golfik-ol

Witam. Jestem posiadaczem A4 z takim silniczkiem. Gaz założyłem zaraz po zakupieniu czyli ok. 1,5 roku temu. Jak pisze kolega wyżej jazda bezproblemowa i w pełnym komforcie. Wiadomo że trafią się jakieś wydatki ja np. kupowałem ksenony bo jak na złość padły, czasami jakaś inna żaróweczka się przepali, wymieniłem też klocki i tarcze no i oczywiści materiały eksploatacyjne -również do gazu. Teraz czeka mnie wymiana sondy lambda. Myślę, że jak na 9 letnie autko to norma. Ale radość z jazdy- BEZCENNA

Witam. W maju założyłem do mojego ASN 3.0Q Staga 300+. do tej pory zrobiłem ok 7 000 i jak na razie wszystko gra. Koszt instalacji w Krakowie to 3400. Spalanie na gazie kształtuje się w granicach 10 - 14 l w trasie w zależności od prędkości no i 15 - 20 w jeździe miejskiej i też w znacznym stopniu zależy od ciężaru buta. Osobiście jestem zadowolony, nie odczuwam różnicy w mocy ani w pracy silnika i myślę, że koszt instalacji zwróci się dość szybko.

Witam. W maju zagazowałem 3.0 v6 i jak na razie jazda bezproblemowa. Fakt, że instalacja musi być założona w dobrym zakładzie. Ja różnicę między PB a LPG widzę tylko przy kasie na stacji paliw.

Witam. Sprawa załatwiona. Oddałem auto do znajomego mechanika on go rozebrał sprawdził i okazało się, że był uszkodzony sterownik wałka rozrządu odpowiedzialny za zmianę położenia wałka zaworów ssących. Na moje szczęście dało się to naprawić bez wymiany na nowy. Pozdrawiam.

Dzięki tylko, że u mnie te czujniki znajdują się w głowicy i już zmieniłem je miejscami , a błąd nadal wyskakuje tylko na jednej głowicy (Bank 2).

Witam. Jestem nowy na forum więc proszę wybaczyć ewentualne potknięcia. Niedawno kupiłem nowy samochód (jak w profilu) i po przejechaniu kilkuset km. zaświecił mi się check. Po podłączeniu do komputera wyszło -17930 P1522 Bank 2, Nockenwellenverstellung, Fehlfunktion •Intake Camshaft Contr., Bank 2, Malfunction •Cilinderrij 2, nokkenasverstelling, onjuiste werking - Nie wiem co z tym fantem zrobić, silnik pracuje prawidłowo, czasami tylko lekko falują wolne obroty. Mechanik nie spotkał się z takim błędem, a jego opis jest różny. Byłem w ASO na wstępnej rozmowie i powiedzieli mi że może to być wadliwe działanie pompki doładowującej powietrze na zimnym silniku i że można z tym bez problemu jeździć, mechanik twierdzi że sprawa jest poważniejsza i chodzi o zmienne fazy rozrządu które ten silnik ( ASN ) posiada. Jestem umówiony w ASO ale dopiero za dwa tygodnie, a chciałbym się wcześniej dowiedzieć czego mogę się spodziewać. Pozdrawiam.[br]Dopisany: 13 Czerwiec 2009, 11:20_________________________________________________Dodam że na komputerze błąd był opisany;- Obwód sterowania powietrza dolotowego. Bank 2. Usterka.

Witam. Szwagier ma w swoim A8 4.2 staga 300 z dwoma reduktorami i sprawuje się BDB. Ważne jest porządne założenie gazu i dobre ustawienie.

Witam wszystkich klubowiczów.