odpisali mu tyle
Co widze... -5stopni to za malo aby akumulator nie domagal. A tobie zaswieca sie juz kontrolka od niskiego napiecia. Czyli..albo rozrusznik slabo kreci (ma wyjechaną tulejke, albo jest zawalony syfem) albo masz slaby akumulator. Ale taka diagnoza jest nierzetelna przez internet-to tylko moje podejrzenia. Oczywiscie ten sam objaw co zawsze..silnik chyta ale nie moze zaskoczyc. Kolo 2masowe tez oczywiscie ma w tym spory udzial..tyle ze kola 2masowego szkoda robic bo to zbyt droga impreza, jezeli niema innych objawów. Napisz jaki masz akumulator i co wiesz o swoim rozruszniku? Kiedy zmieniales filtr paliwa?
[*]
i zapomnialem dopisac....po co tak dlugo grzejesz swiece?czy jezeli zagrzejesz swiece przez 5sekund to jest gorzej?
i jeszcze cos po twoim filmiku....zrob malą przerobkę wezyków do pompy CR i załoz przezroczyste wezyki na dolocie i wylocie z pompy...tak aby mialy po okolo 10cm dlugosci z kazdej strony. wezyki nie za malej srednicy.... przynajmniej 8mm na dolocie!!!
twoje przerywania w odpalaniu moga swiadczyc takze o zapowietrzaniu sie ukladu, bo silnik chyta a po chwili przestaje, ale niejest to nic pewnego, za to wezyki przezroczyste sa bardzo wazne.
---------- Post dopisany at 15:15 ---------- Poprzedni post napisany at 11:12 ----------
:facepalm::facepalm::facepalm: