
na google jest sporo o tym przekręcie
-
Przepraszam
AWX
-
nawet nie mogłem ich ruszyć na boki a co dopiero wyciągnąć. Gniazda wyglądały na zaje... tylko pompki po drugiej stronie były jaśniejsze
-
Dzięki chłopaki.
Film jest spoko, ale w 10 letnim silniku to tak pięknie nie wychodzi:P
Użyłem pół zwykłego ściągacza bo nie mogłem się doczekać odpowiedzi, a ten patent z żabą to chyba najlepszy.
Pozdrawiam
-
Witam
Jak wyciągacie pompowtryski z głowicy ? Macie jakieś sposoby na ich wyciągniecie bez oryginalnego ściągacza? Oczywiście nie uszkadzając głowicy i pompki. Nic nie znalazłem na ten temat, a rękami nic nie idzie.
Pzodrawiam
silnik AWX
[Proszę o stosowanie w tematach wątków odpowiednich prefixów - zgodnie z regulaminem forum - Musashi]
-
wolałbym zregenerować, ale nie wiem jak to będzie z BIPami jak założy się inne końcówki?
-
nie dam się
wszystko co się da robię sam.
-
Witam
logi z grupy 13 i 23 (patrz na samym dole loga)
http://vaglog.rtnet.pl/tomasz.goral_31924.html
Pompki chcę wymienić, bo mi na wolnych delikatnie trzęsie budą, z przyśpieszeniem nie mam problemu, pali ok.
Możecie mi powiedzieć jakie pompki na podmianę mogę kupić do swojej AWXa?
Obecnie mam 038 130 073 Q. Ale ciężko znaleźć takie same używki.
Zastanawiałem się nad regeneracją, ale wydaje mi się że po wymianie końcówek trzeba będzie grzebać w sofcie, a to kolejny niepotrzebny wydatek.
-
witam
Problem związany jest z kodowaniem manetki od tempomatu.
Po kodowaniu w celu jej uruchomienia, a następnie demontażu z jakiejś przyczyny trzeba przekodować na nowo jej brak.
Pozdrawiam
-
Witam
A u mnie po włączeniu grzania tylnej szyby to wycina wszystkie stacje :/
-
1
-
-
diagnoza obalona!!!
na zapalonym silniku to samo!
nr modułu sprawdziłem VAGiem 8E0 .... Q - czyli od A4
po kodowaniu jest błąd:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
37-00 - Faulty
no i w Basic Settings - 04 w grupie 001 w trzeciej kolumnie LOCKED zamiast OK
chyba walnięty czujnik skrętu???
-
-
dzięki koledzy, ale już tyle razy próbowałem, wkładam stary moduł i idzie wszystko ok, a nowy to za ...
z tego co pamiętam to wyskakuje błąd 00778.
taśma cały czas ta sama.
-
manetki działają, FIS i tempomat sprawdzałem to jest ok. Ale problem jest z czujnikiem kąta skrętu.
-
Witam
Wczoraj walczyłem u szwagra w B6 z modułem i manetkami. Wynik jest dla mnie niezadowalający :/
Po za kodowaniu zgodnie z instrukcją w grupie 03-ABS Brakes w [basic Settings - 04] Group 001 w 3 kolumnie zamiast OK mam LOCKED.
Założyłem z powrotem jego stary moduł i manetki, po zakodowaniu jest OK.
Moduł ma nr 4E0 ..... Q.
Pozdrawiam
-
Witam
To czujnik kąta skrętu jest w module kierownicy?
Pozdrawiam
-
wystarczy kupić kosz pod 2DIN - polecam ten od passata, jest o wiele tańszy.
kupić panel klimatronika lub ten co masz poprzycinać po bokach
poprzycinać obudowę za popielniczką i kupić przejściówkę do RNSa
-
adapter z ISO na ISO 2 dla RNS-a. kabelki od canów połączone l do l, h do h - tylko podświetlenie się załącza.[br]Dopisany: 27 Lipiec 2010, 15:24_________________________________________________Problem rozwiązany
Kupiłem Concerta III z a4 i wszystko pięknie śmiga.
tamten był z a3 i chyba nowszej generacji.
pozdrawiam
-
Witam
osobiście polecam Concerta III (ale tego od A4) na allegro są już od 200 zł
trzeba trochę pozmieniać i porezać pod radio 2din, ale fajnie się prezentuje i odtwarza mp3.
pozdrawiam
-
Witam
Czy ten problem z porannym odpalaniem został rozwiązany?
Mój kolega ma to samo w passacie. Chciałem mu jakoś pomóc ale VAG nic nie pokazuje w silniku tylko jakieś błędy w ABSie z komunikacją z ECU, (podejrzewam że może być to wynikiem długiego kręcenia przy próbie odpalenia silniku).
Pozdrawiam
prośba o analizę logów a3 1,9 tdi 2001
w Audi
Opublikowano
Auta nie widziałem od tamtej pory, widocznie narazie jest ok. Ja też mam podejrzenia co do wirusa bo strach siedzieć na prawym fotelu![:)](//a4-klub.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)