domelq

Jeszcze mam takie pytanie jeśli chodzi o Philips X-treme Power albo BlueVision czy nie będą one np źle działać na klosze albo soczewki? Czy może muszą być jakieś specjalne żarówki do reflektorów soczewkowych?

Miałem BlueVision, nic się nie działo z kloszami. Śmieciły dobrze ale krótko, zresztą producent nie kryje, że są to żarówki o skróconej żywotności.

Teraz używam OSRAM SILVERSTAR i ekstra. Śmiecą elegancko i żywotność i jest OK

Musisz mieć coś z przekładnią. Ja miałem podobne efekty, ale jeździłem. Później puścił olej na maglownicy i musiałem ją regenerować

Zapominaj o sprawie i jeździj śmiało, tym bardziej, że nic nie stukało

Teraz po prostu trzymaj się 505.01

może również Ci szwankować centralka od alarmu

Kiedyś w Octavii miałem mrówienie ale później było bicie przy hamowania - przyczyna to piasta

To, że Audi A4 jest małe to wiemy - klasa średnia niższa reszt to to kto co woli

Porównaj ceny części serwisowych i tych zwykłych co się wymienia przy normalnej eksploatacji

Myślę, że A6 jest droższa

To że A4 może być bardziej awaryjne to bym dyskutował (wyjątek wahacze). A że coś tam stuka puka to juz chyba kwestia trafienia odpowiedniego egzemplarza

Najlepszy wybór to AGH Wydział Odlewnictwa :gwizdanie:

Ja jestem po odlewnictwie. Poszedłem tam z wybory a nie jak większość z przypadku. Pracy jest pełno bo to niszowy zawód i brakuje speców. Nie mylić odlewnictwa z hutnictwem bo to 2 różne rzeczy. Faktem jest, że kasa nie zawsze dobra, niższ niż w jakiś działach mechanicznych itp.

STUDIA

Luzu nie ma, ale do przejścia. Dużo chemii (chemia ogólna, chemia organiczna, chemia fizyczna, fizykochemia). Troszkę rysunku technicznego, odlewniczego. Troszkę projektów to zależy jaka specjalność wybierzesz. Nasze samochody to około 80% odlewu (wliczając wypraski - wtryski tworzyw sztucznych)

PRACA

1. Odlewnictwo staliwa - części maszyn w przemyśle górniczym, mechanicznym, energetycznym

2. Odlewnictwo żeliwa - jak wyżej, korpusy maszyn, obciążniki, troszkę motoryzacji

3. Odlewnictwo metali nieżelaznych:

a) ogólnie biorąc do rzeczy ciśnieniowe - prawie cała motoryzacja (obudowy pomp, korpusy itp.)

klasyczne - różne pierdołki

Z doświadczenia najmniejsze rzeczy możesz odlewać np. zamki do ubrań (tzw. expresy), największe obudowę silnika do statku (wymiary 5x5x5 metrów). To są przykłady z Polski

Koło Ciebie w Zawierciu masz odlewnię łączników z żeliwa. Całkiem nieźle prosperują.

Wydział Odlewnictwa na AGH to jedyny taki Wydział w Europie i są chyba 3 lub 4 na świecie. Reszta Odlewnictwa na naszych uczelniach to kierunki na wydziałach metalurgicznych bądź mechanicznych (Politechnika Śląska, Częstochowska, Łódzka, Poznańska i inne).

Jak coś to pytaj

powitać wszystkich

Najlepszy wybór to AGH Wydział Odlewnictwa :gwizdanie:

Myślę, że jak nie chodzi o kasę to też bym wybrał na Twoim miejscu dojazdówkę i miał święty spokój. Potem się martw klej sklei nie sklei...

Myślę, że A6 będzie Cie drożej kosztowało. W A4 wahacze to rzeczywiście wydatek, ale porównaj także ceny innych części

tak jak kolega wyżej pisze, masz 2 brzęczki

Panowie, jeżeli mogę odgrzebać. Wiecie może gdzie w Krakowie można kupić płyn SONAX'a ?

Kraków - http://www.stachura.com.pl/index.php?id=110&p=2

Allegro - http://sklepy.allegro.pl/search.php?string=sonax&country=1&location_radio=2&state=6&city=&distance=1&postcode=&st=gtext&order=t&buy=0&listing_sel=2&listing_interval=7&price_from=&price_to=

Ja kupuje tutaj http://www.autoserwisp......l ostatnio chyba mieli błąd w systemie bo za Sonax Extreme 4 litry płaciłem 4 PLN

Czy w moim aucie (B5 z 1998 roku, model 1999, przed II liftem) jest wyłącznik poduszki pasażera i ewentualnie gdzie szukać? Czy była taka opcja w tych rocznikach?

Co do rozmiaru to Ci nie powiem, należałoby sprawdzić w ETKA po numerze VIN.

Co do firmy to polecam ATE.

Samo zastosowanie niby powinno być trwalsze.

Poczytaj tutaj -> http://www.skutery.net/akcesoria.php?id=97

Ja bym założył tą 2. Tylko nie wiem czy fotki oddają prawdziwe odcienie kolorów

Miejsce wpięcia to jedno a drugie umieszczenia włącznika. To już tylko Twoja inwencja twórcza

ja bym założył sprawdzone - NGK

Podepnij jeszcze VAGa. Wszystkie 3 wskazania (deska, klimatronik, VAG) powinny być takie same. Zobacz jakie błędy pokaże VAG

Ładne autko, kolor granatowy jeśli się nie mylę. Powiększyłbym felunek

Przepraszam że trochę odgrzewam temat ale nie chce zakładać nowego.

Mianowicie chciałbym by mi ktoś odpowiedział na takie pytania.

Mam klimatronika i przeważnie wole mieć kontrolę nad układem klimatycznym . W związku z tym zauważyłem że albo coś mam nie tak z panelem sterowania albo coś źle robię. Na przykład jadąc autkiem wciskam Auto jak potem wyłączyć klimę ?, tym samym przyciskiem czy wystarczy wcisnąć przycisk kierunku nawiewu ? wtedy znika z wyświetlacza gwiazdka. Dalej gdy włączę klimę gwiazdką a po jakimś czasie wyłączę i przechodzę na zwykły nawiew, przynajmniej tak mi się wydaje ustawie sobie np. 19 stopni i 2 stopnie nadmuch to po jakimś czasie sam sobie przestawi na 1 stopień lub 3 stopień. Nie wiem albo coś robie nie tak albo on nadal pracuje w trybie auto

Wyłącza się klimę przyciskiem gwiazdki.

Jeśli CI się wyłącza przy wciśnięciu kierunku nawiewu to coś jest nie tak

Sprawdź dobrze z tym przełączaniem siły nadmuchu. Jeśli masz Auto bez klimy to działa to Auto tak jak z klimą, czyli do ustawionej temperatury dobiera siłę nawiewu. Jeśli natomiast Ty już ręcznie zmienisz siłę nawiewu to powinno ją trzymać bez względu na temperaturę

Po co bawić się w jakieś wahlery jak w polmozbycie Skody oryginał BTT ze znaczkiem "OOOO" kosztuje 30zł :>

i macie i tanio i ORI

Biały Dunajec => Kraków => Piotrków Trybunalski => Łódź => Tomaszów Mazowiecki => Piotrków Trybunalski => Kraków => Biały Dunajec - 5,4 l/100 km prędkość do 110-120 km/h

ja również proponuję RNS-E, elegancko pasuje itp. A i tak musisz przerabiać kosz na 2DIN