czupurek

Auta nie widziałem od tamtej pory, widocznie narazie jest ok. Ja też mam podejrzenia co do wirusa bo strach siedzieć na prawym fotelu

Na razie nie mam tego auta :/ Te logi nie wystarczą do oceny turbiny i przepływki?

Witam Może mi ktoś wytłumaczyć jakie odchyłki mogą być od normy przy 13 letnim przebiegu? Jest to koleżanki auto i zdążyłem zrobić dwie jazdy, mam wrażenie że zaniżał jej obrotomierz. Przyjechała na sprawdzenie pompowtrysków, czwarty pokazuje 2,99. Może wystarczy poprawić listwę? VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 003 Miała już błąd - 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation Pozdrawiam

Ciekawy sposób, ale robisz to w swoim aucie, czy samochodzie klienta?

Witam Polecam sprężynki, które się wkręca w miejsce zerwanego gwintu. Oczywiście wcześniej trzeba rozwiercić i nagwintować odpowiednim do tego gwintownikiem. Zestaw się nazywa helicoil lub baercoil. Podobno trzyma lepiej niż oryginał. Sam się przymierzam do zakupu tylko w tym zestawie jest za krótki gwintownik, a miejsce uszkodzonego gwintu jest głębiej, i muszę kupić dłuższy. Pozdrawiam

na google jest sporo o tym przekręcie

Przepraszam AWX

nawet nie mogłem ich ruszyć na boki a co dopiero wyciągnąć. Gniazda wyglądały na zaje... tylko pompki po drugiej stronie były jaśniejsze

Dzięki chłopaki. Film jest spoko, ale w 10 letnim silniku to tak pięknie nie wychodzi:P Użyłem pół zwykłego ściągacza bo nie mogłem się doczekać odpowiedzi, a ten patent z żabą to chyba najlepszy. Pozdrawiam

Witam Jak wyciągacie pompowtryski z głowicy ? Macie jakieś sposoby na ich wyciągniecie bez oryginalnego ściągacza? Oczywiście nie uszkadzając głowicy i pompki. Nic nie znalazłem na ten temat, a rękami nic nie idzie. Pzodrawiam silnik AWX [Proszę o stosowanie w tematach wątków odpowiednich prefixów - zgodnie z regulaminem forum - Musashi]

wolałbym zregenerować, ale nie wiem jak to będzie z BIPami jak założy się inne końcówki?

nie dam się wszystko co się da robię sam.

Witam logi z grupy 13 i 23 (patrz na samym dole loga) http://vaglog.rtnet.pl/tomasz.goral_31924.html Pompki chcę wymienić, bo mi na wolnych delikatnie trzęsie budą, z przyśpieszeniem nie mam problemu, pali ok. Możecie mi powiedzieć jakie pompki na podmianę mogę kupić do swojej AWXa? Obecnie mam 038 130 073 Q. Ale ciężko znaleźć takie same używki. Zastanawiałem się nad regeneracją, ale wydaje mi się że po wymianie końcówek trzeba będzie grzebać w sofcie, a to kolejny niepotrzebny wydatek.

witam Problem związany jest z kodowaniem manetki od tempomatu. Po kodowaniu w celu jej uruchomienia, a następnie demontażu z jakiejś przyczyny trzeba przekodować na nowo jej brak. Pozdrawiam

Witam A u mnie po włączeniu grzania tylnej szyby to wycina wszystkie stacje :/

diagnoza obalona!!! na zapalonym silniku to samo! nr modułu sprawdziłem VAGiem 8E0 .... Q - czyli od A4 po kodowaniu jest błąd: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 37-00 - Faulty no i w Basic Settings - 04 w grupie 001 w trzeciej kolumnie LOCKED zamiast OK chyba walnięty czujnik skrętu???

porażka

dzięki koledzy, ale już tyle razy próbowałem, wkładam stary moduł i idzie wszystko ok, a nowy to za ... z tego co pamiętam to wyskakuje błąd 00778. taśma cały czas ta sama.

manetki działają, FIS i tempomat sprawdzałem to jest ok. Ale problem jest z czujnikiem kąta skrętu.

Witam Wczoraj walczyłem u szwagra w B6 z modułem i manetkami. Wynik jest dla mnie niezadowalający :/ Po za kodowaniu zgodnie z instrukcją w grupie 03-ABS Brakes w [basic Settings - 04] Group 001 w 3 kolumnie zamiast OK mam LOCKED. Założyłem z powrotem jego stary moduł i manetki, po zakodowaniu jest OK. Moduł ma nr 4E0 ..... Q. Pozdrawiam

Witam To czujnik kąta skrętu jest w module kierownicy? Pozdrawiam

wystarczy kupić kosz pod 2DIN - polecam ten od passata, jest o wiele tańszy. kupić panel klimatronika lub ten co masz poprzycinać po bokach poprzycinać obudowę za popielniczką i kupić przejściówkę do RNSa

adapter z ISO na ISO 2 dla RNS-a. kabelki od canów połączone l do l, h do h - tylko podświetlenie się załącza.[br]Dopisany: 27 Lipiec 2010, 15:24_________________________________________________Problem rozwiązany Kupiłem Concerta III z a4 i wszystko pięknie śmiga. tamten był z a3 i chyba nowszej generacji. pozdrawiam

Witam osobiście polecam Concerta III (ale tego od A4) na allegro są już od 200 zł trzeba trochę pozmieniać i porezać pod radio 2din, ale fajnie się prezentuje i odtwarza mp3. pozdrawiam

Witam Czy ten problem z porannym odpalaniem został rozwiązany? Mój kolega ma to samo w passacie. Chciałem mu jakoś pomóc ale VAG nic nie pokazuje w silniku tylko jakieś błędy w ABSie z komunikacją z ECU, (podejrzewam że może być to wynikiem długiego kręcenia przy próbie odpalenia silniku). Pozdrawiam