Witam wszyscy poprzednicy macie racje tarcze,klocki, wahacze miałem to samo. Co inny mechanik to inna wersja zdarzeń u mnie wibracje występowały przy hamowaniu przy dużej i małej prędkości i przechodziły na kolumnę kierownicy.
1) Kupiłem nowe oponki letnie dodam że koła wyważone itd.itp.
2) Dalej wali wymieniłem dolne wahacze trzymające i prowadzące (mechanik mówi tarcze i klocki są jeszcze oki).
3) Dalej wali wymieniłem tarcze (nawiercane) i klocki.
4) Dalej wali (mechanik mówi czas na piasty) były jeszcze oki ale wymienił i oczywiście łożyska bo się rozsypały przy wyjmowaniu.
5) Dalej wali wymieniłem też tylne tarcze klocki (choć były jeszcze oki) na belce gumy oki 0 luzów.
6) Dalej wali (wibruje) koszt wymiany i napraw szkoda gadać i nic?? może ten typ tak na mam żona mówi że kupiłem wibratora ale przepłaciłem .
7) Został wymieniony prawie cały układ hamulcowy i zawieszenie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8) Zostało tylko zezłomowanie ale przed kończył mi się przegląd i pojechałem.
9) I tam powinienem jechać przed przystąpieniem do naprawy okazało się, że amortyzatory przednie mają 79% , a tylne 21/25%. Podczas jazdy żadnego bujania stuków puków i nic nie wskazywało na ich zużycie (były suche).
10) Wymieniłem amortyzatory tylne na nowe i ręką odją, żadnych wibracji walenia.
Może to komuś pomoże zaoszczędzi czasu pieniędzy i oczywiście nerwów