nex

i ch... jak już bity :decayed: zdrowia

Radzik, halogeny kleiłeś zółtą folią? Jak to się spisuje w warunkach atmosferycznych

PABLO, te twoje 40 minut grabami ja zrobię szlifierką w 5

TOMEK no to graba :decayed:. Malowanie lustra nie ma sensu, wtedy trzeba by zmatowić 2000 papierem i nakładać bezbarwny, ale po co wtedy cała polerka

NEX a malujesz bezbarwnym..... bo jak nie, to wróże ci kolejne polerowanie przed końcem lata nie kolego nie maluje bezbarwnym bo polerka w takim wypadku nie ma sensu , tracimy do 20% efektu lustra. Naczytałem się o tym bardzo dużo. Jak polerujemy felgi to już niestety piszemy się na to że co kilka dni felgi trzeba czyścić z brudu i oczywiście myjemy je tylko wodą, bez środków chemicznych. Zdaje sobie w tego sprawę i zdawałem za nim zacząłem polerować . A co do tego kolejnego polerowania to już nie polega na szlifowaniu papierami ściernymi tylko co jakiś czas trzeba przepolerować odpowiednia pastą do alu i tyle. ---------- Post dopisany at 11:44 ---------- Poprzedni post napisany at 11:37 ---------- pracuje. Nie martw się nic wpadne niedługo

felgi wypolerowane , teraz czekamy na koniec zimy

tiaaaa...... nie ma żadnej magii trzeba tylko dobrać papier do tego co chce się zrobić zmatowienie i naprawdę drobne ryski zaczynasz od papieru 1000 (wodny) w żadnym przypadku 400 czy nawet 600 to jest papier który zrobi ci kompletny mat a 400 wręcz drobne rysy. Takimi gradacjami możesz traktować punktowo miejsca gdzie masz jakieś większe rysy ale trzeba się liczyć z tym że nie uniknione jest że przetrzesz tą utwardzoną powłokę i z brzydkiej rysy wyjdzie potem kilka razy większa brzydka plama jak u mnie. Po papierze 1000 lecisz 1500 lub nawet od razu 2000 szkoda się bawić w 1200 bo to mała różnica w efekcie. Potem pasta np 3M lub farecla G3 na koniec jak masz to możesz ją potraktować jeszcze delikatnie suchym filcem (np padem najlepiej na szlifierce lub polerce z regulacją obrotów) ale z wyczuciem tak aby nie przegrzać klosza bo zmatowieje albo nawet może się przytopić. Do papieru używasz packi z mikrogumy wielkości albo czegoś innego co będzie w miarę sztywne ale jednocześnie będzie się układać w ręce do klosza lampy. Nie trzyj "palcem" punktowo (chyba że usuwasz konkretną rysę) bo zrysujesz klosz papier musi chodzić całą powierzchnią wtedy uzyskasz jednakowe "zmatowienie". Oczywiście najlepszy efekt uzyskasz jeśli będziesz miał do polerowania polerkę z regulacją obrotów z padem z gąbką średnio twardą lub twardą. Zaczynasz od ok 800 obr/min kończysz na ok 1500 i cała filozofia Kompletnie się z Tobą nie zgadzam i jestem pewien tego co mówię i mogę Ci to udowodnić. Jeżeli klosz lampy jest zmatowiony tzn pod palcem czujemy mat i nie widać żarówek postojowych idealnie tylko za mgłą - tzn nalot na kloszu, zaczynamy papierem 400-600!! 1000 nie ma możliwości aby starł ten smugowy mat. Miałem identyczną sytuację u siebie, pierwszy klosz zacząłem od 1000 po żmudnym tarciu nie zdrapało tej matowej wżartej powierzchni kompletnie. Musiałem wrócić do papieru 400 i dopiero stopniowo jechać w górę gradacją. Nie zgadzam się z tym co piszesz że po starcie papierem 400 zostają matowe plamy nie do wypolerowania. Jak chcesz za tydzień w czwartek przyjadę na spota (o ile nie będę pracował na popołudniu) i zobaczysz sam że racji nie masz że papier 400 niszczy. Chodź byś zaczął od gradacji 120 to jeżeli będziesz stopniował papier odpowiednio to kolejny będzie zacierał rysy poprzedniego. Jeżeli ktoś robi przeskoki z 400 na 1000 to nic dziwnego że zostają rysy i z tym się zgodzę. Z tego co wiem i mówił mi boseron to właśnie miał matowe lampy ---------- Post dopisany at 21:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:59 ---------- Dziś skończyłem polerke 3 felgi :naughty:. Jeszcze jedna

boseron... najpierw 400.. ale Tobie kazałem kupić 600 i od niego zacząć! później 800, 1200, 1500, 2000 + tempo na koniec na filcu wiertarką i miał byś nowy reflektor ---------- Post dopisany at 20:51 ---------- Poprzedni post napisany at 20:48 ---------- Wydaje mi się że Twój problem jest w tym, że nie jesteś cierpliwy, na wszystko trzeba poświęcić dużo czasu

U mnie mija już 9 miesiąc po tym jak polerowałem reflektory i nie ma na nich żadnego znaku matowienia, wyglądają tak jak po polerce, mimo że niektórzy zapewniali mnie że jak nie zabezpieczę reflektora po polerce to po 3 miesiącach je wyrzucę . Dodam że od tamtej pory ani raz nie nakładałem i nie polerowałem ich pastą.

omg jak można polerować klosze od wewnątrz, boseron przecież dzwoniłeś i mówiłem że tylko z zewnątrz!! Nie nadajesz się do samoróbek

Dziś polerka drugiej felgi całość, zajęło mi to tylko 3h, a nie 16 jak pierwszej . W sobotę mam nadzieje że fele będą na aucie Człowiek całe życie się uczy

Rozumiem Was i to że popieracie działania i sens fotoradarów które posiada obecnie ITD szczególnie tych na prostej drodze dwu pasmowej i tych ukrytych w samochodach, zapewne nie zwalniacie przed fotoradarami gdyż zawsze macie odpowiednią prędkość do znaków na jezdni, a jeżeli dostajecie mandat płacicie posłusznie z uśmiechem na twarzy. Oni łamią prawo, więc my możemy to wykorzystać. Ja nie zauważyłem znaku o pstryczku i mam za swoje. Mam możliwość nie zapłacić - korzystam, wkrótce takiej możliwości zapewne nie będzie. Ciekawi mnie tylko po co ludzie używają urządzeń typu Yanosik, CB Radia, Antyradary itp środki informujące o patrolach policji, fotoradarach aktywnych i tajniakach, przecież każdy powinien jeździć przepisowo, a jak łamie prawo, powinien ponosić tego konsekwencje

uspokoisz się bo masz pkt i boisz się o prawko, teraz będziesz patrzył jak je zniwelować, jak sie nie da to po wykasowaniu nie widzę Cię za kółkiem w swojej OOOO 250 konnej jeżdżącego 50km.h. Koniec tematu. Kto chce płacić niech płaci, kto chce kombinować niech to robi

To ma ze PONOSZE KONSEKEWNCJE szybszej jazdy... Wysyłane z mojego GT-P5100 za pomocą Tapatalk 2 I rozumiem że to czy zapłacę czy nie przy potrąceniu kogoś ma tu coś wspólnego?? Tzn jadąc na 70 98km/h jak dojdzie do kolizji a zapłacę mandat to jestem czysty??? Przemyśl KERCZI co piszesz to jesteś fajny chłop, ale czasem nie wiem o czym mówisz

pisząc do mnie takie rzeczy widzę że preferujesz jazdę odpowiednia do ograniczeń, jeździsz na 50-tce 50??

ae co to ma do płacenia mandatów?? Przecież podobno sam nałapałeś ostatnio 18pkt. Nie myślałeś o tym że mogłeś kogoś zabić??

No ale po c**j pisać jakim to mam być honorowym i płacić?? chcesz to płać, ja wole sobie za te pieniądze coś kupić

Myśleć można, ale warto się zagłębić w to co wyprawia ITD i przemyśleć czy to ma coś wspólnego z bezpieczeństwem czy też z wyłudzaniem pieniędzy i ratowaniem budżetu Może nie widziałeś: http://a4-klub.pl/malopolskie-85/spociki-krakowskie-czwartek-godzina-20-00-galeria-kazimierz-parking-niebieski-15697/index3098.html#post3170136 Temat znowu zmierza do jednego. Powiem swoje zdanie: Chcesz płacić - płać, ja jeżeli mogę tego uniknąć to nie podratuje budżetu. Nie życzę Ci, ale zobaczymy co powiesz jak dostaniesz kilka fotek z nieoznakowanych radiowozów ITD, no chyba że jeździsz wszędzie przepisowo jak 50 to 50, z tym że dojazd nad morze zajął by mi nie 10h a 15

a mozna wzor tych pisemek na PW? Na razie nie dostałem takiej zgody. Pismo napisane i zapakowane w kopertę, jutro wysyłam do ITD i albo już po wszystkim, albo czekam na wezwanie do zapłaty z sądu i dopiero robię odwołanie które ma poskutkować umorzeniem postępowania.

No czyli nic nie ryzykujemy więc pismo można wysłać. Szczególnie że piszesz, mimo przegranej nie dostałeś 500zł za nie wskazanie sprawcy tylko 200 czyli mniej od mandatu za prędkość

Dobra już wiem z pewnego źródła od prawnika jak to funkcjonuje. Jeżeli dostajemy wezwanie z ITD do zapłaty mandatu z fotoradaru dostajemy on nich 3 warianty (czyli to co dostałem) Oświadczenie numer 1: jeżeli to ja (właściciel auta) popełniłem wykroczenie. Oświadczenie numer 2: Wypełniam ja (właściciel) i wskazuje komu powierzyłem auto. Oświadczenie numer 3: Wypełniam ja (właściciel) i nie wskazuje kto prowadził auto. Nie wypełniamy żadnego ich oświadczenia - ITD zaznacza tam że mamy do 7 dni wybrać któryś wariant i odesłać na ich adres. Wysyłamy do nich odpowiednie pismo (przed upływem tych 7 dni) którym już dysponuje. Mniej więcej chodzi o to że nie wskazujemy kto kierował autem i nie przyjmujemy mandatu, posługujemy się odpowiednimi regułkami. - Nie dostałem zgody na publikacje publiczną wzoru tego pisma Teraz wszystko od GITD zależy, czy skierują sprawę do sądu. jeżeli skierują sprawę do sądu (podobno że nie maja takich uprawnień, ale mimo to) sąd wydaje zaocznie orzeczenie/nakaz zapłaty, który otrzymujemy i mamy dwa tygodnie na odwołanie. Wówczas wysyłamy gotowy wzór odwołania, który skutkuje umorzeniem sprawy i temat jest zakończony. Umorzenie sprawy będzie wynikało z obowiązujących przepisów Ustawy Prawo o ruchu drogowym, Kodeksu Wykroczeń i Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia, oraz dotychczasowego orzecznictwa NSA w podobnych lub takich samych sprawach. To by było na tyle

No tylko czy do sądu nie będą mnie przypadkiem wzywać do Warszawy, bo na oświadczeniu tak jest napisane. pawel1380, strona nie działa

Panowie, dostałem mandat z fotoradaru stacjonarnego żółtego na zakopiance od ITD. 200zł i 4 punkty. na 70km/h miałem 98km/h. Przyszło mi oświadczenie do wypełnienia żebym podał kto kierował autem (data i godzina mandatu jest) i odesłał do nich po czym wskazana osoba dostanie mandat do zapłacenia. Czytam że da się uniknąć płacenia tym zdziercom pieniędzy nie wskazując kto kierował autem, po prostu zapomniałem. Tu jest to opisane Jak UNIKNĄĆ PŁACENIA MANDATU wystawionego przez GITD. Artur Wdowczyk, fotoradary, GITD, JAK NIE ZAPŁACIĆ MANDATU, JERZYK POLACZEK, polityka, minister transportu, Generalna Inspekcja Transportu Drogowego, Jak UNIKNĄĆ PŁACENIA MANDATU, płacenie mandatu Czy ktoś wie jak to faktycznie jest w praktyce?? Nie tak żal mi tych 200zł jak tego że ten p***ł Połeć jak złapali go na 84km/h na 50-tce, twierdzi że tak nie było i fotoradary policyjne nie działają odpowiednio. Jeżeli faktycznie da się tego uniknąć to mam ich głęboko w (__). Ktoś z Was nie zapłacił takiego mandatu?