miszczu_21

Panowie a ja mam pytanie odnośnie rolki prowadzącej. Mianowicie jak swobodnie powinna sie ona obracac czy tak jak łożysko ze jak "przejade po niej ręką" to bedzie sie chwile ktrecic czy ma sie ona poruszac z takim oporem ze nie dam rady jej tak rozbujac.

Z płynwm chłodniczym wszystko w porządku nie ma tłustych oczek, kolor oki i nie ubywa go ani nie przybywa. Ostatnio robie bardzo krotkie odcinki po 4-5 km wiec pewnie to od tego, ale jeszcze jedna rzecz mnie niepokoi, mianowicie ten wąż jest taki miękki jak plastelina - jak wbije w niego palca to on tak zostaje. reszta węży jest sztywna tylko ten jeden taki plastyczny.

No własnie nie falowały ale i tak postanowiłem ja przeczyścić W sumie najważniejsze teraz pytanie czy ta maz powinna tam byc czy to oznaka czegoś złego. bo nie wiem czy mam ten waz tez wymontowac i go przeczyscic.

Panowie małe pytanko odnośnie węży idących do plastikowego elementu przy przepustnicy widocznego na zdjeciu. Dzisiaj wziąłem się za czyszczenie przepustnicy i byla strasznie zaświniona olejem który dostał się przez ten grubszy krociec bez kawalka weża. Przy ściąganiu tego węża byl on jak plastelina, odksztalcal sie i rozciagal jak guma do zucia - nie wiem czy taki ma byc i do czego ten przewod sluzy, ale w kazdym badz razie bylo w nim mnostwo kremowej mazi doslownie zalepiony, takiej samej jak zbiera sie czasami na korkach olejowych. I drugie pytanko od czego jest ten wąż ktorego kawalek zostal, i czy ma on jakies znaczenie w pracy silnika. Idzie on do gory i laczy sie z innymi nad kolektorem dolotowym.

Rozgrzany raczej byl, fakt ze w miejscu go rozgrzewalem ale wskazowka poazywala 90 st i czekalem az na vagu tez wzrosnie do tej temp ale pokazywalo 88,5 st. Zaraz pojade i porzadnie go rogrzeje po miescie i przesle ci pw [br]Dopisany: 16 Luty 2011, 20:00_________________________________________________Moze kogos jeszcze to interesuje wiec dodam tez tutaj logi ststyczne grup 002 i 003: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/813e06506efbcf4c.html

Troche mnie dziwi ze tak szybko to odcina logi grup 002 008 i 009: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7c551ed7456d0cb6.html to moje poczatki w logach wiec jakby coś nie tak to proszę o wyrozumiałość

Witam moja audiczka od dluzszego czasu(1/5 roku ) jest jakas mulowata, więc postanowilem zrobic dzisiaj logi dynamiczne przepływki. Podczas robienia logów przy dochodzeniu do 7 tys. obr. poczulem jak silnik sie dlawi czy hamuje, ogolnie mowiac przestaje ciagnac. Tak jakby mu odcinalo delikatnie doplyw paliwa. grupa 002: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93556b45a98a3681.html grupa 005: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/13855afa600861b4.html

niekt nie jest w stanie pomóc ??

W innych watkach ludzie pisali ze jak im falowaly obroty to przepustnica do czysczenia i oczywiscie adaptacji Pozdrawiam

Własnie bylem rozgrzac samochod i po powrocie temperatura na kanale 49 110 st na 51 93st a na desce rozdzielczej 90. Zagladam pod maske gorny waz od chlodnicy do zbiornika wyrownawczego goracy ale mozna go trzymac w reku siegnalem na do tego co wychodzi z silnika pod kolektoremi byl letniawy. Jurtro jade kupic termostat i czujnik temp. zobaczymy czy pomoze Dam znac[br]Dopisany: 07 Luty 2011, 21:44_________________________________________________No i problem rozwiązany przy wymianie termostatu, ktorego z reszta nie moglem wytargac i go zmiazdzylem szczypcami zajrzalem jeszcze do pompy wody i okazalo sie ze wirnik czyli to plastikowe kolko co miesza plyn peklo i oobracalo sie na osi. Nowa pompa zakupiona i zalozona. Wskazoweczka ladnie trzyma rowne 90st C. i przy okazji lepiej zaczely nawiewy grzac :) PS Matius dzieki za podpowiedz Temat mozna zamknąć

tak jak modrator napisal przeczytaj tematy na samej gorze te wytłuszczone w dziale "Diagnostyka VAG" szczegolnie FAQ forum Diagnostyka VAG a o benzynowyhch znalazlem cos na koncu tematow strony 238-243 Pozdrawiam

Wiam ze zaraz zostane zrugany za nieobecnosc na spotach :) ale potrzebuje kupic termostst i czujnik temp. mozliwe jest to do dostania w Słupsku? Najlepiej ori??

A ma ktos pomysl jak sprawdzic czy termostat otwiera??

Witam ostatnio zauwazylem ze w trasie zagrzal mi sie silnik ok 100-105 stopni. Nie katowalem silnika i jechalem spokojnie 100-110km/h. Najdziwniejsze jest to ze jak zatrzymalem sie na postoju na biegu jalowym temperatura powrocila do 90 na wskazniku. Kiedy znowu ruszylem po pewnym czasie znowu sie zagrzal. Postawnowilem wiec zrobic logi dynamiczne i przed wyruszeniem sprawdzilem jeszcze poziom plynu chlodniczego i wskazywal minimum albo troche mniej. Po powrocie z testow gdy silnik zagrzal sie do 100-104 stopnie(tyle tez wskazywal na klimatronku, choc wczesniej przeklamywal o jakies 8-9 stopni) zajrzalem znowu do plynu i stan byl ten sam lecz gdy odkrecilem korek zbiornika wyrownawczego to zasyczal, zabulgotalo ipoziom wskoczy prawie na maksa. Zastanawiam sie czy to uszczelka pod glowica czy moze to tez byc wina nie otwierajacego sie termostatu. Dodam tez ze zaczal strasznie duzo palic. Pozdrawiam i czekam na jakies pomocne sugestie

Witam Nie wiedzialem ktore grupy robic w tym silniku wiec zrobilem wszystkie z poradnika Audiczka ostatnio zaczela sie grzac w trasie przy predkosci 100-120 km/h temperatura wskazywala 100 C, po zatrzymaniu suie na postoju (bieg jalowy) temperatura wrócila do normy czyli 90 na liczniku. Poza tym zrobila sie bardzo mulowata i znacznie wzroslo spalanie. Błedów brak. logi statyczne: grupa 000: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/312687f9bfdf0de0.html Grupa 001: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8d200328ac421343.html Grupa 003: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1daf32f046a57cf.html Grupa 004: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bbd8e8e4f526e669.html Grupa 013: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1c38b10663878825.html Grupa 023: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/87385f0785c73c90.html Logi Basic Settings: Grupa 000: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/63ab037230e07dc2.html Grupa 003: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/12a3b6a3ca13fef5.html Grupa 004: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f56ca4d32072e04f.html Grupa 011: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/547c1ded2ab26186.html Logi dynamiczne: Grupa 000: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b47eac9ab9f2eb25.html Grupa 001: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/07df7623c94e55cf.html Grupa 003: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/03077acc53aebde0.html Grupa 004: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/974b12c6da403e79.html Grupa 008: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0340fcd607a66f8d.html Grupa 010: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bb96fc98a0e86110.html Grupa 011: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/badf026c8f98ffb1.html Mam nadzieje ze wszystko dobrze zrobilem. Ponizej dorzucam jeszcze porownanie grup 002 005 008 bo wyczytalem gdzies ze sa to dla silnikow benzynowych statyczne: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bffb2481ccd5000e.html dynamiczne: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/56907475a7b01b33.html up

A ktos ma moze pojecie co moze byc przyczyna?? Objawy sa takie jak w temacie czyli przy odpalaniu np. po calej nocy zapiszczy 3 razy ale zadna kontrolka sie nie zapali. Nie trzęsie go , obroty nie faluja wszystko wyglada ok oprocz strasznie wysokiiego spalania

17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting P1564 - 35-10 - - - Intermittent 17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings P1559 - 35-10 - - - Intermittent 01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30) 26-10 - Output Open - Intermittent 01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31) 26-10 - Output Open - Intermittent 01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32) 26-10 - Output Open - Intermittent 01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33) 26-10 - Output Open - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent

Dzisiaj PTU przelala mi kase nawet nie dali mi czasu na odpowiedz. Ale i tak do nich napisze . Poza tym chyba specjalnie tak długo zwlekali z ta wycena zeby wyslac wycene i zaaz kase wyslac przed uplywem 30 dni stłuczka byla 3 lipca a 5 lipca zgloszona. Rzeczoznawca byl 13 lipca i nie dostarczyl dokumentów az tu nagle ciach i wycenqa jest

Ogólnie to ja nie będę nic robił przy niuni bo jest tylko lekko wepchnięta klapa bagażnika a na zderzaku jest tylko maly wgniotek od wkręta z rejestracji sprawcy. Klapę juz wypchnąłem nogą śladu prawie nie ma ale po prostu chcialem zeby to bylo w calosci tak jak powinno byc wyliczone. Dzieki za podpowiedz. Bede musial jakies pismo teraz wybazgrac bo nawet gdzies znalazlem jakies artykuly o amortyzacji takze sprobuje

Witam dostałem wycene z ptu z oc sprawcy. Dowiedziałem się ze ceny czesci sa na pewno zanizone bo klapa w ASO Gajos kosztuje 2156.39 brutto a zderzak 1888.19. poza tym nie orientuje sie jak koszty lakierowania i roboczogodzin. Czy sa jakies szanse na uzyskanie pelnej wartosci czesci. Poza tym nawet nie wiem czy wpisane sa oryginalne czy tansze zamienniki ---------------------------------------------------------------------------- R O B O C I Z N A BAZA CZASOWA 10 JC=1 RBG CENA/KL 1 = 50.00 PLN/RBG CENA/KL 2 = 50.00 PLN/RBG CENA/KL 3 = 50.00 PLN/RBG NR POZ CENNIK PRACE NAPRAWCZE /POJEDYNCZE /SCALONE KL JC OPER. KOD CZ CENA 55 59 19 00 POKRYWA CIANY TYL WYB/WBUD 2 13 65.00 55 59 55 50 POKRYWA CIANY TYL WYMIENI 2 25 125.00 (POKRYWA WYBUDOWANA) 63 50 19 02 ZDERZAK T WYB/WBUD 2 9 45.00 63 50 55 50 STOSSFAENGER H ERSETZEN 2 5 25.00 ---------------------------------------------------------------------------- L A K I E R O W A N I E (wedug AZT) KOD CZĘŚCI OPERACJA - 2-WARSTW-METALLIC JC - CZĘŚCI MONTAŻ WYBUD 2931 POKRYWA ŚCIANY T LAK NOWA CZ ST 1 14 2581 ZDERZAK T LAK.NOW.CZ.ST.1 K1R 8 KOSZTY ROBOCIZNY LAKIERNICZEJ JC OPER. WSPÓŁCZYNNIK 50.00 PLN/RBG CENA CZAS LAKIEROWANIA 22 PRZYGOTOWANIE PRACA G. METAL 11 PRZYGOTOWANIE PRACA DOD.TWORZYWO 5 KOCOWA ROBOCIZNA LAKIER 10 JC/RBG : 38 190.00 KOSZTY MATERIAŁU LAKIERNICZEGO CENA LAKIEROWANA NOWA CZĘŚĆ 254.36 LAKIEROWANIE NOWEJ CZĘŚCI STOPIEŃ K1R 201.71 STAŁA MATERIAŁOWA PRACA G. METAL 69.20 STAŁA MATERIAŁOWA PRACA DOD. TWORZYWO 25.70 WSPÓŁCZYNNIK ODCHYLENIA 67 % 181.82- SYSTEM AUDATEX STRONA 1 ----------------------- Page 2----------------------- K A L K U L A C J A N A P R A W Y NR 0004353110 31.07.2010 C Z C I Z A M I E N N E CENNIK STAN : 01.07.2010 / 07 KOD CZ OKREŚLENIE NUMER KATALOGOWY CENA 2581 ZDERZAK T GRUNTOWANY 8D9 807 303 GRU 812.55 2931 POKRYWA BAGAŻNIKA 8D9 827 023S 927.95 ---------------------------------------------------------------------------- K A L K U L A C J A K O Ń C O W A PLN PLN ----------------------------------- R O B O C I Z N A BAZA CZASOWA 10 JC = 1 RBG RAZEM KL 2 52 JC X 50.00 PLN/RBG 260.00 RAZEM ROBOCIZNA ..................................... 260.00 L A K I E R O W A N I E KOSZTY ROBOCIZNY 190.00 KOSZTY MATERIAŁU 369.15 RAZEM LAKIEROWANIE ...................................... 559.15 C Z Ę Ś C I Z A M I E N N E 1 740.50 RAZEM CZCI ZAMIENNE ..................................... 1 740.50 K O S Z T Y N A P R A W Y BEZ VAT .................... 2 559.65 ----------------------------------------- ---------- VAT 22.00 % 563.12 K O S Z T Y N A P R A W Y Z VAT ..................... 3 122.77 OBJANIENIA: CENA -50.00 % (CZĘŚCI ZAMIENNE) * = WPROWADZONE PRZEZ UŻYTKOWNIKA NR KATALOG. NIE ZAWSZE NR ZAMóWIENIA KN = BEZ KODU CZĘŚCI/NR POZ. CENNIKA )=ZEITANTEILE IN ANDERER POS ENTH ZAX=ZEITERHEBUNG DURCH AUDATEX LICENCJA PLTUK086 SYSTEM AUDATEX STRONA 2

WItam dostałem wycenę z PTU. Mój problem polega na tym iż nie wiem czy ceny części są Brutto czy netto, czy uwzglednili w niej amortyzację, czy laker jest faktycznie 2 warstwowy, czy ceny roboczogodzin sa odpowiednie i brutto czy netto itp. No i jeżeli są jeszcze jakieś sugestie lub spostrzeżenia to każda wypowiedz mile widziana Oto wycena : ---------------------------------------------------------------------------- R O B O C I Z N A BAZA CZASOWA 10 JC=1 RBG CENA/KL 1 = 50.00 PLN/RBG CENA/KL 2 = 50.00 PLN/RBG CENA/KL 3 = 50.00 PLN/RBG NR POZ CENNIK PRACE NAPRAWCZE /POJEDYNCZE /SCALONE KL JC OPER. KOD CZ CENA 55 59 19 00 POKRYWA CIANY TYL WYB/WBUD 2 13 65.00 55 59 55 50 POKRYWA CIANY TYL WYMIENI 2 25 125.00 (POKRYWA WYBUDOWANA) 63 50 19 02 ZDERZAK T WYB/WBUD 2 9 45.00 63 50 55 50 STOSSFAENGER H ERSETZEN 2 5 25.00 ---------------------------------------------------------------------------- L A K I E R O W A N I E (wedug AZT) KOD CZĘŚCI OPERACJA - 2-WARSTW-METALLIC JC - CZĘŚCI MONTAŻ WYBUD 2931 POKRYWA ŚCIANY T LAK NOWA CZ ST 1 14 2581 ZDERZAK T LAK.NOW.CZ.ST.1 K1R 8 KOSZTY ROBOCIZNY LAKIERNICZEJ JC OPER. WSPÓŁCZYNNIK 50.00 PLN/RBG CENA CZAS LAKIEROWANIA 22 PRZYGOTOWANIE PRACA G. METAL 11 PRZYGOTOWANIE PRACA DOD.TWORZYWO 5 KOCOWA ROBOCIZNA LAKIER 10 JC/RBG : 38 190.00 KOSZTY MATERIAŁU LAKIERNICZEGO CENA LAKIEROWANA NOWA CZĘŚĆ 254.36 LAKIEROWANIE NOWEJ CZĘŚCI STOPIEŃ K1R 201.71 STAŁA MATERIAŁOWA PRACA G. METAL 69.20 STAŁA MATERIAŁOWA PRACA DOD. TWORZYWO 25.70 WSPÓŁCZYNNIK ODCHYLENIA 67 % 181.82- SYSTEM AUDATEX STRONA 1 ----------------------- Page 2----------------------- K A L K U L A C J A N A P R A W Y NR 0004353110 31.07.2010 C Z C I Z A M I E N N E CENNIK STAN : 01.07.2010 / 07 KOD CZ OKREŚLENIE NUMER KATALOGOWY CENA 2581 ZDERZAK T GRUNTOWANY 8D9 807 303 GRU 812.55 2931 POKRYWA BAGAŻNIKA 8D9 827 023S 927.95 ---------------------------------------------------------------------------- K A L K U L A C J A K O Ń C O W A PLN PLN ----------------------------------- R O B O C I Z N A BAZA CZASOWA 10 JC = 1 RBG RAZEM KL 2 52 JC X 50.00 PLN/RBG 260.00 RAZEM ROBOCIZNA ..................................... 260.00 L A K I E R O W A N I E KOSZTY ROBOCIZNY 190.00 KOSZTY MATERIAŁU 369.15 RAZEM LAKIEROWANIE ...................................... 559.15 C Z Ę Ś C I Z A M I E N N E 1 740.50 RAZEM CZCI ZAMIENNE ..................................... 1 740.50 K O S Z T Y N A P R A W Y BEZ VAT .................... 2 559.65 ----------------------------------------- ---------- VAT 22.00 % 563.12 K O S Z T Y N A P R A W Y Z VAT ..................... 3 122.77 OBJANIENIA: CENA -50.00 % (CZĘŚCI ZAMIENNE) * = WPROWADZONE PRZEZ UŻYTKOWNIKA NR KATALOG. NIE ZAWSZE NR ZAMóWIENIA KN = BEZ KODU CZĘŚCI/NR POZ. CENNIKA )=ZEITANTEILE IN ANDERER POS ENTH ZAX=ZEITERHEBUNG DURCH AUDATEX LICENCJA PLTUK086 SYSTEM AUDATEX STRONA 2 Pozdrawiam

Kolego w opisie jest napisane ze jezeli masz sterownik SIMOS to wybierasz kanał 001 zamiast 098 Pozdrawiam

No to za tydzien zobaczymy ja w pelnej okazalosci Ja dopiero jestem po wymianie sondy i adaptacji przepustnicy(chyba) trzeba by to sprawdzic Vagiem Ciekawe czy bedzie dzis Tomek z VAG-iem

OOO to widze ze zobacze jak odpicowales sobie bryke

No ja w koncu po dlugiej przerwie zajade jutro na spocik mam sie jeszzce kogos spodziewac czy bede sam