Petara

Wtryski ustawione na 220/300

Kąt wtrysku jest już idealny 49-51:) dlatego sam juz nie wiem...

Witam jakiś czas temu wymieniłem w swoim AFN'ie końcówki wtrysków na 216-tki i od tego czasu rano samochód nie odpala jak wczesniej od kopa ale musi chwilke pokrecic zanim chwyci...Korekty softu nie mam jeszcze zrobionej czekam cały czas w kolejce do Rogala...Powiedzcie mi czy to jest normalne?Czy po korekcie softu powinno byc wszystko dobrze?Czy moze gdzie indziej szuakc przyczyny?JAk coś to tu są logi juz po wymianie na 216-tki Czekam na rady POzdrawiam http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_prosba_o_analize_logow_do_wirusa-t80484.30.html

Kata nie ma A wczoraj zamowiłem czujnik tego cisnienia barometrycznego wiec niedugo zabiorę sie za jego wymianę [br]Dopisany: 08 Czerwiec 2009, 08:05_________________________________________________Jutro bedzie u mnie czujnik tego cisnienia ktory mowiliscie aby wymienic i chyba jak sie okazuje bede mogł go komus sprzedac :gwizdanie: Rozebrałem dzis Ecu i sie okazało ze jednak jest tam wezyk od podcisnienia i co wiecej okazalo sie ze posiadał mała dziurke ktora to sprawiala iz Vag pokazywał dziwne wartosci cisnienia barometrycznego.Oto i logi po wymianie wezyka: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1f45c2a54f350fb9.html Waszym zdaniem sa juz lepsze ?? A to logi dynamiczne grupy 011 po wymianie tego węzyka na IV biegu i jak sie okazuje niestety jest bez zmian turbo nadal budzi sie jak niedzwiedz po długiej zimie... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fc382c6299199fcf.html I nadal nie wiem co z tym zrobic??

Jutro zrobie grupe 007 i bedzie widac co jest...Ale patrzac na wszystko moge smiało sie do niego wybrac??A co do czujnkia to szukałem tego na alledrogo i nie bardzo wiem co to za czesc:/ Poczytałem troche o tym i z tego co dobrze kojarze to ten czujnik jest w obudowie ECU tak?

NIe robiłem kompldetnie nic...POprostu zrobiłem nowe logi i tyle i takie wyniki wyszły :gwizdanie: W ktorej grupie widac ze termostat niedomaga?Bo auto mogło rzeczywiscie byc minimalnie niedogrzane...A w starych moich logach z 1 strony tez termostat słabo wygladał?Bo auto wtedy napewno bylo dogrzene A co do pozno zbierajacego sie turbo to wine moze miec N75 czy co?Bo juz mi rece opadaja...

A Oto i Świeżutkie logi prosto z fabryki: Dynamiczne 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/986096ac07781f21.html 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed7c586388d956cf.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5a68776c5f726319.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/932828457060c418.html 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/32f104e632acd55a.html 010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f8546c0b2bbd8fc0.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b4e1f331d47a331c.html Statyczne: 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c39739d72501a332.html 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/236d75ae6dc734f2.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c968b4ff26d34b9c.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/388e0a8e68315c22.html 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d1f6f66a17179dc6.html 013 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/74a4b8adef034b8b.html BS: 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9f46dfec3acbc6b9.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93cfef4cb692e857.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d9fd3805552f400f.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/79308a736bbbfe15.html Logi te są po wymianie turbo na AWX oraz wtrysków na 0.216 bez korekty softu.Moim zdanie to kat wtrysku jest przede wszystkim do regulacji bo jest straszny a co do turba to chyba zaczelo juz dobrze dmuchac co? JAkie jest wasze zdanie na temat tych wartosci??Czekam na wasze opinie pozdrawiam!

KOmputer mówisz... Jutro znajde dopiero chwile czasu to zrobie nowe kompletne logi po wymianie turba na AWX no i koncowek wtrysków na 216-tki Bo napewno zrypał sie po tym zabviegu kąt wtrysku...

NIe wiem czemu takie małe literki wskoczyły Zrobione w innym programie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3ab94fa08285a604.html I co wy na to?Turbo prosto po regeneracji jest więc dobre MOze byc ze to nieszczesny N75?

Hmm A w jaki sposob wplywa to na dzialanie silnika?Duzo jest roboty przy takim czyms? Sprawdzałem rowniez wartosc podcisnienia prezed gruszka wyszlo ok 0.93 nie wiem czy to dobra watosc??Uklad jak najbardziej szczelny(trzymaj podcisnienia po zgaszeniu silnika) [br]Dopisany: 20 Maj 2009, 22:06_________________________________________________Witam! Jestem właśnie po wymianie turbiny na AWX i zrobiłem sobie loga 011 dynamicznego i tak moim skromnym okiem jest gorzej niz było predzej...Jak to mozliwe?Czy moze się myle?Moim zdanie powinno dmuchac jak seryjne...Oto link do tych logów... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/32fdee151fe0bb8f.html Proszę o porade

Troche opózniony kąt wtrysku kolego :gwizdanie:

OK poprawione..Tyle tego jest ze nie problem sie pomylić [br]Dopisany: 19 Maj 2009, 21:39_________________________________________________Dzis sprawdzalem nie mam zadnego przewodu do ECU niestety...MAcie jakies dalsze pomysly na to opoznione doladowanie?Czekam na wszelkie wiadomosci...

Wstawiam Poprawione oraz kompletne logi do analizy: Dynamiczne: 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c2346331d64948ed.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/54255395b98776ea.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/86313b95378b9037.html 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f61204231f3d368d.html 010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d5d0c7c13617c46.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a98e893cf30492b9.html Statyczne: 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c1fee61adb006b5.html 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bb1d01e0a800a345.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b87d896649e1b1ec.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4076b5c32bd9c491.html 013 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e12f8417e9337ca5.html 023 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c60a47130937d44.html BS: 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ecefafe0f8f9919e.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/16af73abd32db05a.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cda19c9b8521de5f.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28247a26ed202f8e.html Daje linki żeby znów nie było, ze nie czytelne.Prosze o przeanalizowanie bo na moje oko to fixuje mi turbo0 bo roznie zaczyna pompowac...Czy wy tez tak sadzicie?Pozdrawiam

Czyli wymiana czujnika?Idzie cos jeszcze zauwazyc w logach co jest niepokojące? Bo chce do Witka zajechac z wpełni sprawną mnotorownią żeby nie było...

Twoim zdaniem ten czujnik może miec wplyw na to ze suszarka pózno pompuje?

Mozna sprawdzić to tylko mechanicznie czy moze jakies logi trzeba wykonać?A czy nadpeknięta obudowa filtra (czesc górna) Moze miec na to wpływ?

No niestety moja a4 nie posiada już tego ustrojstwa...Nie miała juz kiedy kupowałem...Wiec nie wiem co moze byc przyczyną...

No własnie tez mnie to zastanawia...Co Twoim zdanie spanky może być przyczyną???

A moze to mieć coś współnego z błeędem : 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 37-10 - Faulty - Intermittent

Temat czytałem tylko,ze sam logowałem i ciezko tyle logow bylo zrobic wiec "troche" skróciłem jutro wezme kogos do pomocy i postatram sie zrobic osobno...A nie uwazacie ze turbo trochce kiepsko dmucha??Wskazania przepływki nie są za wysokie?Bo raz jak logowałem to miałem prawie 1100 przy 2500 obr

A po tych które są wstępnie nic nie idzie powiedziec?Jutro postaram się zrobić wszytkie osobno ale moze jakas wstepna diagnoza dla uspokojenie mojej duszy lub tez nie...??

NIeczytelne są czy jak?

Witam! NIedługo wybieram się do Rogala na wirusa i zrobiłem sobie logi aby ktoś fachowy mógł zerknąc co jest ewentualnie nie tak,zeby sie nie okazało ze pojade na wirusa a tam cos nie tak będzie.Oto moje logi.proszę o napisanie co jest nie tak o ile jest: Statyczne 001 003 004: Statyczne 007 013 023: Dynamiczne 003 008 011: Dynamiczne 001 004 010: JAkie są wasze opinie?pozdrawiam Petara

Kolor auta to LZ6L zgodnie z oznaczeniami producenta A kolor to cos w stylu zielonej perły

Aha no to w takim razie ok A jest cos procz DC Step2 co moze dac lepsze efekty?