Posiadam Audi A4 Avant 1,9TDI (1996).
Spadł mi pasek wieloklinowy ("rozwarstwił" się). Po wymianie u mechanika paska na nowy zwróciłem uwagę, że koło napinacza w stosunku do koła alternatora i trzeciego niżej jest nachylone górną częścią do przodu (nie jest w płaszczyźnie z ww. pozostałymi). Ponadto po wymianie paska słychać z tego miejsca lekkie "szeleszczenie" i lekkie piski (przy gazowaniu), czego wcześniej nie było.
Czy koło napinacza powinno być tak nachylone jak opisałem?
I dlaczego słychać te dźwięki?