niuniek222

A czy jak do Ropy doleje Benzynki nic sie nie stanie z autem?

Witam! Czy jak doleje troche benzyny do Ropy to cos moze sie stac z silnikiem? Chodzi o to, ze ja tankuje sie w firmie i do tej pory paliwo bylo dobrej jakosci ORLEN PETRO TANK. Ale ostania dostawa paliwa ktora przyszla pozostawia wile do zyczenia, w 3 samochodach zamarzlo paliwo (samochody staly na dworze) u mnie na szczescie nie zamarzla ropa gdyz trzymalem samochod w garazu. W zbiorniku z ktorego sie tankuje pozostalo 2500 litrow i dzis dolalismy 50 litrow benzyny. Czy jak sie zatankuje z tego zbiornika to moge miec jakies problemy z silnikiem jesli tak to jakie moga byc tego konsekwencje?

Moja tez jest sciagnieta z Włoch

Dzis wymienilem olej w samochodzie, przeszedlem z Mobil 1 5W 30 na Castrol 5W 40. Mechanik tak mi doradzil, ze niby ten Castrol jest lepszy od tego Mobila ktory mialem wczesniej. Dodam tylko ,ze na Mobil 1 5W 30 nie narzekalem i silnik nie bral oleju wszystko bylo w porzadku. Czy jak przeszedlem na Castrola 5W 40 mam sie czego obawiac? Czym sie te oleje roznia i ktory tak naprawde jest najlepszy do mojego silnika?

Sprawdzalem i powiem tak, do samych dysz nie widac by szly jakies kable poniewaz wszystko jest zabudowane a nie chce tego rozbierac by nie popsuc. Natomiast fo klapy idzie jakis kablelek wchodzi on mniej wiecej jak jest zawias klapy od strony kierowcy i tak sie zastanawiam do czego ten kabel moze isc bo przeciez w klapie nic poza spryskiwaczami nie ma.

Hmm... a o jakie wtyczki chodzi?

gdzie szukac te kody wyposazenia, bo niestety ksiazki serwisowej nie posiadam. Wiem, ze gdzies w bagazniku ale w ktorym dokladnie miejscu? A nie da sie tego jakos sprawdzic czy ta opcja jest np zajrzec pod maske.

Czy podgrzewanie spryskiwaczy bylo montowane w standadzie czy to jako dodatkowa opcja, jesli dodatkowa to jak sprawdzic czy aby nie mam tego "bajeru". Dziekuje

Tak robie, ze zawsze jak wstawiam auto do garazu to chodzi sobie na wolnych obrotach z 3 minutki nim wprowadze auto.

Ok dzieki za odpowiedz.

Jakie stosować obroty w silniku żeby pojeżdzic długo i bezawaryjnie? Ja jezdze na takich ok 1500. Czy diesel lubi wysokie obroty? Jesli tak to jakie mam stosowac w swojej audicy

Jesli powodem bedzie przepływomierz, zawalony sadzami dolot w tym egr lub dziura w dolocie, to wykaze to komputer czy poprostu musze stosowac metode prob i blędów?

Witam! Wczoraj rozmawialem ze znajomym ktory rowniez posiada A4 z takim samym silnikiem jak ja tylko, ze auto jest rok mlodsze od mojego. Powiedzial mi, ze wymienial zawor recylkulacji spalin gdyz troche pocil sie i musial wycierac olej, ale glownie wymienil ten zawor z powodu gdyz powyzej 3000 tys obrotow samochod nie mial mocy. Wiec postanowilem u siebie sprawdzic jak to z tym jest i czy moj ma moc powyzej 3000 tys obrotow i co zaobserwowalem bardzo mnie zaniepokoilo. Samochod ma moc nie czuje by slabl ale strasznie kopcil, zaznaczam, ze do 3 tys nie kopci a jak na 3 lub 4 biegu dam wiecej gazu, ze obroty wzrosna powyzej 3 tys to kopci. Silnik oleju nie bierze naprawde poza kopceniem powyzej 3 tys nie widze zlych objawow. Ja na codzien jezdze raczej spokojnie i nigdy nie przekraczam 3000 obrotow no moze czasem sie zdarzy ale wczoraj podczas jazdy mu naprawde dalem gazu az silnik wyl i to kopcenie jak z parowozu. Czy mam sie czego obawiac? Czy to normalne, ze jak samochod dostanie duzo gazu na 3 i 4 biegu to tak kopci. Na 5 biegu trudno takie obroty osiagnac gdyz musialbym rozwinac predkosc pewnie ponad 160 km/h. P.S. Jak samochod wrzuce na luz o zaczynam go gazowac i obroty nawet sa powyzej 4 tys to nie kopci. A jak bylem na przegladzie i wkladal mi w wydech sonde i dawal gazu to wszystko bylo w normie.

Mam takiego elektryka ktory by moglby mi to sprawdzic ale puki co ten problem mnie nie denerwuje. Jak znajde chwilke czasu to sie z nim umowie i sprawdzi mi co moze byc grane.

Niestety nie dziala jak przytrzymam kluczyk, chyba bedzie tak jak piszesz, ten modul komfortu. Nie wiesz ile taki modul moze kosztowac? Bede w nastepna sobote w serwisie wiec przy okazji spytam. Jak bedzie drogo kosztowal to trudno trzeba bedzie z tym jezdzic.

Ok, tak zrobie, zobaczymy czy pomoze. Dzieki

Byc moze i bateria słaba bo zauwazylem, ze pilot juz nie dziala tak jak dawniej i czasem musze dwa razy nacisnac, zeby otworzyl badz zamknąl drzwi. W sumie i tak rzadko odsuwam szyby i szyberdach wiec nic takiego sie nie stalo, ale mimo wszystko skoro taka opcja jest w samochodzie to dobrze by bylo gdyby dzialala. Pozdrawiam.

Witam! Dzis zauwazylem, ze nie dziala ni zamykanie szyb i szyberdachu z pilota. Pamietam, ze jeszcze niedawno dzialalo mi to, jak chcialem z pilota zamknac szyby to musialem dluzej przytrzymac przycisk a teraz jak tak robie to nie dziala. Czy ktos wie co moze byc grane z tym zamykaniem z pilota?

Dziekuje za odpowiedz, bylem w serwisie i zamowilem taka sama co mialem koszt dokladnie taki sam jak napisales z tym, ze musze poczekac bo nie maja tego na stanie i musza sciagnac z Niemiec.

Dzis rano jak jechalem do pracy zepsół mi sie daszek przecwisloneczny od strony kierowcy (ta oslonka z lusterkiem co sie ja opuszcza gdy razi slonce). W pewnej chwili jak go zamykalem cos strzelilo i teraz opada mi i zaslania mi szybe. Czy to jest jakos naprawialne? Czy trzeba z tym do serwisu jechac i zamowic? Ciekawe ile w serwisie za takie cos sobie policza. Pozdrawiam.

No tak ja uszczelniacza nie wymienialem, to widocznie tam gdzie robiles mieli tansze ceny, chyba ze robiles to juz jakis czas temu a w tej chwili ceny poszly w gore.

To i tak musz powiedziec, ze drogo nie zaplacilem bo dzwonilem do serwisu i za kolo dwumasowe mi powiedzieli 2800 zl, za sprzeglo 1500 zl a o robcizne juz nie pytalem bo nie bylo sensu. Mysle, ze w serwisie taka przyjemnosc by kosztowala ok 5 tysiecy.

Dokladnie na to parowanie chyba nie ma rady, poprostu najlepiej jak jest cieplo nie wlaczac nawiewu na szybe bo wtedy jest roznica temperatur i zaczyna parowac szyba. Wczoraj nie mialem nawiewu wlaczonego jak jezdzilem po deszczu i w czasie deszczu i nie parowala mi juz szyba. Teraz mam inny problem bo musze odtluscic przednia szybe bo jak wlacze wycieraczki to zostaja mi smugi na chwilke a pozniej znikaja, rowniez jak pod slonce jade to widac, ze szyba jest tlusta. Czy poza Ludwikiem i octem ktos zna jakis sposob by odtluscic szybe?

Dwumas kosztowal niecale 1600 zl Sprzęgło kompletne kosztowalo niecale 800 zl Robocizna 300 zl Do tego jeszcze wliczyli sobie dwa srodki do okrecania srob ktore chyba kosztowaly cos kolo 10 zl. W sumie za cześci raze mz robocizna zaplacilem 2685 zł. Spory wydatek ale jak sie chce, zeby auto sluzylo jak najdluzej to trzeba czasem i taka sume wylożyc.

Dokladnie one paruja na zwenątrz, gdyz jak wycieraczki wlacze to znika to zaparowane miejsc po czym znow za kilka sekuns sie pojawia. Myslalem, ze tylko ja mam taki problem. No ja tak myslalem, ze dzieje sie tak gdyz jest roznica temperatury w srodku i na zwenatrz. Dzieje sie to wieczorem i rowniez rano oraz zaraz po deszczu jak wszystko paruje z ulicy i pol.