ROBERT

-temp. poniżej 5oC -wyłączony tryb ECON Nie musi [br]Dopisany: 13 Listopad 2010, 23:39_________________________________________________ kazdy diesel to ma każdy chyba tylko te bez webasto (fabrycznie zamontowanego oczywiście ) A jednak nie każdy , tylko te bez fabrycznego webasto

Cześć Niestety dziś dekoder nie rozkodował Twojego VIN-u (czasami tak się dzieje i nie wiem czemu) , ale będę próbował [br]Dopisany: 17 Listopad 2010, 21:44_________________________________________________http://www.etkainfo.ru/service.php spróbuj sam wygenerować plik txt. >>> wejdź do tego Demo zaznacz Audi i poniżej wpisz swój VIN , jak wygeneruje Ci plik txt. to zapisz go i podeślij mi

tylko sprawdź czy masz taki VIN

nigdy trzecia pozycja w nr. OE nie jest literą tylko zawsze jest liczbą

Jakby co to 1H0 919 506 A ( zero "0" a nie "O" jak Ola ) Jest to jakiś sterownik który wycofano w 2008 r.

Do tej wtyczki 1J0 973 202 można zastosować trzy rodzaje pinów (0.5 , 1 i 2.5) poza tym mogą być "zwykłe" , pozłacane , odporne na wysokie temp. , piny te są już razem z kabelkami , niestety nie wiem jaką grubość mają piny na złączu wtykowym samego czujnika 7M0 919 376 Po drugie według ETKI , do czujnika 7M0 919 376 powinna być zastosowana wtyczka 7M0 973 202

Może mu i działa ale kombizawór się nie przełącza jeżeli jest ten wężyk uszkodzony/nieszczelny i stąd ten błąd

zgadaj do Tomka , on mi to przywiózł na pendi ja ewentualnie mogę Ci wtedy zapodać na pendi wersję 3.6 ( zassałem ją z PEB'a ) która jest potrzebna do instalacji 3.7 którą zapodał mi Tomek

No tak

filtr Knecht (zwykły - bez wkładu węgla aktywnego) , odgrzybiacz kup firmy CRC >>> http://moto.allegro.pl/odgrzybiacz-klimy-crc-airco-cleaner400ml-pewny-skl-i1275304873.html [br]Dopisany: 17 Listopad 2010, 20:03_________________________________________________ to Ci się udało musisz je zaktualizować do 830 AUDI , 830 VW , 358 SEAT i 364 SKODA [br]Dopisany: 17 Listopad 2010, 20:05_________________________________________________ wejź na następnego spota Pendi (jakieś 8 - 10 G)

piny panie , piny :gwizdanie:

Jeżeli chodzi o 003 stat. trzeba było nacisnąc lekko na gaz przed logowaniem , według mnie termostat troszkę za wcześnie sie otwiera , poprawiłbym bym też kąt synchro

Przypuszczam że o 7 zł więcej bo kupowałeś w Wa-wie

ucz się ucz synku , nauka to potęgi klucz

bo kupiłeś zapewne samą wtyczkę bez pinów :gwizdanie:

Ja też miałem z tym problem ale jakoś się udało, ja mam dwie ETKI (7.0 i 7.2) i poprzez zainstalowanie 7.2 , hardlock z 7.0 się jakoś usunął , ale zainstalowałem go na nowo i obie śmigają (7.2 aktualizuje się 7.0 niestety nie) Napisz mi adres e-mail na PW to spróbuję Ci tego hardlocka podesłać [br]Dopisany: 17 Listopad 2010, 19:37_________________________________________________ Taaaa... żart , o mało co i byłby

Ten wężyk ( ma być szczelny ! ) z kombizaworu idzie do zaworu elektromagnetycznego N112 (brązowa wtyczka) który znajduje się pod kolektorem ssącym. Jego zadanie to przełączanie/otwieranie wyżej wspomnianego kombizaworu

Tak zrób tylko najlepiej wyłącz klimatronik (silnik szybciej się nagrzeje) , możesz też obserwować gr. 007 w [01 ENGINE] podczas jazdy

Dobry teraz to dopiero zauważysz różnicę miedzy halogenowym światłem a zenonowym

Dobra ja spadam spać nara

podjedź , zobacz na żywo , sprawdź VIN jak będzie ok - bierz

Witaj PS. popraw profil

ja

stan perfekt na maxa