niuniek222

Faktycznie nic nie widac, zawsze to lepsze takie rozwiazanie niz te wycieraczki z mocowaniem na klips. A sprawdzales juz jak w praktyce sie sprawdzaja te wycieraczki Aero czy tez dobrze wycieraja?

Dzieki Kolego ale czy te lampki od B7 pasuja do B6? Czy to jest kompletna lampka czy trzeba kazda czesc(zarowka, szkielko i srodek) kupowc osobno?

Ale dostane sama zaroweczke czy trzeba wymienic szkielko z calym srodkiem? Czy jest do kupienia szkielko ze srodkiem czy to wszystko sie osobno kupuje czyli Zaorwka, szkielko i srodek i kazda czesc jest osobno? Jaki symbol jest calego szkielka ze srodkiem i zaroweczka?

Spalila mi sie zarówka ktora podswietla rejestracje i mam takie pytanie jaka tam idzie zarowka i czy w serwisie dostane cale to szkielko ze srodkiem i zaroweczka jesli tak to jaka cena tego bedzie? Jak wymienic ta zarowke?

Ok 2 tyg temu kupowalem od tego allegrowicza taki sam zestaw i pasuja idealnie. Musze przyznac, ze mial wtedy wystawione 4 sztuki i jak obserwowalem aukcje to wszystkie cztery sie sprzedaly. Musi chyba byc zapotrzebowanie na te ramiona z wycieraczkami. W sumie chyba sie nie dziwie bo nie wiem jak innych ale tez z tym klipsem mnie juz denerwowaly i glosno pracowaly.

Kolego ja zamawialem z allegro od tego pana http://www.allegro.pl/item936233601_zestaw_ramion_i_pior_aero_audi_a4_8e_oryginal.html i idealnie pasuja, mysle ze do Twojego tez beda pasowaly. W serwisie za ten zestaw zaplacisz troche drozej a jest dokladnie taki sam. Pozdrawiam.[br]Dopisany: 24 Luty 2010, 09:52_________________________________________________Pióro wyczieraczki - 4B1 955 425 C Ramię wycieraczki - 8E1 955 407 C Ramię wycieraczki - 8E1 955 408 C Zanalezlem te numery na forum wiec jak bedziesz dzwonil do ASO spytaj sie czy to sa Aero bo nie jestem pewny ale na 90% to powinno byc to. http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_mocowanie_wycieraczki_przedniej_szyby-t44582.15.html Przejrzyj cały ten watek tam te numery ktos podal i wydaje mi sie, ze to sa do Aero

W wycieraczkach Aero nie masz klipsow, jest calkiem inne mocowanie. Aby zalozyc wycieraczki Aero musisz zmienic ramiona. Tak ja zrobilem i wreszcie mam spokoj.[br]Dopisany: 11 Luty 2010, 21:50_________________________________________________Chyba zle zrozumialem Twoje pytanie, jesli masz na mysli sruby te ktore sie mocuje ramiona to oczywiscie beda pasowac. Gwint jest taki sam wykrecasz stare ramiona pozniej zakladasz nowe i przykrecasz ta sama sruba i zakladasz ten czarny dekielek, ja w zestawie dostalem nowe sruby i te czarne dekielki.[br]Dopisany: 11 Luty 2010, 21:53_________________________________________________ Szczerze to wątpie zeby pasowały _________________________________________________ Jesli masz ramiona pod Aero to jak najbardziej beda te wycieraczki pasowaly. Pozdrawiam A jeszcze małe pytanko czy te wycieraczki podejdą do mojej B6 http://moto.allegro.pl/item887383694_wycieraczki_valeo_xtrm_audi_a4_a6.html bo jak kupię to będzie już za późno

Tak juz wumienilem ramiona, zajelo mi to gora 20 min. Ja akurat mialem to szczescie, ze bylo lekko zapieczone. Popsikalem WD40 i zeszly ramiona w miare lekko. Przy zakladaniu nowych ramion rowniez nie bylo problemow. Jakosc scierania wycieraczek Aero jest nieporownywalna do tych zwyklych. Warto bylo zainwestowac 302 zl:)

Zamowilem zestaw naprawczy (ramiona i wycieraczki) Kupilem orginalne na allegro. Powiem Ci ze tak dokladnie sa takie same tylko nie pisze jaka to firma, gdzes wyczytalem na forum, ze Valeo produkuje dla audi orginalne wycieraczki. Dzis po pracy jade wymieniac ramiona i wycieraczki na Aero ciekawe jaki bedzie tego efekt:)

Witam! Od pewnego czasu zauwazylem cos takiego. Jak odpale samochod (ktory jest zimny, bo z goracym tego problemu nie mam) to nierowno pracuje silnik, cos takiego jakby na wszystkie gary nie chodzil, obroty troszke skacza w granicach 1000, po czym trwa to jakies 30 sekund no gora 1 minute i wszystko wraca do normy. Samochod pracuje rowno. Czy powodem tego moze byc temperatura na dworze czy cos innego? Poza tym silnik pracuje dobrze. Dziekuje i Pozdrawiam.

Witam! Czy ramiona musze kupowac w ASO, moze sa jakies zamienniki? Co myslicie o tych na allegro czy beda pasowac do mojej audicy? http://moto.allegro.pl/item907239302_zestaw_ramion_i_pior_aero_audi_a4_8e_oryginal.html

A co radzicie, przejsc na Aero czy kupic nowe wyciieraczki do starych ramion?

Mysle nad wymiana calych ramion i zalozyc wycieraczki Aero, tylko nie wiem czy te ramiona do wycieraczek Aero beda pasowac zamiast tych co mam w tej chwili. Co sadzicie o wycieraczkach Aero?

Niedawno zauwazylem, ze mam coraz bardziej porysowana przednia szybe od strony kierowcy (szyba nie jest orginalna). Domyslam sie, ze problem jest zwiazany z wycieraczkami ale prawda jest taka, ze w niedawno wymienialem wycieraczki. Kupilem piora firmy Valeo czy to mozliwe, zeby nawet pol roku nie wytrzymaly? Scieraja dobrze ale mam drobne ryski na szybie, da sie to jakos usunąć? Myslalem, nawet nad zmianami ramion abym mogl zalozyc plaskie wycieraczki ale wiem, ze to spore koszty. Moze ktos mi doradzi jakie kupic wycieraczki (zaznaczam ze ja mam ten stary uchwyt razem z lotka). Moze jakis link na allego gdzie moge kupic dobre i orginalne wycieraczki.

Czesto jezdze takie trasy ktore trwaja ok 1 godzinke i mimo wszystko sie nie wylacza.

Dzieki Kolego, czyli jak jest ponizej zera podgrzewanie sie samo nie wylaczy. Zatem trzeba pilnowac zeby nie przegrzac szyby gdyz moze peknac. Pozdrawiam.

Witam! Od pewnego czasu (od okolo 1,5 miesiaca) zauwazylem, ze podgrzewanie szyby mi sie nie wylacza tylko jak wlacze to caly czas sie swieci. Czym to moze byc spowodowane? Czy moze tym, ze jest niska temperatura? Jak to juz u Was z tym podgrzewaniem. Zaznaczam, ze kiedys sie to samo po jakims czasie wylaczalo.

Kazdy mowi, ze do nowych diesli nie mozna dolewac specyfików, tylko prawda jest taka, ze paliwo ktore tankujemy w tej chwili obojetnie na jakiej stacji juz te specyfiki zawiera tylko niewiadomo w jakich ilosciach. Paliwo letnie od zimowego nie rozni sie niczym, na zime dolewaja jakies specyfiki i stad paliwo zmienia nazwe na zimowe. U nas w firmie z tym paliwem bylo tak w lato mialo zolty kolor a jak przyjechala dostawa zimowa do -30 to paliwo tak jakby wchodzilo w odcien bialego. Dostawca caly czas ten sam wiec i paliwo letem i zima jest to samo. Zima doleja jakiegos uszlachetniacza i stad ta inna barwa paliwa.[br]Dopisany: 26 Styczeń 2010, 14:48_________________________________________________A co sadzicie o tym paliwie. Zrobilem zdjecie orzeczenia laboratyjnego. Jesli ktos sie na tych pomiarach zna to niech zerknie. Ja osobiscie na tym paliwie jezdze i nie mialem nigdy z nim problemow.

Dziś kumpel kupowal to do swojego Passata i za 0,5l placil na stacji benzynowej cos ok 25 zl.

Ja rowniez tankuje dobre paliwo. Gdyz tankuje w firmie i tak sie sklada, ze mam papiery (orzeczenie laboratoryjne) na to paliwo. Wg badan temp. metnienia to -11 a Temperatura zablokowania zimnego filtra CFPP to -30 (Polska Norma jest -20). Paliwo Orlen PetroTank. Nie zawiodlem sie jeszcze na tym paliwie ale wiecie lepiej dmuchac na zimne. Kierowca ktory przywozi nam to paliwo powiedzial, ze woza to paliwo do Orlenu, BP, Shell a oni jedynie co to sobie dodaja jakies uszlachetniacze i z tego powstaja te nazwy Verwa, Ultimate lub Shell V-Power. Taka jest prawda o tych naszych paliwach w Polsce. Wszystko i tak idzie od jednego producenta.

Co sądzicie o preparacie Diesel Skydd Black Arrow. Znajomi tego uzywaja do swoich diesli m.in. do Mazdy 6, Land Rovera oraz Passata z 2006 roku. Butelka 0,5 litra starcza na 500l. Wiec jak do mojego autka wchodzi ok 65 litrow to jak wleje 50 ml to mysle, ze nic mu sie nie stanie. Niby napisane w instrukcji zeby nie dolewac zadnych uszlachetniaczy do paliwa ale prawda jest taka, ze paliwo ktore tankujemy my wszyscy na stacjach te uszlachetniacze maja.

Bylem teraz w garazu i wszystko jest ok zadne przewody nie sa pozaginane hamulce dzialaja. Sprawdzalem plyn hamulcowy nic go nie ubylo jedynie co to byl troszke przybrudzony. Tak jakby osad na nim jakis byl. Gdy wykrecielm w zbiorniczku zolta nakretke to byla tak jakby galareta. Plyn hamulcowy wymienialem ostatnio na wiosne. Wiec jedynie co to byc moze po tej myjni sie to zrobilo.

Jak sprawdzic ta vacuumpompe? Dodam jeszcze, ze przed wstawieniem auta do garazu bylem na myjni (100m od garazu) i prosto pojechalem i mokre auto wstawilem do garazu. Moze to cos bedzie mialo wspolnego z tym. Bo pozniej jak jezdzilem samochodem nic mi sie takiego nie dzialo. Tylko jak wyprowadzilem z garazu i na pierwszym skrzyzowaniu mi sie to stalo.

Dzis rano po wyprowadzeniu auta z garazu przytrafila mi sie dziwna rzecz. Otuz gdy dojedzalem do skrzyzowania naciskam pedal hamulca a tu nic nie reaguje, tak jakby hamulca bylo brak, pozniej juz wszystko wrocilo do normy. Zaznaczam, ze pierwszy raz mi sie takie cos przytrafilo. Pozniej objezdzilem kilka miejc i juz wszystko bylo w porzadku. Co moze byc przyczyna braku hamulców?

No tak stosowano tylko kiedy byly inne silniki. Te silniki co teraz sa roznie moga znosic takie eksperymenty a naprawianie ich jest bardzo kosztowne.