ROBERT

Kolejne zakupy u Tomka , tym razem klocki i płyn hamulcowy Dzięki Tomek pozdr.

Dobry teraz to dopiero zauważysz różnicę miedzy halogenowym światłem a zenonowym

Dobra ja spadam spać nara

podjedź , zobacz na żywo , sprawdź VIN jak będzie ok - bierz

Witaj PS. popraw profil

ja

stan perfekt na maxa

ok nara [br]Dopisany: 16 Listopad 2010, 21:37_________________________________________________angry rozrabia (znowu) >>> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=166705.msg1970809#msg1970809 :gwizdanie:

No to podeślij VIN na PW , ale w [b5] ciężko się szuka (nie zaznacza/wyróżnia części jak w B6 , B7 , B8 ...)

Jest i bezpiecznik i dwa przekaźniki pod dolną plastikową osłoną kolumny kierownicy Przekażniki wentylatora to nr. 2 i 3 od lewej w "dodatkowej skrzynce przekaźników" (2) - całkowite obciążenie (3) - I stopień obciążenia

polak potrafi :gwizdanie:

Popieprzyło mi się bezpiecznik wentylatora jest pod dolną osłoną kierownicy , który przekaźnik niestety nie wiem

Brałeś tylko to do Hondzi a Basia już chyba ma dosyć moich wydatków. Na razie spadam do domciu. Aha w ten sposób , czasami też tak robię [br]Dopisany: 16 Listopad 2010, 21:03_________________________________________________Tak sobie sprawdzałem w ELSA jak wyciągnąć trzecie światło STOP w mojej bryczce , bo mi najprawdopodobniej jedna "żarówka" się przepaliła ... szukam i szukam no i w końcu znalazłem ... i ... myślałem że mnie ro***bie :wallbash: tam nie ma żarówek W5W jak w [b5] tylko diody , a ta lampa jest w całości i kosztuje tylko ~ 170 zł u Gajosa :wallbash: Ciekawe czy da się ją jakoś rozpołowić i wymienić tylko tą diodę

Podłącz wentylator na "sztywno" pod aku , wtyczka jest pod osłoną płynu wspomagania , w ten sposób sprawdzisz czy w ogóle "wystartuje" według mnie skończyły się szczotki ( nie potrzeba jakiś mega zdolności żeby je samemu wymienić ) , bezpiecznik jest w obudowie ECU

Ja próbowałem sam ustawić , myślałem nawet ze są ok, na przeglądzie jak mi ustawiał to prawa lampa była w miarę ok ale lewa świecił za bardzo w lewo a tego już sam nie ustawisz (wysokość tak) , jak ustawił mi to tak jak ma być o wiele więcej widzę i na pewno nie ślepię , no chyba ze na nierównościach ale w takiej sytuacji już wszyscy ślepią [br]Dopisany: 16 Listopad 2010, 20:45_________________________________________________ [br]Dopisany: 16 Listopad 2010, 20:46_________________________________________________ To Ty Wiesiek wtedy nie brałeś oliwy i filtrów od Tom'a ?

to teraz możesz sobie już na spokojnie browarka otworzyć

:polew:

ja byłem w Pszowie i nic mi nie powiedział gościu , zapytał się tylko czy to ori zenki a ja mu że nie , uśmiechnął się i ustawił

wyciągałeś lamy przy montażu HID'ów ???

Wiesiek poczytaj (tylko tu mowa o pełnym FIS'ie) >>> http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_efekt_wymiany_licznika_na_fis-t10354.0.html według mnie jak rezać to już pełen FIS [br]Dopisany: 16 Listopad 2010, 18:35_________________________________________________ Jeszcze podjedź sobie teraz ustawić lamy na stację diagnostyczną , u mnie po takim ustawieniu dopiero zrobiło się "jasno" przed maską

Nie wiem na pewno , ale wydaje mi się ze w nim są już inne wtyczki

dzwonili po cia :?: :gwizdanie:

Leża se i przeglądam forum

Jako ni ma a jo