llooll19

Dziękluję za odpowiedz jednak dopiero co wczoraj czytałem że jednym z głównych atutów audi jest dobre wyciszenie kosztem wagi ( wypowiadał się posiadacz b5) ......

@tomato nie jestem zawodowym kierowcą a nawet nazwalbym się niedzielnym. Niezabardzo wiem z czego ta radość ... cisnąłem na biegu puki szedł i z tego co kątem oka widzialem ( bo kiepskie miałem warunki-rowery ,psy,piesi) obroty momentami pod 4tys leciały bardziej chciałem zaznaczyć że przy 4 tys to tak troche jakby maly samolot startował .... PS to głupie ale w waszych b5 przy ilu obrotach silnik jest wyraznie słyszany w kabinie ? (to głupie pytanie ale nie wiem czy zagluszanie radia przy 2,5 tys to norma ...)

Udało mi się mierzyć dwa razy do 0-100 w średnich warunkach i sam operowałem stoperem jednak wyniki raczej potwierdzające moje obawy 1. 22s 2. 23,4s tak jak pisałem dokładność ma zapewne wiele do życzenia ale 12,4 a 22 sekundy to chyba różnica :/ ciągnąłem do około 4 tys obrotów i wył że ludzie sie oglądali :/ chyba pora na mechanika .... gdzie w gdańsku pod komputer jechać ?

Wydaje mi sie, że przed wizytą u mechanika sam mogę sprawdzic 0-100 .... według wikipedii fabryczny dochodzi w 12,4 s jaki czas będzie niepokojący ? jezcze jedno pytanie z serii od laika czy mechanik znający się na fachu po "otwarciu" silnika jest w stanie wiele sprawdzić na oko ( chodzi o fizyczne zmiany ) i ile może taki rzut oka mnie kosztować ? dziekuje za zainteresowanie i porady

Witam Na wstępie zaznacze, że jestem osobą która można powiedzieć, iż nie ma pojęcia o mechanice oraz robi w miesiącu ok. 250km . Problem jest tego typu, że mam a4 b5 1995 z ADP 1.6 i mimo iż jestem super spokojnym kierowcą to nienadążam za rzadnymi samochodami.... poprostu mam wrażenie że z moich 101 koni ostało się 40 ...... fakt że mam końcówke sprzęgła ale to na 100% nie to. Silnik jest czysciutki i suchy , na luzie prawie bezgłośny i nie traci ani kropelki oleju, nie grzeje sie itd. Jednak ma 270kkm przebiegu i przy 2500 obrotów zagłusza rozmowe w aucie.... Zależy mi na pozostaniu przy tym aucie tyle tylko czy warto taki silnik ratować? czy rozejrzeć się za nowszą wersją ? ewentualnie na ile nowe idzie kupić silniki pasujące do tego auta, które niebedą wymagały specjalnie wiele pracy do przystasowania samochodu pod nowy sprzęt. (jeszcze raz powtórze, że nie chce zmieniać auta ) z góry dziękuję i pozdrawiam

Ja nie mam LPG ,mam skrzynie manualną, nie posiadam stozka i raczej nie jest to u mnie związane z hamulcem... filtr już jakiś czas nie był wymieniany ..fakt .... według mnie to dziwna sprawa że tylko podczas jazdy na luzie wystepuje i jak tylko auto staje falowanie wraz z nim :/

Witam. Przekopalem połowe internetu odnośnie falowania obrotów i nie moge znaleść dokładnie takiego objawu jak u mnie. Wygląda to tak że: Odpalam auto i idealnie trzyma obroty. Ruszam i idealnie płynnie obroty podchodzą...... Hamuje silnikiem "płynnie obroty spadają" .. Staje i też jest idealnie-wskazka nie drgnie Problem pojawia sie tylko jak JADE na luzie bądz na biegu z wcisnietym sprzęgłem - w tym momencie zaczynają rytmicznie falować obroty (700 - 1100 ) I wraz z wytracaniem predkosci amplituda falujących obrotów maleje aż do 0 gdy całkowicie sie zatrzymam. Wystepuje to zawsze, na zimnym i ciepłym silniku. (jeszcze dodam że pojawiło sie to nagle) Zapytam tak - na co stawiają szanowni forumowicze? Z góry dziekuje

dokładnie takich poszukuje jednakże niechciałbym kompletować z połowy świata oświetlenia na przód

dziekuje. Tylko teoretycznie sie pytałem

Witam Chciałbym sie zapytać troche przyszłościowo o wymiane silnika. Najchętniej 1.8, 1.8T albo coś kapke mocniejszego z jakichś młodszych roczników... czy to jest wykonalne bez "stawania na głowie "?

Jak mam być szczery to wolałbym coś takiego jak po lifcie b5 miała... ale nie moge nic takiego znalesc i nie wiem czy takie beda pasowały bez przeróbek...jednak wole EA od tych beznadziejnych ori które aktualnie mam w '95...

czyli takie wchodzą bez kombinacji ? http://www.allegro.pl/item474984548_lampy_reflektory_audi_a4_94_98_black_angel_eyes_fk.html#gallery ?

Zapytam sie tylko czy można wrzucic w b5 apd '95 jakies ładniejsze lampy na przód niż ori bez wiekszych kombinacji..tzn wycinania blacharki..przerabiania wtyczek itd?

bardzo Wam dziekuje ![br]Dopisany: 09 Listopad 2008, 22:16_________________________________________________Hehehe oo losie....... wiec jest tak: czujnik w drzwiach o ile jest tam tylko jeden to działa co wnioskuje po włączającym sie zawsze alarmie po otworzeniu drzwi (nie mam czujników ruchu/dzwieku czy tego typu dziwów). Co do lampki w środku pali sie jak czapka leży i brzeczyk od niewyłączonych świateł tak samo jak mu czapka leży .... i jak mam być szczery to troszke sie zszokowałem :/ ktoś coś podpowie ? co sprawdzić ? skąd schemat ? jak to działa ?? bede bardzo wdzieczny

Bardzo dziekuje za zainteresowanie. Nie mam typowego rpoblemu ze sprzegłem .. w sesie że okładzina sie konczy ale co kilka dni pojawiają sie głosne rytmiczne stuki(według mnie i znajomych) z pomiedzy skrzyni a silnika..... tylko w momencie gdy jade na biegu. Chciałem sie przygotować finansowo na rozbieranie tycnh elementów ... No i jeszcze to że czesto rusza na 1 i 2 na delikatną żabke i to nietylko moje odczucie.....

tylko chciałbym wiedzieć skąd ta pewność ?? bo prowadze też dyskusje z mechanikami , znajomymi i forumowiczami z innych fór i wypowiada sie wielu mechaników gdzie zdania są podzielone :/

dla pewności mówie o czujniku tym ktory pilnuje czy drzwi są zamkniete czy otwarte na oscież a nie czy są niemożliwe do otworzenia lub idzie je otworzyć .... w starych autach to najczesciej był chyba jakiś bolec z dwoma kabelkami idący do .. gdzieś tam ... tak ?

skąd mam wiedzieć jaki dokładnie numer koła potrzebuje ? 415003010? 415013910? to jest koło zamachowe dwumasowe ? http://www.motoallegro.pl/item473363137_sprzeglo_kolo_zamachowe_vw_audi_a4_1_6_adp.html ? raczej nie ... ale niby do takiego auta jak ja mam a tam niby jest dwumasa ,tak ?

Nic ze śrubami nie robiłem i jak mam być szczery to na 99% nie z amorków stuka ale oczywiście wyklucze to zanim zaczne rozbierać skrzynie .... czekam na kolejne wiadomości i dziekuje za zainteresowanie[br]Dopisany: 07 Listopad 2008, 20:47_________________________________________________to nie śruby ani amorki... nic z tych rzeczy..... na 99% to dwumas albo sprzęglo.... Czy jest ktoś w stanie powiedzieć w którym miejscu dokladnie w b5 adp jest koło dwumasowe ? bede wdzieczny

Witam. Za kilka dni chce się podjąć naprawy czujnika otwierania drzwi który działa raz na 20 razy .... czy ktoś może powiedzieć gdzie przedewszystkim powinienem sprawdzić ? gdzie iną kabelki od tego ustrojstwa ? z góry dziekuje .....

Witam Czy każda b5 adp ma koło dwumasowe? ----- pytanie dodatkowe: auto to rocznik 95 i robie niem lekko ponad 200 km miesiecznie, mam zamiar potrzymać je jeszcze z 2-3 lata pewnie --- dwumas nowy czy używka? i jeśli sprzęgło mam tak w połowie eksploatacji to czy odrazu powinienem wymienic sprzęgiełko ? ----- pozdrawiam

czy ja sam jestem w stanie sprawdzić stan dokrecenia owych śrub ? i co to są za amortyzatory ? dzieki i pozdrawiam

amortyzatory pod maską ? dawały o sobie znać podczas hamowania silnikiem , dodawaniu gazu i zmianie biegów(ruchu sprzegłem) a przy wrzuceniu luzu nagle milkło ?

Witam. Znalazłem sie w niezręcznej sytuacji. ;( ;( ;( ;( ;( Szósty mechanik i żaden ze znajomych pasjonatów nie wie co stuka. Stuka rytmicznie metalicznie, przy ruchach sprzęgłem, dynamicznym dodawaniem gazy (tylko podczas jazdy) oraz przy hamowaniu silnikiem. Nie zawsze wystepuje to stukanie.Ostatnio zaczyna zagłuszać mi radio i szlak mnie trafia. Jedno co wykluczam to sprawdzone przeguby. Z bratem wspólnie doszliśmy do wniosku że to albo skrzynia albo sprzęgło....... Mechanicy nic konkretnego nie podejrzewają ale coś z tym trzeba zrobic. Najbardziej według mnie fachowy z pośród tych 6-ciu ,jest w stanie mi zrobić " przegląd " skrzyni biegów i sprzęgła za 400 zł. I liczy na to że czegoś sie doszuka.I tu licze na waszą pomoc.... a. czy 400 zł na ceny z malego miasteczka to dużo? b. zakładając że ten mechanik wie to i owo i ma już siwe włosy jest w stanie znaleść na sucho tego typu luz czy usterke? c. nawet jakby nie znalazł to pewnie warto coś wymienic gdy już bedzie wszystko otwarte ... ale co ? (podejrzewam ze komplet sprzęgła?) d. co zrobić gdy to nie pomoże w odnalezieniu usterki ??? z góry bardzo dziekuje za każdą nawet najmniejszą pomoc....wycene.. cokolwiek pozdrawiam ------------------- ADP 1,6 sedan '95

bardzo Ci dziekuje. Według mnie i mechaników u których bylem silnik pracuje bardzo kulturalnie.I nawet jak rano go odpalam to prawie go nie czuje i nie słysze.... A czym objawia sie dojechana poducha pod skrzynią ? przez ostatnie kilka dni pukanie nie dawało o sobie znać..... Jednak i tak jade z nim 3go list. do 4go mechanika, mimo że w moich oczach to "fachowiec" podpowiem mu co mi sugerowano . Jeszcze raz dziekuje