Pablo1809

Cześć. Zanim kupisz nowe lampy to sprawdź czy nie lepiej będzie zregenerować odbłyśniki. Może się okazać tańszym rozwiązaniem i będziesz miał oryginalne lampy na aucie. Chłopaki z forum regenerują. Pogadaj z nimi.

Druga sprawa. Zanim kupisz te lampy to sprawdź też czy masz lampy na żarówki H7 i z halogenem (Bosch) czy bez halo i na h4 (Valeo). 

PS. Lepiej kup lampy tu na forum. 

 

Godzinę temu, sebidi napisał:

szukaj z a6 c5 3.0 asn

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

 

Tak, wiem. Osłona z A6 C5 3.0 siedzi już u mnie w aucie (zamiast VR5). W każdym razie dzięki  

 

 

Miałem kiedyś to samo. Problem zniknął po wymianie lampki. Prawdopodobnie wystarczy tylko wymienić element łączący potencjometr lampki z silnikiem szybra.

 

 

Sprawdź przekaźnik wycieraczek. Nr 229. Znajdziesz go pod kierownicą (musisz zdjąć osłonę). Ewentualnie coś jest nie tak z manetką.

Cześć. Mam dylemat i liczę, że mi pomożecie. Którą według Was osłonę na zbiorniki powinienem zamontować na stałe?  Standardową z VR5, czy coś bardziej oryginalnego - z A6 C5? Która się lepiej prezentuje w mojej B5?

Osłona z A6 C5 3.0

4B0 103 927

 

 

Sprawa się wyjaśniła. Osłony z A4 B6/B7 NIE pasują do A4 B5.

Ostatnia wizyta autora tematu na forum to 23.04.2013. Może być ciężko o nowe foty...

https://www.olx.pl/oferta/mocowanie-uchwyty-fotelika-isofix-audi-a4-b5-audi-a6-c5-vw-passat-b5-CID5-IDsXb6b.html#e0946acef0

Tak na szybko. Zerknij jeszcze na forum (ogłoszenia sprzedaży części), allegro i ponownie na olx. Co jakiś czas pojawiają się nowe oferty.

Tutorial masz tu.

Po demontażu osłon i odkręceniu wszystkiego co trzeba, wyjmij fotel pasażera, a oparcie fotela kierowcy opuść na maxa. Poproś kogoś o pomoc. We 2 będzie szybciej i niczego nie połamiesz. Podsufitke wyjmij drzwiami pasażera.

Chyba niedokładnie szukałeś. 3 strona w DIY  Miłej pracy.

 

 

Nad kratkami się właśnie zastanawiam. Mod chyba nie jest bardzo skomplikowany, więc może sobie poradzę. W każdym razie dopisałem do listy.

Witam Forumowiczów!

 

Po ponad 9 latach od zakupu A4 i rejestracji na Forum, nabrałem w końcu odwagi i chęci, żeby wprowadzić kilka głębszych modyfikacji. Przy okazji w końcu doprowadzę autko do ładu

 

Samochód z 1995 roku. Silnik 1,9 TDI (90 KM)

 

Wyposażenie szału na Was nie zrobi:

2 x AirBag

wspomaganie

elektryczne i podgrzewane lusterka

centralny zamek

szyberdach

ABS

 

Kilka drobnych modów już za mną. Jednak przez tyle lat nie zrobiłem zbyt wiele. Czekają nie jeszcze „grubsze” modyfikacje, ale to musi poczekać na ładniejszą pogodę i lepsze warunki. W końcu przed blokiem nie da rady wszystkiego zrobić...

Mody zewnętrzne:

- ramki klubowe - ZROBIONE

- zmiana pomarańczowych kierunkowskazów na białe - ZROBIONE

- duże prawe lusterko - KUPIONE, CZEKA NA ZAŁOŻENIE

- lusterka w kolorze nadwozia

- klamki w kolorze nadwozia

- reflektory soczewkowe na przód

- halogeny w zderzak

- lampy tylne po drugim lifcie - KUPIONE, CZEKAJĄ NA ZAŁOŻENIE

- dokładki i progi w kolorze nadwozia

 

Mody wewnętrzne:

- uchwyt na kubek w konsoli - ZROBIONE

- podłokietnik - ZROBIONE

- obszycie kierownicy - ZROBIONE

- schowek na okulary w miejsce rączki podsufitki - ZROBIONE

- uchwyt na kubki w tunel - KUPIONY, CZEKA NA ZAŁOŻENIE

- kierownica trójramienna

- podświetlane kratki

 

Elektryka:

- termometr w liczniku - ZROBIONE

- lampka podsufitki z A3 - ZROBIONE

- oświetlenie w tylnych słupkach - ZROBIONE

- oświetlenie kabiny, bagażnika, postojowe i pozycyjne LED - ZROBIONE

- 3 stop - ZROBIONE

- przekaźnik 99 - ZROBIONE

- elektryczne szyby x 4

- tempomat - KUPIONY, CZEKA NA ZAŁOŻENIE

- PDC i/lub kamera cofania

- miękkie kierunkowskazy

- słoneczko kierowcy z wyświetlaczem do kamery i navi

 

Komora silnika

- podszybie z lifta - ZROBIONE

- osłona filtra powietrza VR5 - KUPIONA, CZEKA NA ZAŁOŻENIE

- osłona na wspomaganie - KUPIONA, CZEKA NA ZAŁOŻENIE (ale najpierw trzeba ją odrobinę zmodyfikować)

- pokrywa silnika z A6

 

Trudno przewidzieć co mi jeszcze przyjdzie do głowy. Może ktoś z Was podda mi nowy pomysł. Czas pokaże...

 

 

 

Pracuję firmie, która produkuje filtry i sprzedaje zmiękczacze oraz stacje uzdatniania. Przed zakupem zmiękczacza odpowiedz na kilka pytań.

1. Jaka jest twardość wody? Zmierz testem kropelkowym.

2. Czy woda jest ze studni czy z wodociągów? 

3. Mieszkasz w bloku czy domku? (W bloku jest bardzo trudno zainstalować zmiękczacz - brak miejsca)

4. Czy Ty lub ktoś z domowników ma problemy z nadciśnieniem lub sercem? (Zmiekczacz zamienia wapń i nagnez na sód, a to nie jest wskazane przy tych schorzeniach)

5. Czy wśród domowników są małe dzieci? (Woda z dużą ilością sodu nie jest polecana dla dzieci)

6. Jak się uprzesz i jednak zdecydujesz na zakup zmiękczacza to pomyśl o osmozie. Na temat spożywania wody osmotycznej zdania są podzielone. Jedni uważają że jest szkodliwa a inni że ok. Hmmm niektóre społeczności przez setki lat otrzymywali wodę z lodu i śniegu a tam raczej nie ma minerałów... :-)

7. Jak zainstalujesz zmiękczacz to ustaw twardość szczątkową 4-5 stopni niemieckich.

 

EDIT

A jak będziesz potrzebował porady to pisz. Nie jestem handlowcem tylko pracownikiem działu R&D (więc nie mam prowizji od sprzedaży).

Też myślałem, że nie mają homologacji, ale znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/zarowki-led-h7-12000lm-philips-12-24v-homologacja-i7117193530.html

 

Ma niby homologację, ale na elektrodzie pisali, że to ściema.

Na TVN Turbo (Samochód marzeń. Kup i zrób.) spec naprawiał porysowane plastiki opalarką. Wymaga to pewnie wprawy ale jak będziesz ostrożny to dasz radę. 

Jeżeli rysy nie są głębokie to powinno dać radę. Ppszukaj filmików w necie.

Bedziesz miał sporo pracy. Zorganizuj sobie kogoś do pomocy. Będzie szybciej i łatwiej.

1. Zdemontuj słoneczniki. 

2. Zdemontuj lampki podsufitki

3. Zdemontuj osłony słupków A oraz górne osłony słupków B i C. Tu musisz BARDZO uważać, żeby nie połamać plastików. Są bardzo kruche.

4. Zdemontuj rączki podsufitki

5. Zdejmij podsufitkę i wyjmij ją przez bagażnik (jak nie da rady to przez prawe drzwi tylko wczesniej bedziesz musial zdemontować fotel)

6. Odepnij rurki odpływowe od szybra.

7. Szyber trzyma się na chyba 6 śrubach (nie pamietam ale to chyba są 10). Poluzuj wszystkie ale odkręć tylko 4. Z dwiema ostatnimi obchodź się ostrożnie. W tym momencie druga osoba to konieczność. Powoli to luzuj i po ich odkręceniu zdejmij szyber.

 

Montaż w odwrotnej kolejności. Czasami trzeba wyregulować nowy szyberdach wieć po zamontowaniu szybra najpierw go przetestuj a dopiero później montuj podsufitkę i osprzęt.

Mam ten sam problem, więc jak znajdziesz rozwiązanie u siebie to daj znać.

Jak po wymianie masz takie same objawy to chyba zostały tylko dwie opcje:

1. przetarty przewód (kup kilka metrów linki 0,75mm2 lub 1mm2 i poprowadź równoległą wiązkę, żeby to sprawdzić)

2. licznik (spróbuj zrobić podmiankę z innym samochodem)

W dniu 9.02.2018 o 21:35, janeksroka napisał:

Panowie jakieś porady co do rozwiązania tego koszmarnego problemu? w moim B5 przy 120kmh+ szumi bardzo, a jak wieje wiatr to wgl jest mega głośno. No i teraz się zastanawiam czy kupić używane uszczelki, czy zastosować dokładkę. ASO odpada, komplet uszczelek do wszystkich drzwi to kosmiczny koszt. A jeżeli chodzi o uniwersalne, wiecie może ile metrów potrzeba na wszystkie drzwi?
Na razie pewnie rzucę się na doklejenie jakiś uniwersalnych do okien, bo niski koszt ;d

@?ukasz1988 ile wytrzymały te dołożone uszczelki okienne?:D

 

Zanim kupisz uniwersalne uszczelki lepiej się zapytaj sprzedawcę czy będą pasować do Audi A4 B5. Mnie odpisał rzeczowo tylko 1 sprzedawca (posiadacz Audi A4 B5). Podobno na allegro nie ma pasujących zamienników, które podejdą. Dlatego kupiłem ori używkę w dobrym stanie.

Swoją drogą spróbuj najpierw wyregulować drzwi, jak Ci radził @machina

 

 

 

 

 

OK. Dzięki za info.

54 minuty temu, tomczas napisał:

Co się nie da, jak się da.

Nie napisałem, że się nie da, tylko że może być ciężko.

 Swoją drogą ciekawy patent. Zastanawia mnie tylko, czy mając szyberdach (mój przypadek) da radę zainstalować taką lampkę... Może coś haczyć.

 

Zamontowałem nowe słupki z lampkami. Takie jak na zdjęciu. Zasilanie pociągnąłem od lampki kierowcy. Roboty jest sporo, ale nie jest skomplikowana. Wrzucę dzisiaj lub jutro tutorial do DIY to podeślę Ci link. 

Jak się zrobi cieplej to pokombinuję, żeby można było włączać i wyłączać tylne oświetlenie naciskając przycisk przy lampce kierowcy.

 

Według mnie w sufit będzie Ci ciężko. Nie ma chyba w sedanie fabrycznych mocowań.

 

Możesz ewentualnie spróbować dać lampkę w słupek "C". Tak zrobiłem u siebie. Światła jest wystarczająco dużo, żeby obserwować dziecko, ale na tyle mało, żeby go nie razić w oczy. 

Niestety nie wiem. Jeszcze nie rozgryzłem całości. Sam do tej pory próbuję rozkminić niektóre kwestie, np. gdzie wpiąć zieloną kostkę z wiązki głównej i po co ona w ogóle jest. Gdzieś to już  było opisane, ale nie mogę znaleźć.