NASA
Pasjonat - Nowicjusz
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Od jakiegoś czasu mam problem z niską temperaturą silnika (termostat do wymiany),ale to dopiero początek. Kilka dni temu przy problemach z odpaleniem (-17stopni C) sprawdziłem poziom oleju i był bliski minimum,dolałem i dzis po przejechaniu 1500km znów trzeba było dolać 0,7l. przejechałem się troszkę z VAGiem i chyba mam zbyt dużą różnicę w ciśnieniu na cylindrach. Daje logi i liczę na pomoc... (Logi troszkę niechlujne ale może jutro znajdę czas zrobić pożądne)
-
auto po powrocie od mechanika grzeje sie do okolo 75-80 stopni dzis czeka mnie dluzsza trasa wiec sprawdze dokladniej, mocy dalej troszke brakuje ale jest lepiej... mam nadzieje ze turbiny nie trzeba bedzie zmieniac... wklejam nastepne logi juz po usunieciu nieszczelnosci dolotu...
-
dziura w dolocie była,ale auto dalej nie ma tej mocy co powinno,mechanik powiedział ze turbina nie daje dostatecznego ciśnienia, na zawór n75 przychodzi za male i nie potrafi on przesunąć jakiejś gruszki, wiec nie przestawia łopat, chyba dobrze to zapamiętałem. a moze to jest przepływomierz tak jak pisaliscie... postaram sie zrobić nowe logi i je zamieścić.
-
szpec pochwytal i powiedzial ze jakis zawor z turbiny sie nie rusza i moga byc tez przewody,ale moze mi auto wziasc za dwa tyg. wiec bede szukac dalej... moze polecicie dobrego mechanika z okolicy Żor(sląskie)
-
chyba w trybie awaryjnym ale inaczej nie umialem...
-
dzieki,tak to jest jak sie od rana siedzi czyta i kombinuje.
-
W moim A4 TDI 90KM ostatnio brak mocy,wpierw byl zawór N75 do wymiany (błąd zniknał) teraz auto jedzie max do 3000 obr/min i mam błąd 575 Ciśnienie w przewodzie dolotowym różnica dorególowania - BŁĄD SPORADYCZNY zrobilem logi dynamiczne,jutro postaram sie o statyczne. prosze o analize logów i pomoc w diagnozie.
-
Witam wszystkich,jestem świeżo upieczonym użytkownikiem Audi A4 i mam nadzieje ze nabiore doświadczenia na tym forum. Pozdrawiam