radul777

Moze robiles krótkie trasy w te mrozy taka maź moze sie wtedy robic. A co do wolnych obrotów wyczysc przepustnice i oczywiscie nie zapomnij o adaptacji. zobacz też czy ta rurka odmy szczelna

Dv do twojego silnika ma numer 06A145710P

To nie jest zawór upustowy

sprawdź kostke , u mnie było to samo okazało sie jeden przewód był wyrwany

kat-katalizator

Ładna sztuka

No w sumie to i ja mam niedaleko do Płońska też bym może sie zjawił

Tez postaram dotrzec..

Dzięki kolego za pomoc zrobię jak mówisz. Niedawno mialem problem z N75 wywalalo błąd kupiłem nowy wymieniłem i znów to samo okazalo sie ze kabelki w kostce były wyrwane i wtedy byl tez błąd 00515 który skasowałem i sprawdzałem z miesiąc temu 0 błędów ,dziś podlaczylem i wywaliło te 3 błędny

Aha dzięki. A te błędy? Ten ostatni chyba związany z przepustnica?

Wiem że nastawnik ale chyba jak jest przepustnica zaadoptowana to nie powinien sie zalaczac za kazdym razem? Nie wiem moze sie myle? Moze nie chce sie zaadoptowac?

Witam podłączyłem dziś samochód po vaga: Wyskoczyły mi 3 błędy: 00515 16706 17967 Nie wiem dlaczego za każdym razem gdy przekręcam kluczyk słychać przepustnice? Była czyszczona i adoptowana ze 3 miesiące temu a problem pojawił się niedawno.Samochód się zachowuje normalnie obroty ok 800 i nie falują. Nie odczułem też straty mocy czy innych niepokojących objawów? Ma ktoś jakieś pomysły?

Mieszkam w Ciechanowie mam blisko to zajadę o 14:00 .

Dziekuje za odpowiedz. Czyli ten zawor do wymiany tak? Co sie dzieje jezeli jest niesprawny. Podczas jazdy nic niepokojącego się nie dzieje

Dzis podłaczyłem pod vaga wyskoczyl 1 bład: # DTC Error description Status/Cause 1 01262 26 VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8D0 907 557 T Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D04 Software Coding: 04001 Work Shop Code: WSC 00000 1 Fault Found: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) 26-00 - Output Open