Skocz do zawartości

Yelo

Pasjonat
  • Postów

    1859
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Yelo

  1. Jak narazie paliwko na statoilu te zwykłe jest moim numero 1, następne jest Neste, Shell i długoooo długooo nic.

    Mocno zależy od miasta, chociaż...

    W Kaliszu po pomiarach ile l paliwa wchodzi do 5l kanistra najlepiej (najdokładniej) wypada Statoil :tongue4:

  2. Ja mam ET45 i nic nie trze...

    Co do wyrywania na dziurach, albo koleinach, to norma -jedną ręką możesz kierę trzymać tylko na równej drodze, albo przy prędkości do 90kph.

    Możliwe, że opony odpowiadają za problemy (no może poza tarciem przy skręcie).

    Jak sciągniesz koło to przyglądnij się nadkolu bo pewnie trze.

    To koniecznie :)

    Możesz jechać wyważyć same felgi, jak są mocno krzywe, to :wallbash:

    Ja jak kupowałem felgi, to podjechałem wyważyć od razu w miejscowości gdzie kupiłem, jakby co to bym wrócił. Ale miałem komfort odbioru osobistego.

  3. co do mocy, te zarowki pobieraja 35W a nie 55W wiec teoretycznie powinny swiecic gorzej

    Mają sprawność około 3-4 razy większą, więc emitują około 2x więcej światła. Dlatego też mniej się grzeją i tłumaczenie, że latem w korkach xenon się grzeje to jakieś bujdy...

    Ale dzięki 2x większej ilości światła widzimy lepiej drogę i podnosimy bezpieczeństwo. Porównywałem z 5er E60 ori xenon i tak samo idzie w górę przy przyspieszaniu i na dziurach to już w ogóle wysoko potrafi przysmażyć. Tak samo ori, jak HID.

    Tylko pamiętajmy o jednym, lampa z HIDem musi być czysta, brud na kloszu powoduje rozproszenie światła i oślepia. Więc jak nie pada, a droga jest mokra konieczne są przystanki na umycie lamp.

  4. Z tymi liftami we francuzach coś może być ;)

    C5 I gen 2003 rok przez 2 lata zrobione 45kkm. Miała ze 4 awarie elektryki...

    C5 II gen 2008 rok - w lutym kończy 2 lata, na blacie 35kkm. Póki co oleje i filtry.

    Ale Renata fajna, jakby ciut dłubnąć ten motor, mógłby być niezły cichociemny :kox:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...