ROBERT

u mnie kontrolka świec żarowych przy temp. - 10oC świeci się ok. 7-8 sek ( gaśnie praktycznie równocześnie z kontrolką "airbag" ) , błędów brak , silnik pali "na dotyk" ... dopiero po kilkunastu sek. po uruchomieniu silnika słychać jak przekaźnik świec żarowych "puszcza" i temp. odczytanej z G62

wróciłem a Was nie ma [br]Dopisany: 30 Grudzień 2010, 02:05_________________________________________________ po 10 km Diesel szybciej nie złapie 90oC w takie mrozy ( no chyba że będziesz mu kładł , czego nie wolno ) ... to że spada po włączeniu AUTO to normalne ale nie powinna aż tak mocno tym bardziej podczas jazdy , na postoju spadnie na pewno chyba że nie miałeś jeszcze 90oC ponieważ jak wskazówka temp. w zestawie wskaźników wskazuje 90oC wtedy dopiero czujnik G2 ma rezystancję odpowiadającą ~ 81oC , czyli jak włączysz dużo mocniej dmuchawę z ustawioną wysoką temp. ( np. 24oC i ze sześć "kresek siły" ) to normalne jest że dmuchawa działa jak wentylator schładzając nagrzewnicę i temp. może spaść o kilka stopni ... czyli jak miałeś dopiero te wspomniane ~81-82oC i włączasz AUTO to temp. spadnie na właśnie ~ 77-78oC ... najlepiej przyjrzeć się temu VAG'iem ew. 49 kanałem "kodów klimatronika" Wskazówka temp. pokaże 90oC gdy czujnik G2 ma rez. odpowiadającą temp. 80oC do 105/110oC [br]Dopisany: 30 Grudzień 2010, 02:18_________________________________________________PS. na dniach będzie lista z zapisami do BT , także radzę być czujnym tym co chcą jechać

i temp. odczytanej z G62

Poszukaj na forum opinii o "skodexauto" i tym termostacie jak również czujnikach G2/G62 zakupionych z tej "promocji" ... dużo jest negatywnych :gwizdanie:

U mnie sztanga chodziła bez jakichkolwiek zacięć i dalej było przeładowanie , po wyczyszczeniu na błysk części gorącej turbiny problem przeładowywania zniknął

pasuje do b6 do AWX i nie ma z nia zadnych problemow :gwizdanie: No najwidoczniej pasuje , jak kolega ma taką założoną

8D0 199 382 AE zamieniona na 8D0 199 382 AR była stosowana w B5 [AJM] i [ATJ] , ale co ciekawe w A6 także w [AWX] i [AVF] , tak samo w Passacie

na 49 kanale będziesz miał wskazania z czujnika G2 ... resztą się nie przejmuj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4306&sid=52f724adcefd06ab8739d0f687042c2e - to są tzw. "kody klimatronika II" , wiem ze po lifcie powinno być coś takiego jak "kody klimatronika III" ale niestety nikt tego nie ma , ogólnie według mnie najważniejszy to kod nr. 49 i ew. błędy

na dzień dobry co najmniej taki szlag w ryj , żeby szczęka pękła

no w sumie racja

wp***dol :?: :!: ... ja bym posłał na niego jakiegoś a'la Pudziana i nich robi z nim to co jego łebek z tym kotem

tylko pomyślcie co ten gówniarz będzie robił jak troszkę dorośnie ... to jest właśnie patologia :wallbash:

Racja

[br]Dopisany: 28 Grudzień 2010, 19:44_________________________________________________ Arek ostatnio pojawia się na chwilkę i znika

A za co bo nie czytałem zaległych postów.

Wilma się obraziła :gwizdanie:

To chyba Wilma

Czamu ??? [br]Dopisany: 28 Grudzień 2010, 19:16_________________________________________________http://buzzinn.net/sexy-military-women-around-the-world/?utm_source=avalanchers.com&utm_medium=referral&utm_campaign=avalanchers Polki i tak najładniejsze :gwizdanie: :naughty:

Nie wiem Wiesiek na rewjyr ić pjeronie jedyn

Wiesiek kiedyś pokażę Ci jak wygląda ORI termostat ( np. na spocie )