redyk

Ja mam dokładnie takie same problemy ze skrzynią. Wymiana oleju nic nie pomogła.

Witam szanownych kolegów. Czy ktoś wie jak można sprawdzić katalizator bez jego wyciągania? Czy w ogóle jest to możliwe?

A po czy poznajecie, że katalizator może być przytkany? Czy to widać na logach? Na których?

A co z tym katalizatorem? Jest dobry czy zapchany? Czy kat. może być przyczyną małej mocy w moim przypadku? Muszę jednak przyznać, że po wymianie przepływki autko lepiej się rozpędza. Trochę nie równo przyspiesz, ma takie chwilowe skoki mocy, ale ogólnie jest lepiej.

Teraz to już w ogule nic nie wiem. Kolega meszrum pisał, że 8 to za wysoka (taka była poprzednio) a 5 jest ok (taka jest teraz). Podobnie kolega Brysio zwracał uwagę, że 8 to zdecydowanie zbyt wysoka dawka.

Nie rozumiem już teraz czy dawka jest za wysoka, czy za niska. Jak była 8 na starej przepływce to pojawiały się zdania, że jest za wysoka. Ty natomiast twierdzisz, że jest za niska.

Czy czytałeś logi ze strony 1-szej czy te zrobione po wymianie przepływki na stronie 4-tej?

W jaki sposób można się upewnić czy to katalizator? Jakie dawki mam zwiększyć?

Tak, mam kata. Co z tym przepływomierzem, czy jest OK? Wziąłem go na próbę i albo zostawiam albo wkładam stary.

Witam, dzisiaj wymieniłem przepływomierz na nowy. Jest lepiej ale to chyba jeszcze nie to co powinno być. Logi statyczne: Log (1 - 000,001,003) Log (2 - 004,007,013) Log (3 - 013,014,018) Logi basic settings: Log (1 - 000) Log (2 - 003) Log (3 - 004) Log (4 - 011) Logi dynamiczne: Log (1 - 000) Log (2 - 001) Log (3 - 003) Log (4 - 004) Log (5 - 008) Log (6 - 010) Log (2 - 011)

W tym tygodniu będę miał nową Boscha z Inter Cars. Sprawdzę i porobię logi, zobaczymy czy się coś zmieni. Jeśli moja jest zła to jest jeszcze na gwarancji - powinni ją uznać.

Czyli ta przepływka jest zła czy nie?

Koledzy, jest jeszcze jeden objaw ale on pojawił się dopiero teraz kiedy zacząłem grzebać przy tym aucie albo może jest to związane z wysokimi temperaturami ostatnio? Wczoraj i dzisiaj zauważyłem że pod tę samą górkę raz auto wyjeżdża na 4 biegu z drobnym zapasem mocy a innym razem zaczyna mu brakować 3! Oczywiście cały czas mówię o obrotach do 2000, bo jak mu ostro zredukuję to idzie że hej! Spróbuję jeszcze podmienić przepływkę na inną. Ktoś tam pisał, że ewidentnie jest zła (inni, że jest dobra ). Zobaczymy czy to coś zmieni.

Ok. Spróbuję sprawdzić te wtryski w przyszłym tygodniu i dam znać. Oby to było przyczyną tej niemocy.[br]Dopisany: 12 Czerwiec 2010, 18:50_________________________________________________Zastanawiam się jeszcze czy silnik nie powinien dymić przy niesprawnych wtryskach?

Nie robiłem żadnego tuningu i na 90% poprzedni właściciel też nie robił. Auto jest ustawione oryginalnie. Jak można zmniejszyć tę dawkę paliwa? Ile kosztują wtryski jeśli okaże się, że leją?