bufo07

są zdecydowanie za glośne - nie polecam

witam Dzis przejrzałem cały dolot i nic nie znalazłem ;( jedynie co to olej na tej dolnej gumie co wychodzi z turbo, podciągnełem wszystkie opaski. Wymieniłem jeszcze filtr powietrza na niby lepszy. Przepłukałem benzyną ekstrakcyjną przepływkę (mam Pierburga czytałem ze te niby się nie psują) jak ją odpinam to nie widze różnicy. Sztanga turbo chodzi bez żadnych przycięć w środku wirnik też się lekko kręci, tylko nie gwiżdze kiedyś :gwizdanie:. Kompletnie nie wiem co jest , zrobiłem jeszcze wszystkie logi Jak byście mogli jeszcze raz spojrzeć i coś poradzić 00575 cały czas jest 011 dynamiczne: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/918d2f2ffc1e083e.html 003 008 010 dynamicznie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c5c9d96c6baedb7a.html 001 004 dynamicznie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e1b3cb8508c00b50.html 000 dynamiczne: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a14e15b785027407.html 000 basic settings: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/74eba7fddbde39ca.html 003 basic settings: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/725480bbe2be934a.html 004 basic settings: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/22f1ac430d8667a3.html 000 measuring blocs: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/58a3604ef1afb7bc.html 001 measuring blocs: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0625f960bed48c0a.html 003 measuring blocs: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e219cac44cb7868b.html 007 measuring blocs: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/064142978b63b4c6.html 011 measuring blocs: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e4008081a837199e.html 013 measuring blocs: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/826775625a88341d.html

nic nie :no:buczy tylko klekocze tak jak zawsze.Teraz tylko nie słychać gwizdania turbiny,sprawdziłem dolot i wydaje się cały zadnej dziury

Dziś albo jutro spróbuje zrobić to co zalecacie. Panowie jeszcze jedno mogę w ogóle nim delikatnie jeździć cz lepiej nie.

kasowałem ten 00575 i wraca ponownie od czego zaczać od przepływki?

Witam Jak w temacie bardzo proszę o analizę moich logów.Auto strasznie traci moc, filtry wymienione i katalizator wywalony. Z tego co wywnioskowałem to przepływomierz do czyszczenia ale mam też błąd 00575 i nie wiem czy N75 kwalifikuje się do wymiany.(Nie moge zrobić 011 basic settings czy to wina mojego sterownika?) 011 dynamiczne: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4119a029b996f2c3.html 003 008 010 dynamicznie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/305fee3b1ef4f026.html 001 004 dynamicznie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/90c027d97b14ae2c.html 003 measuring blocs i basic settings: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d8c9edb4650e08d6.html 000 basic settings: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/da6de223f6fd46d6.html 004 basic settings: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8ea131415eaa232f.html

5,7

Ja miałem ją pękniętą wymieniłem koszt 100 w ASO (podobno nigdzie indziej nie można dostać) przestał kopcić i wreszcie miał moc :biggrin:

17"

miałem to samo i po wizycie na forum padła trafna diagnoza nieszczelność w dolocie jedna z gumowych rurek była pęknięta u mnie jeszcze przy zapalaniu z wydechu leciąła sadza

Witam wszystkich miłośników jestem posiadaczem audi od miesiąca więc jestem jeszcze świeży, ostatnio byłem u mechanika i po podłączeniu VAGa stwierdził ze nie ma ciśnienia doładowania dlatego z wydechu leci sadza-a na forum czytałem że to jakby normalne jak troche kopci. zna ktoś może jakiegoś dobrego mechaniora ze Szczecina bym był wdzięczny. po zapoznaniu sie z regulaminem temat zostanie odblokowany piotr1602