ROBERT

VAG mają jedne z twardszych lakierów ( zresztą jak większość niemieckich aut ) i od koloru to nie zależy

Zaś chcesz pić :gwizdanie: cytuj : "żrać ... " :gwizdanie:

Jak "leci" bezpiecznik to według mnie wentylator jest zwart ( tylko wymiana na nowy wchodzi w grę ) , ale najpierw bym go przemierzył

Spoko , ale najpierw Wiesiek musi mi lapka "wyczyścić" ... U Ciebie inspekcję olejową i serwisową powinno dać się skasować też jakby co pokrętłami w liczniku

Idę spać ... za 5 godzin muszę wstać Narka

http://www.detailer.pl/blog/2011/01/polerowanie-maszynowe-lakieru-z-uzyciem-polerki-obrotowej-autor-davekg-poradnik-detailing-world/ poczytaj troszeczkę

Starczy jak poobserwujesz podczas jakiejś tam trasy jakie masz temp. w 007 to będzie jeszcze lepszy pomiar od log. dynam.

Dokładnie [br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 23:33_________________________________________________Krzysiek poobserwuj 007 podczas jazdy

Jeszcze raz : Krzysiek Wiadomo , że temp. w dolocie na postoju jest wyższa niż "realna" ( podczas jazdy - IC coś tam wtedy schładza , poza tym do filtra powietrza dochodzi nieco zimniejsze powietrze ) PS. Jest do Ciebie kolejna FV , tamte odebrałeś od Tomka ?

Przez to V6 w cieplejsze dni ma "ciężej" :gwizdanie: Zresztą jak większość TDI Wiadomo , że temp. w dolocie na postoju jest wyższa niż "realna" ( podczas jazdy - IC coś tam wtedy schładza , poza tym do filtra powietrza dochodzi nieco zimniejsze powietrze )

Według mnie "Ten typ tak ma. W gorącym powietrzu masz mniej tlenu. Mniej tlenu = mniej mocy, a szczególnie momentu. Seryjny IC nie wyrabia i dolot się gotuje" PS. Ten log 007 to na postoju ? Zrób go dynamicznie Albo włącz 007 i jeździj , sprawdź ile wskazuje podczas jazdy

Na 99% w LMM http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45015.0 - pkt. 16 ze drugiego zdjęcia , czujnik G42

Co chcesz polerować z miękkim lakierem ???

Tu >>> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4640.0 masz wszystko opisane , musi pójść ... i najlepiej zrobić to VAGiem/VCDSem i przejść wszystkie wymienione kanały Jak nie dasz rady to mogę pomóc

Artur DZIĘKI :notworthy:

Spoko Idę spać , narka

Arek są już w "galerii spotów" ale tylko dwa

po robocie :polew: Hammer do BT w 2012 jedziesz ? :gwizdanie: :polew:

Paplok czujnik poziomu paliwa dla [AFN] 8D0 919 673 N ~ 457 zł w ASO [br]Dopisany: 11 Wrzesień 2011, 21:27_________________________________________________ Skąd Ty te ceny masz ?

No to i ja dziękuję

Ja powinienem być ale ... na 100% nie wiem , po obiedzie jadę do rodziców , później są dożyłki w Jejkowicach ... postaram się być

:good: Do końca kariery rządzić będą bracia Klitschko ... no chyba , że podejmą moje wezwanie :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :kox: :kox: :tongue4: :tongue4: [br]Dopisany: 11 Wrzesień 2011, 02:20_________________________________________________ Każdy kto z nim staje/ stanie ma to wybite z głowy ... i tak zostanie do zakończenia kariery ... niestety w tym przypadku warunki fizyczne i konsekwencja ( prawie jak maszyna ) w tym co się robi mają przewagę Musisz przyznać że szanse zawsze są na pokonanie choćby przypadkowe ale to trzeba próbować szukać tej szansy.. Tyson w latach świetności też przegrał niesamowicie niespodziewanie to jest waga ciężka, wszystko się może zdarzyć czasem decyduje jeden cios, ale fakt jest taki że jakiegoś niekwestionowanego mistrza świata co by pozamiatał Kliczków nie widać na horyzoncie Klitschko niestety "jadą" konsekwentnie/maszynowo i przypuszczam , że nikt tego nie zatrzyma dopóki sami nie "odpuszczą"

LEWIS by przegrał Tak samo TYSON